1.一种桥梁减震支座，包括凹形支撑座(1)，其特征在于：凹形支撑座(1)的顶部固定连接有减震装置(2)，所述减震装置(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述凹形支撑座(1)底部的两侧均固定连接有缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)的底部固定连接有底座(6)；
所述减震装置(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)表面的两侧均通过转杆转动连接有齿轮(22)，所述齿轮(22)的轴心处转动连接有转动杆(23)，所述转动杆(23)的一端转动连接有第一弹簧伸缩杆(24)，所述第一弹簧伸缩杆(24)的一端通过转动件转动连接有支撑块(26)，所述支撑块(26)的底部与凹形支撑座(1)的顶部固定连接，所述固定板(21)底部的两侧均固定连接有挡板(25)，所述挡板(25)的底部与凹形支撑座(1)的顶部固定连接，两个所述齿轮(22)相对的一侧啮合有齿轮板(27)，所述齿轮板(27)的顶部通过横板固定连接有第一弹簧(28)，所述第一弹簧(28)的顶端与支撑板(3)的底部固定连接；
所述缓冲装置(5)包括箱体(51)，所述箱体(51)的底部与底座(6)的顶部固定连接，所述箱体(51)的顶部贯穿有支撑杆(52)，所述支撑杆(52)位于箱体(51)内部的一端固定连接有滑动板(53)，所述滑动板(53)的底部固定连接有第二弹簧(54)，所述第二弹簧(54)的底端固定连接有第一固定块(55)，所述第一固定块(55)的底部与箱体(51)内壁的底部固定连接，所述支撑杆(52)的顶端固定连接有第二固定块(56)，所述第二固定块(56)的顶部与凹形支撑座(1)的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述凹形支撑座(1)的底部固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的底部与底座(6)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述凹形支撑座(1)顶部的两侧均固定连接有伸缩套管(7)，所述伸缩套管(7)的顶端与支撑板(3)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述凹形支撑座(1)的顶部固定连接有第二弹簧伸缩杆(8)，所述第二弹簧伸缩杆(8)的顶端与齿轮板(27)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述固定板(21)的表面固定连接有与齿轮板(27)相适配的限位板(29)。