1.一种公路桥梁减震装置，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的底部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的内部活动套接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的一端固定连接有限位块(4)，且滑杆(3)的另一端固定连接有钢铁盒(5)，所述钢铁盒(5)与主梁(1)之间设置有橡胶垫Ⅰ(6)，且钢铁盒(5)的内部固定连接有钢板(7)，所述钢板(7)内腔的顶部固定连接有挡板(8)，且钢板(7)的正面活动连接有活动块(9)，所述活动块(9)的正面与支撑板(2)背面的底部固定连接，所述钢板(7)的底部与钢铁盒(5)内腔的底部之间设置有橡胶垫Ⅱ(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震装置，其特征在于：所述滑杆(3)的一端贯穿支撑板(2)并延伸至支撑板(2)的一侧，且滑杆(3)的另一端与钢铁盒(5)的内壁相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震装置，其特征在于：所述橡胶垫Ⅰ(6)的内部活动套接有滑杆(3)，且橡胶垫Ⅰ(6)的一侧与钢铁盒(5)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震装置，其特征在于：所述挡板(8)的数量为两个，且两个挡板(8)分别位于钢板(7)内腔的顶部和底部。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震装置，其特征在于：所述活动块(9)位于钢板(7)和挡板(8)两者之间，且活动块(9)的高度值大于两个挡板(8)之间的间距值。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震装置，其特征在于：所述橡胶垫Ⅱ(10)的顶部和底部分别与钢板(7)的底部和钢铁盒(5)内腔的底部固定连接，且橡胶垫Ⅱ(10)与橡胶垫Ⅰ(6)的材质相同。