1.一种装配式钢纤维混凝土道路连接构造，其特征在于：包括预埋固定并部分外露于第一道路板体的卡接杆、预埋固定于第二道路板体的卡接套和用于将卡接头锁紧固定于卡接套内的锁紧组件；所述卡接套内腔横断面为顶端开口的l形结构，l形的卡接套内腔包括竖向布置的导入通道和位于底侧端部的卡紧槽，所述卡紧槽的顶面为第一压紧斜面，所述第一压紧斜面沿横向由外到内向下倾斜；所述卡接杆适形内套于卡紧槽且卡紧杆的顶面为与第一压紧斜面配合的第二压紧斜面，所述卡接杆的横向外侧面为第三压紧斜面且第三压紧斜面由上到下向外倾斜并伸入导入通道，所述锁紧组件包括由上外下嵌入导入通道的锁紧压块和将锁紧压块向下锁紧固定的锁紧件，所述锁紧压块的底部横向侧面设置有与第三压紧斜面相配合的第四压紧斜面。
2.根据权利要求1所述的装配式钢纤维混凝土道路连接构造，其特征在于：所述锁紧件为锁紧螺钉，所述锁紧压块沿竖向贯穿设置有螺钉过孔，所述卡接套内腔底面设置有与所述锁紧螺钉配合的锁紧螺孔。
3.根据权利要求1所述的装配式钢纤维混凝土道路连接构造，其特征在于：所述第一压紧斜面的倾斜角度为5°-15°，所述第三压紧斜面的倾斜角度为5°-15°。
4.根据权利要求3所述的装配式钢纤维混凝土道路连接构造，其特征在于：所述第一压紧斜面的倾斜角度为10°，所述第三压紧斜面的倾斜角度为10°。
5.根据权利要求1所述的装配式钢纤维混凝土道路连接构造，其特征在于：所述第一道路板体的纵向两端均设置有卡接杆且第一道路板体纵向一端沿横向并列至少设置两个卡接杆，第二道路板体的纵向两端均设置有卡接套且第二道路板体纵向一端沿横向并列至少设置两个卡接套。
6.根据权利要求5所述的装配式钢纤维混凝土道路连接构造，其特征在于：所述锁紧螺钉和螺钉过孔均沿纵向设置多个。
7.一种装配式钢纤维混凝土道路，包括由多个第一道路板体和多个第二道路板体，所述第一道路板体和第二道路板体通过一连接构造交替拼接固定，其特征在于：所述连接构造为权利要求1-6任一权利要求所述的装配式钢纤维混凝土道路连接构造。