1.一种公路桥梁组合减震支座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固接有下支座(2)，所述下支座(2)的内壁底部左右两侧加工有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁外端均固接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的末端固接有卡板(5)，所述滑槽(3)的内壁与卡板(5)的外壁间隙配合，所述卡板(5)的内端面固接有支架(6)，所述支架(6)的内端通过第一销轴(7)转动相连有斜板(8)，两个所述斜板(8)的正面中心通过第二销轴(9)转动相连，两个所述斜板(8)的顶端均通过第三销轴(22)转动相连有圆板(10)，所述下支座(2)的顶部左右两侧均加工有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)的内壁间隙配合有竖杆(12)，所述竖杆(12)的外壁与下支座(2)的顶部间隙配合，所述竖杆(12)的外壁套接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的底部与下支座(2)的顶部固接在一起，两个所述竖杆(12)的顶端通过顶板(14)固定相连，所述顶板(14)的外壁通过第二凹槽(15)间隙配合有上支座(16)，所述滑槽(3)的顶部设有第三凹槽(17)，所述第三凹槽(17)的正面通过第四销轴(18)转动相连有齿轮(19)，所述齿轮(19)左右两端分别啮合相连有第一齿条(20)和第二齿条(21)，所述第一齿条(20)的顶端贯穿第三凹槽(17)的顶部，所述第二齿条(21)的底端贯穿第三凹槽(17)的底部，所述第一齿条(20)和第二齿条(21)的外壁均与下支座(2)的内部间隙配合，所述第二齿条(21)的外端底部与卡板(5)的内端顶部卡接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁组合减震支座，其特征在于：所述上支座(16)的左右两端均固接有第一方块(23)，所述第一方块(23)的外端固接有支杆(24)，所述支杆(24)的外壁间隙配合有套筒(25)，所述套筒(25)的外壁底部内端固接有第二方块(26)，所述第二方块(26)的末端与下支座(2)固接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁组合减震支座，其特征在于：所述圆板(10)的顶部固接有第一橡胶垫(27)。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁组合减震支座，其特征在于：所述底座(1)的外壁底部外端均固接有底板(28)。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁组合减震支座，其特征在于：所述上支座(16)的顶端固接有插槽(29)。
6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁组合减震支座，其特征在于：所述支杆(24)的底部均固接有第二橡胶垫(30)。