一种道路桥梁防撞护栏的制作方法

本实用新型涉及道路护栏技术领域，具体为一种道路桥梁防撞护栏。

背景技术：

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。

目前现有的道路桥梁防撞护栏都有防护效果好和结构稳定的优点，但是现有的道路桥梁防撞护栏都是采用钢铁焊接而成或者钢筋水利建筑而成，虽然起到了较好的防护效果，但是如果车辆发生意外对车辆、车上的驾驶员和乘客都会造成较大的损伤，就会需要大量的维修费用和医药费，重者还会导致生命危险，无法达到防护的效果，故而提出一种道路桥梁防撞护栏来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁防撞护栏，具备防护效果好等优点，解决了现有的道路桥梁防撞护栏都是采用钢铁焊接而成或者钢筋水利建筑而成，虽然起到了较好的防护效果，但是如果车辆发生意外对车辆、车上的驾驶员和乘客都会造成较大的损伤，就会需要大量的维修费用和医药费，重者还会导致生命危险，无法达到防护的效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述防护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防撞护栏，包括数量为两个的底座、数量为二十四个的固定块、数量为二十二个的连接管、数量为二十二个的拉伸弹簧和数量为十个的固定杆，两个所述底座的顶部均固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆相对一侧的顶部和底部均固定安装有固定块，相邻两个所述固定块之间均固定安装有拉伸弹簧，拉伸弹簧的外侧套接有与相邻两个所述固定块接触的连接管，上下两侧所述固定块的正面均与固定杆固定连接，固定杆的正面顶部和底部均固定安装有限位杆，上下两侧所述限位杆相对的一侧均开设有滑槽，滑槽的槽内活动安装有延伸至滑槽槽外的滑块，上下两侧所述滑块相对的一侧均与挡板固定连接，挡板的正面固定安装有海绵垫，海绵垫的正面固定安装有橡胶板，所述固定杆的正面且位于上下两侧所述限位杆相对的一侧固定安装有固定座，固定座的正面固定安装有套管，套管的内部活动安装有贯穿且延伸至套管的正面并与挡板固定连接的内管，固定座的正面固定安装有贯穿套管和内管并与挡板固定连接的复位弹簧。

优选的，最左侧和最右侧所述固定块的正面均不设置固定杆，且中间十个所述固定块的正面均设置有固定杆。

优选的，所述滑槽和滑块均为t型，且上下两侧所述滑槽和上下两侧所述滑块均为其靠近挡板一侧的宽度小于其远离挡板一侧的宽度。

优选的，所述固定座的数量为四个，所述套管和内管的内部均为中空，且套管和内管的正面和背面均为开口。

优选的，所述套管的内壁直径大于内管的外壁直径，且内管的内壁直径大于复位弹簧的外壁直径。

优选的，所述套管和内管的长度大于复位弹簧自然状态下的长度，且复位弹簧的压缩长度大于套管的长度与内管延伸至套管内部长度之差。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁防撞护栏，具备以下有益效果：

该道路桥梁防撞护栏，通过设置固定块、连接管和拉伸弹簧，在车辆发生意外撞上护栏时，可通过拉伸弹簧使得相邻两个所述固定块之间具有弹性，可避免车辆直接撞上质量较硬的护栏，可减少护栏对车辆、车辆上的驾驶员和乘客的伤害，避免出现重大安全事故，通过设置固定杆、海绵垫、橡胶板和复位弹簧，在车辆撞上护栏时，可通过海绵垫和橡胶板起到缓冲的作用，防止车辆与护栏出现硬接触，复位弹簧可以使得固定杆在受到撞击时可通过滑块和滑槽稳定的向后侧移动，避免车辆在受到撞击时造成较大的震动，对车辆上的驾驶员和乘客造成安全隐患，使得防护栏可以起到更好的防护效果，减少车辆出现意外时造成生命安全，达到了较好的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大图；

图3为本实用新型限位杆和滑块连接的侧视图。

图中：1底座、2支撑杆、3固定块、4连接管、5拉伸弹簧、6固定杆、7限位杆、8滑槽、9滑块、10挡板、11海绵垫、12橡胶板、13固定座、14套管、15内管、16复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种道路桥梁防撞护栏，包括数量为两个的底座1、数量为二十四个的固定块3、数量为二十二个的连接管4、数量为二十二个的拉伸弹簧5和数量为十个的固定杆6，最左侧和最右侧固定块3的正面均不设置固定杆6，且中间十个固定块3的正面均设置有固定杆6，两个底座1的顶部均固定安装有支撑杆2，两个支撑杆2相对一侧的顶部和底部均固定安装有固定块3，相邻两个固定块3之间均固定安装有拉伸弹簧5，拉伸弹簧5的外侧套接有与相邻两个固定块3接触的连接管4，上下两侧固定块3的正面均与固定杆6固定连接，固定杆6的正面顶部和底部均固定安装有限位杆7，滑槽8和滑块9均为t型，且上下两侧滑槽8和上下两侧滑块9均为其靠近挡板10一侧的宽度小于其远离挡板10一侧的宽度，上下两侧限位杆7相对的一侧均开设有滑槽8，滑槽8的槽内活动安装有延伸至滑槽8槽外的滑块9，上下两侧滑块9相对的一侧均与挡板10固定连接，挡板10的正面固定安装有海绵垫11，海绵垫11的正面固定安装有橡胶板12，固定杆6的正面且位于上下两侧限位杆7相对的一侧固定安装有固定座13，固定座13的正面固定安装有套管14，套管14的内部活动安装有贯穿且延伸至套管14的正面并与挡板10固定连接的内管15，固定座13的数量为四个，套管14和内管15的内部均为中空，且套管14和内管15的正面和背面均为开口，固定座13的正面固定安装有贯穿套管14和内管15并与挡板10固定连接的复位弹簧16，套管14的内壁直径大于内管15的外壁直径，且内管15的内壁直径大于复位弹簧16的外壁直径，套管14和内管15的长度大于复位弹簧16自然状态下的长度，且复位弹簧16的压缩长度大于套管14的长度与内管15延伸至套管14内部长度之差，通过设置固定块3、连接管4和拉伸弹簧5，在车辆发生意外撞上护栏时，可通过拉伸弹簧5使得相邻两个固定块3之间具有弹性，可避免车辆直接撞上质量较硬的护栏，可减少护栏对车辆、车辆上的驾驶员和乘客的伤害，避免出现重大安全事故，通过设置固定杆6、海绵垫11、橡胶板12和复位弹簧16，在车辆撞上护栏时，可通过海绵垫11和橡胶板12起到缓冲的作用，防止车辆与护栏出现硬接触，复位弹簧16可以使得固定杆6在受到撞击时可通过滑块9和滑槽8稳定的向后侧移动，避免车辆在受到撞击时造成较大的震动，对车辆上的驾驶员和乘客造成安全隐患，使得防护栏可以起到更好的防护效果，减少车辆出现意外时造成生命安全，达到了较好的防护效果。

综上，该道路桥梁防撞护栏，通过设置固定块3、连接管4和拉伸弹簧5，在车辆发生意外撞上护栏时，可通过拉伸弹簧5使得相邻两个固定块3之间具有弹性，可避免车辆直接撞上质量较硬的护栏，可减少护栏对车辆、车辆上的驾驶员和乘客的伤害，避免出现重大安全事故，通过设置固定杆6、海绵垫11、橡胶板12和复位弹簧16，在车辆撞上护栏时，可通过海绵垫11和橡胶板12起到缓冲的作用，防止车辆与护栏出现硬接触，复位弹簧16可以使得固定杆6在受到撞击时可通过滑块9和滑槽8稳定的向后侧移动，避免车辆在受到撞击时造成较大的震动，对车辆上的驾驶员和乘客造成安全隐患，使得防护栏可以起到更好的防护效果，减少车辆出现意外时造成生命安全，达到了较好的防护效果，解决了现有的道路桥梁防撞护栏都是采用钢铁焊接而成或者钢筋水利建筑而成，虽然起到了较好的防护效果，但是如果车辆发生意外对车辆、车上的驾驶员和乘客都会造成较大的损伤，就会需要大量的维修费用和医药费，重者还会导致生命危险，无法达到防护的效果的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。