一种车位锁的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及车辆管理设备的技术领域，特别是车位锁的技术领域。

背景技术：

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，目前的车位锁都不防撞，包括手动和电动车位锁，由于电动控制车位锁可以在车上遥控开闭车锁，克服了手动车位锁需要下车开锁的缺陷，因而越来越得到消费者的认可。

现在市面上车位锁的电源盒和主机盒通常是分开的,需要较大的底座才能装下电源盒和主机盒，导致车位锁整体占地空间太大，当车停入时车位锁容易被车轮压到，车位锁摇臂左右两侧被车轮压到时容易脱落。因此，需要一种结构合理并且更坚固的车位锁。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种车位锁，能够通过将电机组、电池组和控制板放在主机盒内，使车位锁的尺寸有效减小，通过在摇臂组上焊接支撑架，能保护摇臂组的两端，从而保护车位锁不被损坏。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种车位锁，包括摇臂组、底板组、主机盖、主机盒、电池组和电机组，所述底板组上安装有主机盒和支架，所述主机盒内设有控制板、蜂鸣器、电池组、电机组和传动组件,传动组件中的主动轴从主机盒一端伸出，主动轴的一端通过防松螺母安装有连接片b；所述摇臂组的一端焊接有连接片a，所述连接片a通过螺钉与连接片b连接；所述摇臂组的另一端焊接连接片c和从动轴，所述从动轴安装在支架的内孔中；所述摇臂组的两侧下端焊接有支撑架；所述主机盒内设有电池盒，电池盒上方的主机盖相应位置设有防水电池盖。

作为优选，所述电池盒为方形中空壳体结构或圆柱形中空壳体结构，电池盒侧边对称设有凸耳，凸耳上设有圆形螺纹孔；所述电池组为锂电池组。

作为优选，所述支撑架为长方形立柱结构或圆柱形立柱结构。

作为优选，所述从动轴与支架的内孔间隙配合，所述从动轴与主动轴轴线一致，主动轴的一端呈扁形，主动轴和连接片b过盈配合。

作为优选，所述底板组上设有安装孔，底板组通过膨胀螺丝安装于地面上。

作为优选，所述主机盒上安装有主机盖。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够通过将电机组、电池组和控制板放在主机盒内，使车位锁的尺寸有效减小，通过在摇臂组上焊接支撑架，能保护摇臂组的两端，从而保护车位锁不被损坏。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种车位锁的总装主视结构示意图；

图2是本实用新型一种车位锁的总装侧视结构示意图；

图3是本实用新型一种车位锁的摇臂组主视结构示意图；

图4是本实用新型一种车位锁的摇臂组侧视结构示意图；

图5是本实用新型一种车位锁的摇臂组水平时结构示意图；

图6是本实用新型一种车位锁的摇臂组升起时结构示意图；

图7是本实用新型一种车位锁的主机盖主视结构示意图；

图8是本实用新型一种车位锁的主机盖侧视结构示意图。

图中：1-摇臂组、2-底板组、3-防松螺母、4-连接片a、5-连接片b、6-螺钉、7-控制板、8-安装孔、9-支架、10-连接片c、11-从动轴、12-支撑架、13-蜂鸣器、14-防水电池盖、15-主机盖、16-主机盒、17-电池组、18-电机组。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，本实用新型，包括摇臂组1、底板组2、主机盖15、主机盒16、电池组17和电机组18，所述底板组2上安装有主机盒16和支架9，所述主机盒16内设有控制板7、蜂鸣器13、电池组17、电机组18和传动组件,传动组件中的主动轴从主机盒16一端伸出，主动轴的一端通过防松螺母3安装有连接片b5；所述摇臂组1的一端焊接有连接片a4，所述连接片a4通过螺钉6与连接片b5连接；所述摇臂组1的另一端焊接连接片c10和从动轴11，所述从动轴11安装在支架9的内孔中；所述摇臂组1的两侧下端焊接有支撑架12；所述主机盒16内设有电池盒，电池盒上方的主机盖15相应位置设有防水电池盖14。

具体的，所述电池盒为方形中空壳体结构或圆柱形中空壳体结构，电池盒侧边对称设有凸耳，凸耳上设有圆形螺纹孔；所述电池组17为锂电池组。

具体的，所述支撑架12为长方形立柱结构或圆柱形立柱结构。

具体的，所述从动轴11与支架9的内孔间隙配合，所述从动轴11与主动轴轴线一致，主动轴的一端呈扁形，主动轴和连接片b5过盈配合。

具体的，所述底板组2上设有安装孔8，底板组2通过膨胀螺丝安装于地面上。

具体的，所述主机盒16上安装有主机盖15。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种车位锁在工作过程中，结合附图进行说明。

通过底板组2上的安装孔8用膨胀螺丝将车位锁固定到车位地面上，在底板组2上，用螺钉把主机盒16固定在底板组2上；主机盒16内有控制板7、蜂鸣器13、电池组17、电机组18和传动组件，主机盖15盖压在主机盒16上；在需要取放电池组17时，只需拧开电池盒上的螺丝就能打开主机盖15上的防水电池盖14；把电池组17装入在主机盒16内,在主机盖15盖上安装防水电池盖14，电池组17和电机组18以及控制板7在同一个主机盒16内能减小底板的尺寸，不仅能减少底板组的制造成本还使车位锁不易被车轮压到。

摇臂组1的装配过程：先将从动轴11活动插入底板组2的支架9内孔中，两者间隙配合，把从动轴11向主机盒16端移动；使得摇臂组另一端上的连接片a4绕过防松螺母3，让摇臂组1的转动轴线与主动轴轴线一致；然后把连接片a4向连接片b5靠拢再拧上螺钉6使两者连接，完成摇臂组1的装配。

如附图5所示，为防止车轮压到摇臂组1左右两端而导致摇臂组1两端发生变形而脱落，在摇臂组1的两侧下端焊接支撑架12，在摇臂组1水平状态时，此支撑架12正好接近地面，受外力碾压时，把力直接传导到地面，保护摇臂组1两端不会变形，从而提高车位锁抗压强度。

本实用新型，通过将电机组、电池组和控制板放在主机盒内，使车位锁的尺寸有效减小，通过在摇臂组上焊接支撑架，能保护摇臂组的两端，从而保护车位锁不被损坏。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。