一种多功能的汽车出入口控制机的制作方法

本实用新型属于停车场设备技术领域，尤其涉及一种多功能的汽车出入口控制机。

背景技术：

在停车场的出入口设立摄像机，当车辆进入时，通过摄像机拍摄车牌并识别后，开启道闸，记录驶入时间，发送给停车场服务器。当车辆驶出出口时，摄像机再次拍摄并识别车牌，根据停车场服务器的记录计算出需缴纳的停车费。驾驶员向值守在出口处的停车收费人员缴费后，由收费人员开启出口道闸，车辆驶出。

中国专利公开号为cn208351572u，发明创造名称为一种停车场出入口控制机，包括机身本体，还包括设置在所述机身本体上的第一摄像头、第二摄像头、第一显示屏、第二显示屏、按键、拾音器和扬声器；以及设置在所述机身本体内部的语音处理模块、第一摄像驱动模块、第二摄像驱动模块、第一显示驱动模块、第二显示驱动模块、主控制器、通信模块、道闸控制模块、图像识别模块以及输入/输出处理模块；其中，所述第一摄像驱动模块连接在所述第一摄像头和所述图像识别模块之间，所述图像识别模块与所述主控器连接；所述第二摄像头、第一显示屏、第二显示屏分别通过对应的第二摄像驱动模块、第一显示驱动模块、第二显示驱动模块与所述主控制器连接；所述按键通过输入/输出处理模块与所述主控制器连接；所述拾音器和扬声器均通过所述语音处理模块与所述主控制器连接；所述道闸控制模块和通信模块均与所述主控制器连接；所述主控制器还通过所述通信模块与一管理员终端建立通信连接；当车辆输入或驶出停车场时，所述图像识别模块对所述第一摄像头采集到的车辆信息进行识别，并在车辆信息识别失败时，车主通过对所述按键的操作产生触发信号，所述主控制器通过所述输入/输出处理模块接收到所述触发信号时，响应所述触发信号与所述管理员终端进行通信连接，启动所述第二摄像驱动模块、第二显示屏、拾音器以及扬声器，以实现与所述管理员终端的实时语音、视频数据通信，并在所述管理员终端视频验证后发送验证通过指令至所述主控制器，所述主控制器响应所述指令控制所述道闸控制模块开启道闸。但是现有的汽车出入口控制机还存在着不具备对下部阻挡防护的功能，控制器密封防护效果差和不方便对门卫起到警示的作用的问题。

因此，发明一种多功能的汽车出入口控制机显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的汽车出入口控制机，以解决现有的汽车出入口控制机还存在着不具备对下部阻挡防护的功能，控制器密封防护效果差和不方便对门卫起到警示的作用的问题。一种多功能的汽车出入口控制机，包括紧固板，防护箱，电机，联轴器，阻挡杆，配重密封防护网结构，升降密封防护控制器结构，反光标记按压提示笛结构，支撑管，支撑杆，调节螺栓，支撑座，支杆，车牌识别控制器和连接杆，所述的防护箱螺栓连接在紧固板上表面的右侧；所述的电机螺栓连接在防护箱内部的中间位置；所述的阻挡杆通过联轴器连接在电机的输出轴上；所述的配重密封防护网结构设置在阻挡杆底部的中间位置；所述的升降密封防护控制器结构安装在紧固板上表面的中间位置；所述的反光标记按压提示笛结构设置在阻挡杆的右侧；所述的支撑管螺栓连接在阻挡杆底部的右侧；所述的支撑杆纵向插接在支撑管内侧的下部；所述的调节螺栓螺纹连接在支撑管和支撑杆的连接处；所述的支撑座螺栓连接在支撑杆的下部；所述的支杆螺栓连接在紧固板上表面的左侧；所述的车牌识别控制器螺栓连接在支杆的上部；所述的连接杆螺栓连接在车牌识别控制器上表面的中间位置；所述的配重密封防护网结构包括支撑片，防护片，透气网，紧固片，连接绳和配重块，所述的防护片螺栓连接在支撑片底部的中间位置；所述的透气网胶接在防护片正表面的中间位置；所述的紧固片螺栓连接在防护片的下部；所述的连接绳从左到右依次胶接在紧固片底部的中间位置；所述的配重块胶接在连接绳的下部。

优选的，所述的阻挡杆具体采用不锈钢杆；所述的阻挡杆的外表面涂刷有红黄相间的防锈漆层。

优选的，所述的支撑座具体采用梯形的不锈钢座；所述的支撑座的底部胶接有厚度为六毫米至八毫米的橡胶垫。

优选的，所述的支撑片和紧固片分别采用外表面包裹有硅胶套的铝合金片。

优选的，所述的防护片具体采用不锈钢镂空片；所述的透气网具体采用尼龙布网。

优选的，所述的升降密封防护控制器结构包括密封箱，滑杆，滑块，紧固块，连接片，安装板，上升控制开关，下降控制开关，密封板和握把，所述的滑杆螺栓连接在密封箱内部的左侧；所述的滑块分别套接在滑杆外表面的上部和滑杆外表面的下部；所述的紧固块螺栓连接在滑块的右侧；所述的连接片一端螺栓连接在紧固块的右侧，另一端固定在密封板的下部；所述的安装板螺栓连接在连接片正表面的中间位置；所述的上升控制开关和下降控制开关从左到右依次镶嵌在安装板正表面的中间位置；所述的密封板扣接在密封箱的上部；所述的握把螺栓连接在密封板上表面的中间位置。

优选的，所述的密封箱与密封板的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在密封板的下部。

优选的，所述的连接片与密封板的连接处螺栓连接进行固定。

优选的，所述的反光标记按压提示笛结构包括套管，反光贴，安装片，标记牌，连杆和橡胶喇叭，所述的反光贴分别胶接在套管正表面上部的中间位置和套管正表面下部的中间位置；所述的安装片螺栓连接在连杆和连杆的连接处；所述的标记牌胶接在安装片正表面的中间位置；所述的连杆分别螺栓连接在套管正表面左右两侧的中间位置；所述的橡胶喇叭胶接在套管的上部。

优选的，所述的反光贴具体采用红白相间的反光贴。

优选的，所述的标记牌具体采用pvc塑料牌。

优选的，所述的支撑片与阻挡杆螺栓连接设置；所述的密封箱与紧固板，螺栓连接设置；所述的套管与阻挡杆螺栓连接设置。

优选的，所述的车牌识别控制器电性连接电机；所述的上升控制开关和下降控制开关分别电性连接电机。

优选的，所述的车牌识别控制器具体采用型号为zab-01的控制器；所述的上升控制开关和下降控制开关分别采用型号为xa2ew34b2的控制开关；所述的电机具体采用型号为yl的电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的支撑片，防护片，透气网，紧固片，连接绳和配重块的设置，有利于对控制机的下部进行阻挡防护。

2.本实用新型中，所述的密封箱，滑杆，滑块，紧固块，连接片，安装板，上升控制开关，下降控制开关，密封板和握把的设置，有利于对控制装置进行密封防护。

3.本实用新型中，所述的套管，反光贴，安装片，标记牌，连杆和橡胶喇叭的设置，有利于对门卫进行提示。

4.本实用新型中，所述的阻挡杆具体采用不锈钢杆；所述的阻挡杆的外表面涂刷有红黄相间的防锈漆层，有利于防止阻挡杆长时间在外暴露导致生锈损坏。

5.本实用新型中，所述的支撑座具体采用梯形的不锈钢座；所述的支撑座的底部胶接有厚度为六毫米至八毫米的橡胶垫，有利于防止支撑座的底部磨损。

6.本实用新型中，所述的支撑片和紧固片分别采用外表面包裹有硅胶套的铝合金片，有利于发你降低支撑片和紧固片的制造成本。

7.本实用新型中，所述的密封箱与密封板的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在密封板的下部，有利于防止密封箱的内部进入灰尘。

8.本实用新型中，所述的连接片与密封板的连接处螺栓连接进行固定，有利于增加连接片与密封板之间的紧固性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的配重密封防护网结构的结构示意图。

图3是本实用新型的升降密封防护控制器结构的结构示意图。

图4是本实用新型的反光标记按压提示笛结构的结构示意图。

图中：

1、紧固板；2、防护箱；3、电机；4、联轴器；5、阻挡杆；6、配重密封防护网结构；61、支撑片；62、防护片；63、透气网；64、紧固片；65、连接绳；66、配重块；7、升降密封防护控制器结构；71、密封箱；72、滑杆；73、滑块；74、紧固块；75、连接片；76、安装板；77、上升控制开关；78、降控制开关；79、密封板；710、握把；8、反光标记按压提示笛结构；81、套管；82、反光贴；83、安装片；84、标记牌；85、连杆；86、橡胶喇叭；9、支撑管；10、支撑杆；11、调节螺栓；12、支撑座；13、支杆；14、车牌识别控制器；15、连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种多功能的汽车出入口控制机，包括紧固板1，防护箱2，电机3，联轴器4，阻挡杆5，配重密封防护网结构6，升降密封防护控制器结构7，反光标记按压提示笛结构8，支撑管9，支撑杆10，调节螺栓11，支撑座12，支杆13，车牌识别控制器14和连接杆15，所述的防护箱2螺栓连接在紧固板1上表面的右侧；所述的电机3螺栓连接在防护箱2内部的中间位置；所述的阻挡杆5通过联轴器4连接在电机3的输出轴上；所述的配重密封防护网结构6设置在阻挡杆5底部的中间位置；所述的升降密封防护控制器结构7安装在紧固板1上表面的中间位置；所述的反光标记按压提示笛结构8设置在阻挡杆5的右侧；所述的支撑管9螺栓连接在阻挡杆5底部的右侧；所述的支撑杆10纵向插接在支撑管9内侧的下部；所述的调节螺栓11螺纹连接在支撑管9和支撑杆10的连接处；所述的支撑座12螺栓连接在支撑杆10的下部；所述的支杆13螺栓连接在紧固板1上表面的左侧；所述的车牌识别控制器14螺栓连接在支杆13的上部；所述的连接杆15螺栓连接在车牌识别控制器14上表面的中间位置；所述的配重密封防护网结构6包括支撑片61，防护片62，透气网63，紧固片64，连接绳65和配重块66，所述的防护片62螺栓连接在支撑片61底部的中间位置；所述的透气网63胶接在防护片62正表面的中间位置；所述的紧固片64螺栓连接在防护片62的下部；所述的连接绳65从左到右依次胶接在紧固片64底部的中间位置；所述的配重块66胶接在连接绳65的下部。

上述实施例中，具体的，所述的阻挡杆5具体采用不锈钢杆；所述的阻挡杆5的外表面涂刷有红黄相间的防锈漆层。

上述实施例中，具体的，所述的支撑座12具体采用梯形的不锈钢座；所述的支撑座12的底部胶接有厚度为六毫米至八毫米的橡胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的支撑片61和紧固片64分别采用外表面包裹有硅胶套的铝合金片。

上述实施例中，具体的，所述的防护片62具体采用不锈钢镂空片；所述的透气网63具体采用尼龙布网。

上述实施例中，具体的，所述的升降密封防护控制器结构7包括密封箱71，滑杆72，滑块73，紧固块74，连接片75，安装板76，上升控制开关77，下降控制开关78，密封板79和握把710，所述的滑杆72螺栓连接在密封箱71内部的左侧；所述的滑块73分别套接在滑杆72外表面的上部和滑杆72外表面的下部；所述的紧固块74螺栓连接在滑块73的右侧；所述的连接片75一端螺栓连接在紧固块74的右侧，另一端固定在密封板79的下部；所述的安装板76螺栓连接在连接片75正表面的中间位置；所述的上升控制开关77和下降控制开关78从左到右依次镶嵌在安装板76正表面的中间位置；所述的密封板79扣接在密封箱71的上部；所述的握把710螺栓连接在密封板79上表面的中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的密封箱71与密封板79的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在密封板79的下部。

上述实施例中，具体的，所述的连接片75与密封板79的连接处螺栓连接进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的反光标记按压提示笛结构8包括套管81，反光贴82，安装片83，标记牌84，连杆85和橡胶喇叭86，所述的反光贴82分别胶接在套管81正表面上部的中间位置和套管81正表面下部的中间位置；所述的安装片83螺栓连接在连杆85和连杆85的连接处；所述的标记牌84胶接在安装片83正表面的中间位置；所述的连杆85分别螺栓连接在套管81正表面左右两侧的中间位置；所述的橡胶喇叭86胶接在套管81的上部。

上述实施例中，具体的，所述的反光贴82具体采用红白相间的反光贴。

上述实施例中，具体的，所述的标记牌84具体采用pvc塑料牌。

上述实施例中，具体的，所述的支撑片61与阻挡杆5螺栓连接设置；所述的密封箱71与紧固板1，螺栓连接设置；所述的套管81与阻挡杆5螺栓连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的车牌识别控制器14电性连接电机3；所述的上升控制开关77和下降控制开关78分别电性连接电机3。

上述实施例中，具体的，所述的车牌识别控制器14具体采用型号为zab-01的控制器；所述的上升控制开关77和下降控制开关78分别采用型号为xa2ew34b2的控制开关；所述的电机3具体采用型号为yl的电机。

工作原理

在本实用新型中使用时，首先把控制机移动到需要控制车辆出入的地方，然后借助外部的螺栓即可对控制机进行安装固定，然后接通控制机的外部电源，然后把需要录入的车牌录入到车牌识别控制器14内，然后利用车牌识别控制器14即可对车牌识别控制器14即可控制阻挡杆5上升或下降，若车牌在阻挡杆5内没有记录时，看管控制机的门卫人员手握握把710打开密封板79，然后按下上升控制开关77即可控制电机3顺时针旋转带动阻挡杆5上升，若车辆通行后按下下降控制开关78即可控制电机3逆时针旋转带动阻挡杆5下降，在使用控制机的过程中借助防护片62配合透气网63即可对控制机的底部进行阻挡防护，若看管控制机的门卫不在时，按压橡胶喇叭86即可提醒门卫人员操作控制机。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。