一种提高承载力的桥梁的加固装置的制作方法

文档序号:22246121发布日期:2020-09-15 20:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,包括对称设置于箱梁两侧的两个加固组件,每一所述加固组件包括第一固定座、第二固定座、加固件,所述第一固定座连接于所述箱梁,所述第二固定座相对所述第一固定座连接于桥墩,所述第二固定座相对所述第一固定座开设有第一固定孔、第一连通孔,所述第一连通孔直径小于所述第一固定孔,所述第一连通孔的一端与所述第一固定孔相连通、另一端与外界相连通,且所述第一连通孔相对所述第一固定孔靠近所述第一固定座;所述加固件包括弹簧、钢索,所述弹簧内置于所述第一固定孔,所述弹簧的一端连接于所述第一固定孔的内壁且连接位于所述第一固定孔远离所述第一连通孔的一端,所述弹簧直径大于所述第一连通孔的直径,所述钢索的一端连接于所述第一固定座、另一端可滑动穿过所述第一连通孔并穿入所述第一固定孔,所述钢索的另一端连接于所述弹簧的另一端。

2.根据权利要求1所述的提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,每一所述加固件还包括一滑块,所述滑块可滑动内置于所述第一固定孔,所述滑块的一端连接于所述弹簧的另一端,所述滑块的另一端连接于所述钢索的另一端。

3.根据权利要求1所述的提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,所述加固件还包括防护管,所述防护管沿所述钢索的轴向套设于所述钢索。

4.根据权利要求3所述的提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,所述加固件还包括第一密封罩,所述第一密封罩为内部空心且两端开口的套体,所述第一密封罩套设于所述防护管,所述第一密封罩的一端连接于所述第一固定座,所述第一密封罩的另一端的内壁抵接于所述防护管的外壁。

5.根据权利要求4所述的提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,沿远离所述第一固定座的方向所述第一密封罩的内径不断减小。

6.根据权利要求3所述的提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,所述加固件还包括第二密封罩,所述第二密封罩为内部空心且两端开口的套体,所述第二密封罩套设于所述防护管,所述第二密封罩的一端连接于所述第二固定座,所述第二密封罩的另一端的内壁抵接于所述防护管的外壁。

7.根据权利要求6所述的提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,沿远离所述第二固定座的方向所述第二密封罩的内径不断减小。

8.根据权利要求1所述的提高承载力的桥梁的加固装置,其特征在于,所述第一固定孔内填充有密封油脂。


技术总结
本实用新型涉及桥梁加固技术领域,公开了一种提高承载力的桥梁的加固装置,包括对称设置于箱梁两侧的两个加固组件,每一加固组件包括第一固定座、第二固定座、加固件,第一固定座连接于箱梁,第二固定座相对第一固定座连接于桥墩,第二固定座相对第一固定座开设有第一固定孔、第一连通孔,第一连通孔直径小于第一固定孔,第一连通孔的一端与第一固定孔相连通、另一端与外界相连通;加固件包括弹簧、钢索,弹簧内置于第一固定孔,弹簧一端连接于所述第一固定孔的内壁,钢索的一端连接于第一固定座、另一端可滑动穿过第一连通孔并穿入第一固定孔,钢索的另一端连接于弹簧的另一端。本实用新型能有效防止箱梁侧翻。

技术研发人员:王占城
受保护的技术使用者:王占城
技术研发日:2019.12.31
技术公布日:2020.09.15
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