一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构的制作方法

本实用新型涉及高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构技术领域，特别涉及一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构。

背景技术：

路面再生是指原有路面材料的回收和重新利用的过程。具体到道路工程上，就是指将已经破坏的路面面层、基层材料翻挖回收、破碎处置后，重新利用到新建路面结构层次之中，达到旧料回收利用的目的。显而易见，由于回收利用旧料而带来的成本降低和环保节能成为了再生工艺的首要优势；

传统装置存在以下不足：

目前，针对专利号cn209779378u所示，其提出的问题：排水性能不好，使用不便，不利于推广使用，其采用使用过滤网，利用过滤网能够防止杂物进入排水沟导致排水沟堵塞，但是过滤网在使用一段时间后，就需要进行拆卸清理，这样给工作人员带来较大麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，以解决上述背景技术中提出的针对专利号cn209779378u所示，其提出的问题：排水性能不好，使用不便，不利于推广使用，其采用使用过滤网，利用过滤网能够防止杂物进入排水沟导致排水沟堵塞，但是过滤网在使用一段时间后，就需要进行拆卸清理，这样给工作人员带来较大麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，包括主体结构，所述主体结构依次包括底基层、基层、面层，所述底基层为碎石材料层，基层为沥青冷再生混合料层，面层为改性沥青面层，所述基层、面层之间设有第一防水层，同时面层的上表面设有第二防水层，所述主体结构的两侧按照行车方向设有排水沟且主体结构位于排水沟的侧面均为倾斜斜面，所述排水沟在位于行车方向的端处通过螺栓固定安装有l型固定板且l型固定板的一侧固定安装有u型座，同时u型座的两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块且滑块的一侧固定安装有伺服电机，同时伺服电机上配设有电源，所述伺服电机输出端通过联轴器转动安装有转杆，同时转杆上固定安装有若干个粉碎刀，所述l型固定板的顶端面螺纹连接有调节螺杆，同时调节螺杆的底端面通过轴承与滑块转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述l型固定板上在与u型座相对面固定安装有固定架，同时固定架上固定安装有太阳能光伏板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述l型固定板上固定安装有蓄电池组且太阳能光伏板与蓄电池组电连接，同时伺服电机与蓄电池组电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排水沟上依次铺设有若干个盖板且盖板之间相互接触，同时盖板在位于主体结构一侧设有进水槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述排水沟关于主体结构的中心线呈对称分布，同时两个排水沟的内径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述面层的上表面设有一层沥青耐磨层且耐磨层位于第二防水层的上表面，同时沥青耐磨层的厚度位于15mm-20mm之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，通过设置第一防水层、第二防水层，这样可以起到很好的防水作用，从而提高主体结构的使用寿命；而在雨天进行排水时，则水流顺着主体结构两侧的坡面流入到排水沟中，再从排水沟端处的排水口流出，在此排水的过程中会有一些漂浮物等杂物顺着水流排下，那么此时可通过转动调节螺杆，利用调节螺杆带动滑块、伺服电机、转杆、粉碎刀的高度一同下降，再利用伺服电机带动转杆、粉碎刀转动，将水中的污染物进行搅拌粉碎排出，从而防止塞堵，而在不使用时，利用调节螺杆升起，并不影响排水，使用效果较安装滤网来说更好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视局部连接示意图；

图3为本实用新型的排水沟上连接结构示意图。

图中：1、基层；2、面层；3、主体结构；4、底基层；5、第一防水层；6、第二防水层；7、排水沟；8、l型固定板；9、u型座；10、滑槽；11、滑块；12、伺服电机；13、转杆；14、粉碎刀；15、调节螺杆；16、固定架；17、太阳能光伏板；18、蓄电池组；19、沥青耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，包括主体结构3，主体结构3依次包括底基层4、基层1、面层2，底基层4为碎石材料层，基层1为沥青冷再生混合料层，面层2为改性沥青面层，基层1、面层2之间设有第一防水层5，同时面层2的上表面设有第二防水层6，主体结构3的两侧按照行车方向设有排水沟7且主体结构3位于排水沟7的侧面均为倾斜斜面，排水沟7在位于行车方向的端处通过螺栓固定安装有l型固定板8且l型固定板8的一侧固定安装有u型座9，同时u型座9的两侧内壁均开设有滑槽10，滑槽10的内部滑动安装有滑块11且滑块11的一侧固定安装有伺服电机12，同时伺服电机12上配设有电源，伺服电机12输出端通过联轴器转动安装有转杆13，同时转杆13上固定安装有若干个粉碎刀14，l型固定板8的顶端面螺纹连接有调节螺杆15，同时调节螺杆15的底端面通过轴承与滑块11转动连接。

l型固定板8上在与u型座9相对面固定安装有固定架16，同时固定架16上固定安装有太阳能光伏板17。

l型固定板8上固定安装有蓄电池组18且太阳能光伏板17与蓄电池组18电连接，同时伺服电机12与蓄电池组18电连接，太阳能光伏板17用于将太阳能转化为电能储存在蓄电池组18中，从而为伺服电机12提供电能。

排水沟7上依次铺设有若干个盖板且盖板之间相互接触，同时盖板在位于主体结构3一侧设有进水槽，盖板用于平时的掩盖，防止杂物落入排水沟7中给排水工作带来影响。

两个排水沟7关于主体结构3的中心线呈对称分布，同时两个排水沟7的内径相同。

面层2的上表面设有一层沥青耐磨层19且沥青耐磨层19位于第二防水层6的上表面，同时沥青耐磨层19的厚度位于15mm-20mm之间。

具体使用时，本实用新型一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，先将两个排水沟7依次分布在主体结构3的两侧，再将l型固定板8安装在排水沟7上，再将其他部件安装好，通过设置第一防水层5、第二防水层6，这样可以起到很好的防水作用，从而提高主体结构3的使用寿命；而在雨天进行排水时，则水流顺着主体结构3两侧的坡面流入到排水沟7中，再从排水沟7端处的排水口流出，在此排水的过程中会有一些漂浮物等杂物顺着水流排下，那么此时可通过转动调节螺杆15，利用调节螺杆15带动滑块11、伺服电机12、转杆13、粉碎刀14的高度一同下降，再利用伺服电机12带动转杆13、粉碎刀14转动，将水中的污染物进行搅拌粉碎排出，从而防止塞堵，而在不使用时，利用调节螺杆15升起，并不影响排水。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。