混凝土路面防滑纹理成型装置的制作方法

本实用新型属于道路施工技术，具体涉及一种混凝土路面防滑纹理成型装置。

背景技术：

各种建筑施工、路政施工一般在春、秋两季进行，而这两个季节也正是多雨时节。临建路面通常采用混凝土铺设。在降水量大的气候下，道路修建完成后往往路面湿滑，影响车辆行驶安全。因此，施工现场路面防滑措施极为重要。现有的临建道路路面是在混凝土浇筑完成之后，将路面压光磨平，这种路面不防滑。

技术实现要素：

本实用新型发明目的是解决现现有临建道路路面不防滑，危害行驶安全的问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案实现。

一种混凝土路面防滑纹理成型装置，它是由若干个由镀锌板围合成的单体小框架组合而成的纹理板，所述单体小框架为哑铃形状，其中间平行部分宽度为2a,长度为2a；中平行部两端的锤头宽度6a，锤头长度为2a；锤头长度上过渡锥部长为a，锤头平行部长为a；纹理板根据临时道路路面宽度来设定左右方向长度；纹理板左右两侧设把手。

本发明相对现有技术的有益效果：

在路面混凝土初凝之前，采用本装置在路面表面压出纹理，使路面形成槽隙，不仅增大路面摩擦力，而且槽隙可以有效导流路面积水，防具路滑，本装置压成的路面纹理美观。

具体的，用于制作单体小框架的镀锌板厚度为5mm,高度为15mm。

所述中间平行部分中点上垂直固接翼片，翼片长度3a。

所述纹理板设置于滚筒的表面，纹理板为曲面。

所述纹理板由中间部、左部、右部三部分，左部与右部板以纹理板中分线对称；左部、右部通过铰轴中间部相连，左部、右部外侧通过铰轴能够向下倾斜。

进一步的，左部、右部是由铰轴连接单体小框架而形成的板面。

本实用新型左部的铰轴连接位置，左侧结构于铰轴上之上设有限位块，该限位块侧面与右侧结构侧面相贴；右部的铰轴连接位置，右侧结构于铰轴上侧设置限位块，该限位块侧面与左侧结构的侧面相贴。

附图说明

图1为单体小框架立体结构图；

图2为单体小框架预拼结构；

图3为单体小框架另一实例结构图；

图4为组合成的纹理板图；

图5为本实用新型侧面结构图；

图6为中间部与右部的铰轴连接示意图。

图中：单体小框架1、锤头2、中间平行部3、翼片4、纹理板5、把手6、铰轴7、限位块8。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述.显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图及实施例对本发明进行详细的说明，实例1：

如图1、2所示，一种混凝土路面防滑纹理成型装置，它是由若干个由镀锌板围合成的单体小框架1组合而成的纹理板5，所述单体小框架1为哑铃形状，其中间平行部3宽度为2a,长度为2a；中间平行部3两端的锤头2宽度6a，锤头2长度为2a；锤头2长度上过渡锥部长为a，锤头2平行部长为a；纹理板5根据临时道路路面宽度来设定左右方向长度；纹理板5左右两侧设把手6。

具体的，用于制作单体小框架1的镀锌板厚度为3mm,高度为30mm。

本实用新型单体小框架还可以另一形状，也可以组合成同样的纹理板。具体的，实例2为：图3所示，在上述提供的单体小框架1基础上，所述中间平行部3中点上垂直固接翼片4，翼片长度3a。

结合附图4、5所示，制作时将各单体小框架1相接触的侧面、端点等焊接为一体构成一体板面。使用时，临时路面混凝土浇筑完在混凝土初凝之前，两个人抬起装置按压在混凝土表面上即可在路面形成纹理。

上述纹理板5还可以设置于滚筒的表面，纹理板制为曲面。滚筒由行驶设备驱动，可大大加快压纹速度。

结合图4、6所示，对于本实用新型的改进，纹理板5设计为两侧可以向下倾斜的结构。具体为：首先将纹理板5分为中间部、左部、右部三部分，左部与右部板以纹理板中分线对称，然后在左部、右部与中间部连接位置设置铰轴7，左部、右部外侧通过铰轴7能够向下倾斜。这样的纹理板5形成的压纹于道路两侧的纹理槽较深，可以将路面积水向两侧导流。

具体的，上述具有铰轴7连接点的纹理板方案，更适合由实例2提供的单体小框架1组合而成的纹理板。因为实例1中的单体小框架1组合纹理板时相临排为交错拼合，中间部与左、右两部分的对接缝切割部分单体小框架1的中间平行部分的板面，而实例2提供的单体小框架则是并行拼接，需要设置铰轴的对接缝是单体小框架锤头2与锤头2的对接位置。

更进一步的，左部、右部是由铰轴7连接单体小框架而形成的板面。此结构使两侧的纹理槽形成弧度。

更进一步的，如图6所示，左部的铰轴连接位置，左侧结构于铰轴7上之上设有限位块8，该限位块8侧面与右侧结构侧面相贴；右部上也设置有相同的限位块。该限位结构限制两侧的部分仅能向下倾斜，而不能向上翘。这样在提升纹理板两侧把手时，纹理板保持为一个平面被抬起，方便移动纹理板进行下个位置的压纹操作。

本实用新型在路面表面压出纹理，操作方便，使路面形成槽隙，不仅增大路面摩擦力，而且槽隙可以有效导流路面积水，防具路滑，本装置压成的路面纹理美观。

技术特征：

1.一种混凝土路面防滑纹理成型装置，其特征在于：它是由若干个由镀锌板围合成的单体小框架(1)组合而成的纹理板(5)，所述单体小框架(1)为哑铃形状，其中间平行部(3)宽度为2a,长度为2a；中间平行部（3）两端的锤头(2)宽度6a，锤头（2）长度为2a；锤头长度上过渡锥部长为a，锤头平行部长为a；纹理板（5）根据临时道路路面宽度来设定左右方向长度；纹理板左右两侧设把手（6）。

2.根据权利要求1所述混凝土路面防滑纹理成型装置，其特征在于：用于制作单体小框架（1）的镀锌板厚度为5mm,高度为15mm。

3.根据权利要求1所述混凝土路面防滑纹理成型装置，其特征在于：所述中间平行部（3）中点上垂直固接翼片（4），翼片长度3a。

4.根据权利要求1或3所述混凝土路面防滑纹理成型装置，其特征在于：所述纹理板（5）设置于滚筒的表面，纹理板为曲面。

5.根据权利要求3所述混凝土路面防滑纹理成型装置，其特征在于：所述纹理板(5)由中间部、左部、右部三部分，左部与右部板以纹理板中分线对称；左部、右部通过铰轴(7)中间部相连，左部、右部外侧通过铰轴能够向下倾斜。

6.根据权利要求5所述混凝土路面防滑纹理成型装置，其特征在于：左部、右部是由铰轴(7)连接单体小框架而形成的板面。

7.根据权利要求6所述混凝土路面防滑纹理成型装置，其特征在于：左部的铰轴(7)连接位置，左侧结构于铰轴(7)上之上设有限位块(8)，该限位块(8)侧面与右侧结构侧面相贴；右部的铰轴(7)连接位置，右侧结构于铰轴(7)上侧设置限位块(8)，限位块(8)侧面与左侧结构的侧面相贴。

技术总结
本实用新型提供一种混凝土路面防滑纹理成型装置，它是由若干个由镀锌板围合成的单体小框架组合而成的纹理板，所述单体小框架为哑铃形状，其中间平行部分宽度为2a,长度为2a；中平行部两端的锤头宽度6a，锤头长度为2a；锤头长度上过渡锥部长为a，锤头平行部长为a；中间平行部(3)中点上垂直固接翼片(4)，翼片长度3a；纹理板根据临时道路路面宽度来设定左右方向长度；纹理板左右两侧设把手，纹理板中间部与左、右两部分通过铰轴相连，此装置在路面混凝土初凝之前，采用本装置在路面表面压出纹理，使路面形成槽隙，不仅增大路面摩擦力，而且槽隙可以有效导流路面积水，防具路滑，本装置压成的路面纹理美观。

技术研发人员：陈玉洋;孙颖
受保护的技术使用者：中国二十二冶集团有限公司
技术研发日：2020.04.10
技术公布日：2020.12.22