一种铁路防护护栏的制作方法

本实用新型涉及铁路防护栏技术领域，尤其是一种铁路防护护栏。

背景技术：

铁路作为国家运输的主要交通方式，显得十分的重要，所以一般铁路的铺设过程中需要架设护栏对铁路进行保护，铁路两侧的隔离和的防护，防止不法分子或者动物误入铁路轨道造成破坏，影响了铁路的安全稳定运行，保证了铁路的正常行驶。

但是现有的两个铁路护栏立柱之间设置的是铁丝防护网，而铁丝通常是具有可弯曲性，一旦被人为破坏或者车辆撞击后有所损坏后不能及时的更换，修建成本和维护成本均较高，而且铁丝防护网长时间使用后易产生下垂，不能保持原有的间隔形态，使得护栏某处出现凹陷，造成防护漏洞，并且有些铁路防护栏安装在有居民居住的地方，当车辆经过时会对附近居民的生活带来影响，为此，我们提出一种铁路防护护栏来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁路防护护栏，目的在于解决上述提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路防护护栏，包括对称设置的固定立柱，所述固定立柱的下端设置有支撑底座，相邻的所述固定立柱的柱体上对称设置有限位板，所述限位板的中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺栓，对称所述限位板之间对称设置有横杆，对称所述横杆之间设置有铁丝栅栏，所述铁丝栅栏的后侧设置有挤压板，所述挤压板的后侧设置有隔音板，所述横杆、挤压板和隔音板上均开设有螺纹孔。

优选的，对称所述限位板平行设置。

优选的，所述横杆、隔音板和挤压板上开设的螺纹孔的孔径与螺栓的杆体直径一致。

优选的，所述螺栓的表面设置有防滑层，所述防滑层采用橡胶材质，所述螺栓与防滑层硫化为一体件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种铁路防护护栏，可以在有居民居住的地区范围内，可以在铁丝网和横杆之间插入隔音板，然后通过螺栓将铁丝网、隔音板和横杆紧固在一起，使得对车辆经过时产生的噪音进行隔音，避免了车辆经过时对附近居民带来噪音影响的情况。

2、该种铁路防护护栏，在郊外或者无居民居住的地区，可以不安装隔音板，减小费用成本，并且在铁丝网收到损伤或者变形时，可以松开螺栓，就可以将铁丝网取下来进行更换，此方式简单易操作，并且能提高维修工人的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型中的正视结构示意图；

图2为本实用新型中的正视的反面的结构示意图；

图3为本实用新型中的俯视的结构示意图。

图中：1、固定立柱；2、支撑底座；3、限位板；4、横杆；5、隔音板；6、铁丝栅栏；7、螺栓；8、挤压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，一种铁路防护护栏，包括对称设置的固定立柱1，固定立柱1的下端设置有支撑底座2，相邻的固定立柱1的柱体上对称设置有限位板3，限位板3的中间位置开设有螺纹孔，对称的限位板3平行设置，螺纹孔内设置有螺栓7，螺栓7的表面设置有防滑层，防滑层采用橡胶材质，螺栓7与防滑层硫化为一体件，对称限位板3之间对称设置有横杆4，对称横杆4之间设置有铁丝栅栏6，铁丝栅栏6的后侧设置有挤压板8，挤压板8的后侧设置有隔音板5，横杆4、挤压板8和隔音板5上均开设有螺纹孔，横杆4、隔音板5和挤压板8上开设的螺纹孔的孔径与螺栓7的杆体直径一致，可以在有居民居住的地区范围内，可以在铁丝栅栏6和横杆4之间插入隔音板5，然后通过螺栓7将铁丝栅栏6、隔音板5和横杆4紧固在一起，使得对车辆经过时产生的噪音进行隔音，避免了车辆经过时对附近居民带来噪音影响的情况，并且还方便了在不需要使用隔音板5时的安装与拆卸。

本实用新型的工作原理及使用流程：当操作人员在操作该种铁路防护护栏时，首先，当在居住区安装防护护栏时，可以先将固定立柱1通过底面紧固螺栓安装在提前浇注的混凝土上，然后依次将内外设置的横杆4、挤压板8、隔音板5上的螺纹孔对齐，然后对应与限位板3上的螺纹孔对应，左后将螺栓7依次贯穿内外两个横杆4、铁丝栅栏6、挤压板8、隔音板5最后拧紧，紧固它们之间的距离，然而当防护护栏不需要安装隔音板5时，就直接用螺栓7依次穿过内外两个横杆4、铁丝栅栏6、挤压板8之间，挤压板8的存在可以使得在不安装隔音板5时，对铁丝栅栏6起到挤压紧固的作用，也使得铁丝栅栏6被损坏后更加便于它的更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本使用新型之内。

技术特征：

1.一种铁路防护护栏，包括对称设置的固定立柱(1)，所述固定立柱(1)的下端设置有支撑底座(2)；

其特征在于：相邻的所述固定立柱(1)的柱体上对称设置有限位板(3)，所述限位板(3)的中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺栓(7)，对称所述限位板(3)之间对称设置有横杆(4)，对称所述横杆(4)之间设置有铁丝栅栏(6)，所述铁丝栅栏(6)的后侧设置有挤压板(8)，所述挤压板(8)的后侧设置有隔音板(5)，所述横杆(4)、挤压板(8)和隔音板(5)上均开设有螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种铁路防护护栏，其特征在于：对称的所述限位板(3)平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路防护护栏，其特征在于：所述横杆(4)、隔音板(5)和挤压板(8)上开设的螺纹孔的孔径与螺栓(7)的杆体直径一致。

4.根据权利要求1所述的一种铁路防护护栏，其特征在于：所述螺栓(7)的表面设置有防滑层，所述防滑层采用橡胶材质，所述螺栓(7)与防滑层硫化为一体件。

技术总结
本实用新型提供一种铁路防护护栏，属于铁路防护栏，该种铁路防护护栏，包括对称设置的固定立柱，固定立柱的下端设置有支撑底座,相邻的固定立柱的柱体上对称设置有限位板，限位板的中间位置开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺栓，对称限位板之间对称设置有横杆，对称横杆之间设置有铁丝栅栏，铁丝栅栏的后侧设置有挤压板，挤压板的后侧设置有隔音板，横杆、挤压板和隔音板上均开设有螺纹孔。可以在有居民居住的地区范围内，在铁丝网和横杆之间插入隔音板，使得对车辆经过时产生的噪音进行隔音，避免了车辆经过时对附近居民带来噪音影响的情况。

技术研发人员：朱惠芳
受保护的技术使用者：河北宝联工程科技有限公司
技术研发日：2020.08.08
技术公布日：2021.06.15