一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮的制作方法

文档序号:25014363发布日期:2021-05-11 15:11阅读:170来源:国知局
一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮的制作方法

本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮。



背景技术:

目前,多采用升降机、登高车等对桥梁防撞护栏进行安装。然而,在安装过程中,升降机、登高车等设备经常配合需要挪动,每挪动一次耗费的时间人力都比较大,如果在跨河、跨路桥段,尤其是在桥下地面道路还没有实施的状况下,地面大型机械无法进入,根本无法施工。

申请号为【cn201720071137.5】的中国专利,其内容为:一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,包括操作平台和倒u型的框架,所述框架架设在桥梁防撞护栏上;在框架上安设有行走件,行走件可带动框架沿桥梁防撞护栏的长度方向移动;所述操作平台安设在位于桥梁防撞护栏外侧的框架上。

对不文件中虽然能够在施工时,无需任何机械帮助,一人推动即能移动整个结构,但是,对比文件中的装置是放置在桥梁的下放路面上使用,但是对于一些桥梁下方是河流的情况下,对比文件中的装置便无法使用,而传统的对下方是河流的桥梁安装防护栏时,都是将工作人员通过外界的吊机用绳索吊起,以对防护栏安装,这样的方式,不仅安装效率慢,还容易对工作人员造成危险,所以,我们提出一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,以解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,包括底板,所述底板的一侧面固定连接竖板,所述竖板一侧面开设滑槽,所述滑槽的内部设置滑块,所述滑块的一侧面固定连接横板,所述横板的底面一端的位置固定连接连杆,所述连杆的底面固定连接矩形板,所述矩形板底面前后两侧对称的位置固定连接拉杆,所述拉杆的底面固定连接挂篮本体侧边的顶部,所述滑块的一侧面开设圆孔,所述圆孔内部固定连接螺母,所述螺母螺纹连接丝杆,所述丝杆的一端设置在伺服电机的输出端位置,所述伺服电机固定安装在竖板的顶部及与滑槽对应的位置。

优选的,所述底板的底面四角处分别固定连接电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底面固定连接支撑板。

优选的,所述底板的底面及电动伸缩杆一侧的位置分别设置移动轮,所述底板的上表面固定连接重物块。

优选的,所述底板的上表面固定连接蓄电池,所述蓄电池电性连接伺服电机和电动伸缩杆,四个所述电动伸缩杆共用一个控制开关。

优选的,所述滑槽的顶部设置为开口并贯穿竖板的顶部,所述滑槽的深度与滑块的高度相匹配。

优选的,所述丝杆贯穿滑块的内部,所述丝杆的一端通过轴承转动连接滑槽的一端内壁。

本实用新型的技术效果和优点:一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,通过在底板的底面设置移动轮和电动伸缩杆,能够方便对底板的移动和限位,通过在底板的上表面设置重物块,能够防止底板随意移送,影响使用,通过在竖板的一侧面设置滑槽,并在滑槽内设置丝杆,能够方便控制横板的上下移动,通过在矩形板的底面设置两个拉杆,并将拉杆的底面分别与挂篮本体的左右两边顶部固定,从而增加挂篮本体的稳定性,提高工作人员的安全系数,该装置能够方便对挂篮本体的移动,方便安装桥栏护栏,同时保证了工作人员的安全系数操作方便,简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为竖板一侧面结构示意图;

图3为矩形板主视结构示意图。

图中:1、底板;2、竖板;3、滑槽;4、滑块;5、横板;6、连杆;7、矩形板;8、拉杆;9、挂篮本体;10、圆孔;11、螺母;12、丝杆;13、伺服电机;14、电动伸缩杆;15、移动轮;16、重物块;17、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,包括底板1,所述底板1的一侧面固定连接竖板2,所述竖板2一侧面开设滑槽3,所述滑槽3的内部设置滑块4,所述滑块4的一侧面固定连接横板5,所述横板5的底面一端的位置固定连接连杆6,所述连杆6的底面固定连接矩形板7,所述矩形板7底面前后两侧对称的位置固定连接拉杆8,所述拉杆8的底面固定连接挂篮本体9侧边的顶部,所述滑块4的一侧面开设圆孔10,所述圆孔10内部固定连接螺母11,所述螺母11螺纹连接丝杆12,所述丝杆12的一端设置在伺服电机13的输出端位置,所述伺服电机13固定安装在竖板2的顶部及与滑槽3对应的位置。

所述底板1的底面四角处分别固定连接电动伸缩杆14,所述电动伸缩杆14的底面固定连接支撑板,能够方便对底板1限位。所述底板1的底面及电动伸缩杆14一侧的位置分别设置移动轮15,所述底板1的上表面固定连接重物块16,通过设置移动轮15,能够方便对底板1的移动,便于安装护栏,通过设置重物块16,能够防止底板1的随意移动。所述底板1的上表面固定连接蓄电池17,所述蓄电池17电性连接伺服电机13和电动伸缩杆14,四个所述电动伸缩杆14共用一个控制开关,能够方便提供电能,方便任何地方使用。

所述滑槽3的顶部设置为开口并贯穿竖板2的顶部,所述滑槽3的深度与滑块4的高度相匹配。

具体使用时,通过运输车辆将本装置运输到桥梁的上表面,并将本装置从运输车辆上取下,并移动至桥梁的一侧,将横板5的一部分悬置在空中,然后打开电动伸缩杆14,通过电动伸缩杆14推动支撑板着地,便可将移动轮15顶起,脱离底面,从而对底板1限位,然后通过工作人员进入到挂篮本体9内,同时打开伺服电机13,通过伺服电机13带动丝杆12转动,便可使滑块4在滑槽3的内部向下滑动,便可将安装在滑块4侧面上的横板5向下移动,由于矩形板7的底面是固定连接拉杆8,拉杆8与挂篮本体9也是固定连接,所以在挂篮本体9下落的过程中,不会出现滑动的情况,增加工作人员的安全系数,将挂篮本体9移动至与桥梁边缘处对应的位置,然后通过工作人员将护栏固定安装在桥梁上便可,桥梁一处护栏安装完成后,则需要对底板1移动位置,以方便对桥梁其他位置安装护栏,此时,将电动伸缩杆14的输出端收缩,使移动轮15着地,然后再借助外界的推动机推动底板1移动,便可改变底板1的位置,然后再打开电动伸缩杆14,便可再次使用,该装置能够方便对挂篮本体的移动,方便安装桥栏护栏,同时保证了工作人员的安全系数操作方便,简单。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的一侧面固定连接竖板(2),所述竖板(2)一侧面开设滑槽(3),所述滑槽(3)的内部设置滑块(4),所述滑块(4)的一侧面固定连接横板(5),所述横板(5)的底面一端的位置固定连接连杆(6),所述连杆(6)的底面固定连接矩形板(7),所述矩形板(7)底面前后两侧对称的位置固定连接拉杆(8),所述拉杆(8)的底面固定连接挂篮本体(9)侧边的顶部,所述滑块(4)的一侧面开设圆孔(10),所述圆孔(10)内部固定连接螺母(11),所述螺母(11)螺纹连接丝杆(12),所述丝杆(12)的一端设置在伺服电机(13)的输出端位置,所述伺服电机(13)固定安装在竖板(2)的顶部及与滑槽(3)对应的位置。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,其特征在于:所述底板(1)的底面四角处分别固定连接电动伸缩杆(14),所述电动伸缩杆(14)的底面固定连接支撑板。

3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,其特征在于:所述底板(1)的底面及电动伸缩杆(14)一侧的位置分别设置移动轮(15),所述底板(1)的上表面固定连接重物块(16)。

4.根据权利要求2所述的一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接蓄电池(17),所述蓄电池(17)电性连接伺服电机(13)和电动伸缩杆(14),四个所述电动伸缩杆(14)共用一个控制开关。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,其特征在于:所述滑槽(3)的顶部设置为开口并贯穿竖板(2)的顶部,所述滑槽(3)的深度与滑块(4)的高度相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,其特征在于:所述丝杆(12)贯穿滑块(4)的内部,所述丝杆(12)的一端通过轴承转动连接滑槽(3)的一端内壁。


技术总结
本实用新型公开了一种用于桥梁防撞护栏施工的滑动挂篮,包括底板,所述底板的一侧面固定连接竖板,所述竖板一侧面开设滑槽,所述滑槽的内部设置滑块,所述滑块的一侧面固定连接横板,所述横板的底面一端的位置固定连接连杆,所述连杆的底面固定连接矩形板,所述矩形板底面前后两侧对称的位置固定连接拉杆,所述拉杆的底面固定连接挂篮本体侧边的顶部。该装置能够方便对挂篮本体的移动,方便安装桥栏护栏,同时保证了工作人员的安全系数,通过在竖板的一侧面设置滑槽,能够方便对横板上下移动,通过在矩形板的底面设置两个拉杆,能够增加挂篮移动中的稳定性,通过设置丝杆和伺服电机,能够方便带动横板的上下移动,方便操作。

技术研发人员:刘好军;宋立卜;马俊凯;赵记广
受保护的技术使用者:中交隧道工程局有限公司
技术研发日:2020.09.03
技术公布日:2021.05.11
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