一种桥梁用路面除雪装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁清洁技术领域，具体为一种桥梁用路面除雪装置。

背景技术：

桥梁是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁是道路的组成部分，由于桥梁的内部设有大量的钢筋结构，所以在进行除雪时，撒盐除雪会导致构件腐蚀老化，现需要一种桥梁用路面除雪装置，但是现有的桥梁用路面除雪装置存在很多问题或缺陷：

传统的桥梁用路面除雪装置在实际使用中，难以将雪块融化，雪块的堆积会造成路面狭窄，使桥梁用路面除雪装置的除雪效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁用路面除雪装置，以解决上述背景技术中提出桥梁用路面除雪装置除雪效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用路面除雪装置，包括基座、驱动轮、蓄电箱和除雪铲，所述基座的底端安装有驱动轮，所述基座的底端安装有万向轮，所述驱动轮的顶端设置有伺服电机，且伺服电机的顶端设置有蓄电箱，所述蓄电箱的一侧固定连接有推杆，所述基座的顶端设置有融化机构，所述融化机构包括收集箱、保温棉、加热管以及出水孔，所述收集箱的底端固定连接于基座的顶端，所述收集箱的内部设置有保温棉，且保温棉的内部设置有加热管，所述收集箱的一端设置有出水孔，所述融化机构的一侧设置有除雪铲，且除雪铲的底端设置有调整结构。

优选的，所述基座的底端固定连接有安装座，且安装座的底端固定连接有毛刷。

优选的，所述安装座设置有两组，所述毛刷设置有若干个，且若干个毛刷在安装座的内部均匀分布。

优选的，所述保温棉在收集箱的内部呈均匀分布，所述加热管设置有若干个，且加热管在收集箱的内部呈等间距分布。

优选的，所述调整结构包括调节块、通孔、支撑柱以及固定栓，所述调节块的顶端固定连接于除雪铲的底端，所述调节块的内部设置有通孔，所述调节块的底端活动连接有支撑柱，所述通孔和支撑柱的内部贯穿有固定栓。

优选的，所述调节块和支撑柱之间构成卡合结构，所述通孔设置有若干个，且若干个通孔在调节块的内部呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁用路面除雪装置不仅实现了融化功能，同时也实现了更好的除雪效果和调整功能；

（1）通过设置有融化机构，实现了对雪块的融化处理，操控控制开关，控制加热管进行运作，加热管会对收集箱进行加热，且加热管呈等间距分布，能够将收集箱内部的雪快速融化成水，出水孔的设置，能够将收集箱内部融化的雪水向外排出，从而使桥梁用路面除雪装置具有融化功能；

（2）通过设置有安装座和毛刷，实现了对万向轮的防护，毛刷会对遗留的雪块进清扫，降低雪块对万向轮的影响，同时也提高了清除效率，从而使桥梁用路面除雪装置的除雪效果更好；

（3）通过设置有调整结构，实现了对桥梁用路面除雪装置的调整，抓取住固定栓，并进行旋转，将固定栓从调节块和支撑柱的内部抽出，随着调节除雪铲与地面的间距，当调整到合适间距时，将固定栓插入通孔和支撑柱的内部并拧紧，从而使桥梁用路面除雪装置具有调整功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的调整结构侧视剖面结构示意图。

图中：1、基座；2、驱动轮；3、伺服电机；4、蓄电箱；5、推杆；6、融化机构；601、收集箱；602、保温棉；603、加热管；604、出水孔；7、调整结构；701、调节块；702、通孔；703、支撑柱；704、固定栓；8、除雪铲；9、安装座；10、毛刷；11、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁用路面除雪装置，包括基座1、驱动轮2、蓄电箱4和除雪铲8，基座1的底端安装有驱动轮2，基座1的底端固定连接有安装座9，且安装座9的底端固定连接有毛刷10，安装座9设置有两组，毛刷10设置有若干个，且若干个毛刷10在安装座9的内部均匀分布；

使用时，通过设置有安装座9和毛刷10，实现了对万向轮11的防护，毛刷10会对遗留的雪块进清扫，降低雪块对万向轮11的影响，同时也提高了清除效率，从而使桥梁用路面除雪装置的除雪效果更好；

基座1的底端安装有万向轮11，驱动轮2的顶端设置有伺服电机3，该伺服电机3的型号为st60，且伺服电机3的顶端设置有蓄电箱4，蓄电箱4的一侧固定连接有推杆5，基座1的顶端设置有融化机构6，融化机构6包括收集箱601、保温棉602、加热管603以及出水孔604，收集箱601的底端固定连接于基座1的顶端，收集箱601的内部设置有保温棉602，且保温棉602的内部设置有加热管603，收集箱601的一端设置有出水孔604，保温棉602在收集箱601的内部呈均匀分布，加热管603设置有若干个，且加热管603在收集箱601的内部呈等间距分布；

使用时，通过设置有融化机构6，实现了对雪块的融化处理，操控控制开关，控制加热管603进行运作，加热管603会对收集箱601进行加热，且加热管603呈等间距分布，能够将收集箱601内部的雪快速融化成水，出水孔604的设置，能够将收集箱601内部融化的雪水向外排出，从而使桥梁用路面除雪装置具有融化功能；

融化机构6的一侧设置有除雪铲8，且除雪铲8的底端设置有调整结构7，调整结构7包括调节块701、通孔702、支撑柱703以及固定栓704，调节块701的顶端固定连接于除雪铲8的底端，调节块701的内部设置有通孔702，调节块701的底端活动连接有支撑柱703，通孔702和支撑柱703的内部贯穿有固定栓704，调节块701和支撑柱703之间构成卡合结构，通孔702设置有若干个，且若干个通孔702在调节块701的内部呈等间距分布；

使用时，通过设置有调整结构7，实现了对桥梁用路面除雪装置的调整，抓取住固定栓704，并进行旋转，将固定栓704从调节块701和支撑柱703的内部抽出，随着调节除雪铲8与地面的间距，当调整到合适间距时，将固定栓704插入通孔702和支撑柱703的内部并拧紧，从而使桥梁用路面除雪装置具有调整功能。

工作原理：使用时，该桥梁用路面除雪装置有蓄电箱4供电，首先，将该桥梁用路面除雪装置取来，搬运至目标区域，当需要调节除雪铲8与地面间距时，抓取住固定栓704，并进行旋转，将固定栓704从调节块701和支撑柱703的内部抽出，随着调节除雪铲8与地面的间距，当调整到合适间距时，将固定栓704插入通孔702和支撑柱703的内部，并拧紧，对其进行固定；

其次，操控蓄电箱4一侧的控制开关，控制伺服电机3带动驱动轮2进行转动，随之桥梁用路面除雪装置会在路面上进行行驶，带动除雪铲8对雪块进行铲除，并将雪导进收集箱601的内部，接着，操控控制开关，控制加热管603进行运作，加热管603会对收集箱601进行加热，并将收集箱601内部的雪融化成水，之后可通过出水孔604将雪水排掉；

最后，当桥梁用路面除雪装置在行驶的过程中，毛刷10会对遗留的雪块进清扫，降低雪块对万向轮11的影响，同时也提高了清除效率，使桥梁用路面除雪装置的除雪效果更好，最终完成该桥梁用路面除雪装置的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。