一种T字型纵横向交叉伸缩缝的制作方法

一种t字型纵横向交叉伸缩缝
技术领域
1.本实用新型属于桥梁建设技术领域，尤其涉及一种t字型纵横向交叉伸缩缝。


背景技术：

2.虽然我国的桥梁建设速度很快，但由于我国经济的迅猛发展，人员物资流动不断加大，交通量成倍增长，导致桥梁承受的荷载不断增大。旧有的桥梁已成为公路运输线上的“瓶颈”，对已建桥梁尤其是对城市桥梁进行适当的改、扩建，是提高现有交通网络通行能力的有效途径，同时节省了土地资源，节省了投资，创造良好的社会经济效益意义。
3.在城市桥梁改、扩建过程中，对桥梁进行帮宽和增设通行匝道，是有效增加线路通行能力的最有效的办法，在进行帮宽时，原桥梁与新建帮宽部分一般采用不同的支撑体系，由于沉降及新旧桥梁变形不一致等原因，中间一般采用小变形量纵向伸缩缝如(tst无缝伸缩缝)进行分隔。同时新旧桥梁在行进方向上桥跨间各设置型钢伸缩装置，这样，就会在桥跨间伸缩装置装置处出现纵横交叉的伸缩缝。
4.由于一些新建的桥梁帮宽部分材料与原桥梁不同，或者其他因素会导致新旧桥梁的变形不一致的问题，此时但是横向的tst无缝伸缩缝不能满足变形要求，易产生桥体开裂等问题，造成安全隐患。


技术实现要素：

5.为解决上述现有横纵交叉伸缩缝易出现开裂等现象，产生安全隐患的问题，本实用新型提供了一种t字型纵横向交叉伸缩缝。
6.本实用新型的技术方案：
7.一种t字型纵横向交叉伸缩缝，用于实现待帮宽的原桥体和新桥体之间的连接，包括：tst无缝伸缩缝、t字型钢伸缩缝、结合部和止水带，待帮宽的原桥体和新桥体之间横缝的中部布置有t字型钢伸缩缝；所述t字型钢伸缩缝包括：一个整体转角型钢伸缩缝和至少一个改造安装整体转角伸缩缝，所述整体转角型钢伸缩缝布置在横缝处，改造安装整体转角伸缩缝布置在新桥体上且沿新桥体纵向延伸方向延伸，其与整体转角型钢伸缩缝的中点垂直连接，形成t字型结构，t字型钢伸缩缝两侧的横缝通过tst无缝伸缩缝连接，所述t字型钢伸缩缝的周围布置有结合部，用于填充tst无缝伸缩缝、t字型钢伸缩缝与桥体之间的缝隙，所述t字型钢伸缩缝内填充有止水带。
8.优选的，所述止水带包括：现浇伸缩止水带和伸缩缝止水带，所述t字型钢伸缩缝的横缝与纵缝的交叉处布置有现浇伸缩止水带，所述t字型钢伸缩缝的其他缝上布置有伸缩缝止水带。
9.优选的，所述结合部为聚氨酯弹性混凝土结合部或uhpc超高性能混凝土结合部。
10.优选的，所述t字型钢伸缩缝为t字单缝结构，其包括：一条整体转角型钢伸缩缝和一条改造安装整体转角伸缩缝。
11.优选的，所述t字型钢伸缩缝为t字双缝结构，其包括：一条整体转角型钢伸缩缝和
两条改造安装整体转角伸缩缝，所述两条改造安装整体转角伸缩缝相互平行并垂直于整体转角型钢伸缩缝的中点。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、本实用新型在结构上将纵横向进行分离，交叉口采用型钢伸缩装置对纵横向变形实施分离，使得纵横向变形各得其所，采用变形量更大的t字型钢伸缩缝替代对变形适应能力较小的tst无缝伸缩缝。将结合部的复杂的大变形交给型钢伸缩缝，而tst无缝伸缩缝只负责纵向小变形量。本实用新型采用t字型的伸缩缝，其纵向的伸缩缝可为新桥体的横向变形提供空间，克服了传统的横向伸缩缝仅能满足桥体纵向变形而无法满足桥体横向变形要求的问题，且结构简单，便于实施。
14.2、本实用新型的结构部采用高强度高韧性的聚氨酯弹性混凝土或uhpc超高性能混凝土作为伸缩缝锚固位置的填料，选材可满足构体粘性要求，且结合部采用现浇式填充，所述混凝土与钢材及沥青混凝土之间的粘接性能都很好，可确保端部结合紧密牢固、无泄漏，适应纵、横方向的双向复杂变形，还可应对新旧桥梁的不同沉降和滑移变形。
附图说明
15.图1为t字单缝结构的t字型纵横向交叉伸缩缝的结构示意图；
16.图2为t字型纵横向交叉伸缩缝的加工工艺流程图；
17.图3为t字双缝结构的t字型纵横向交叉伸缩缝的结构示意图；
18.图中：1、tst无缝伸缩缝；2、t字型钢伸缩缝；2
‑
1、整体转角型钢伸缩缝；2
‑
2、改造安装整体转角伸缩缝；3、结合部；4、止水带；4
‑
1、现浇伸缩止水带；4
‑
2、伸缩缝止水带；5、待帮宽的原桥体；6、新桥体。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.具体实施方式一：参考图1及图2说明本实施方式，本实施方式为了解决现有横纵交叉伸缩缝易出现开裂等现象，产生安全隐患的问题，提出以下技术方案：
21.一种t字单缝纵横向交叉伸缩缝，用于实现待帮宽的原桥体5和新桥体6之间的连接，包括：tst无缝伸缩缝1、t字型钢伸缩缝2、结合部3和止水带4，待帮宽的原桥体5和新桥体6之间横缝的中部布置有t字型钢伸缩缝2；t字型钢伸缩缝2两侧的横缝通过tst无缝伸缩缝1连接，所述t字型钢伸缩缝2的周围布置有结合部3，用于填充 tst无缝伸缩缝1、t字型钢伸缩缝2与桥体之间的缝隙，所述t字型钢伸缩缝2内填充有止水带4。
22.具体为：所述t字型钢伸缩缝2包括：一个整体转角型钢伸缩缝2
‑
1和一个改造安装整体转角伸缩缝2
‑
2，所述整体转角型钢伸缩缝2
‑
1布置在横缝处，改造安装整体转角伸缩缝2
‑
2布置在新桥体6上且沿新桥体6纵向延伸方向延伸，其与整体转角型钢伸缩缝 2
‑
1的中点垂直连接，形成t字型结构；所述止水带4包括：现浇伸缩止水带4
‑
1和伸缩缝止水带4
‑
2，所述t字型钢伸缩缝2的横缝与纵缝的交叉处布置有现浇伸缩止水带4
‑
1，所述t字型钢伸
缩缝2的其他缝上布置有伸缩缝止水带4
‑
2；所述结合部3为聚氨酯弹性混凝土结合部或uhpc超高性能混凝土结合部。
23.其加工工艺流程如图2所示。
24.本实用新型在结构上将纵横向进行分离，交叉口采用型钢伸缩装置对纵横向变形实施分离，使得纵横向变形各得其所，采用变形量更大的t字型钢伸缩缝替代对变形适应能力较小的tst无缝伸缩缝。将结合部的复杂的大变形交给型钢伸缩缝，而tst无缝伸缩缝只负责纵向小变形量。本实用新型采用t字型的伸缩缝，其纵向的伸缩缝可为新桥体的横向变形提供空间，克服了传统的横向伸缩缝仅能满足桥体纵向变形而无法满足桥体横向变形要求的问题，且结构简单，便于实施。
25.本实用新型的结构部3采用高强度高韧性的聚氨酯弹性混凝土或uhpc超高性能混凝土作为伸缩缝锚固位置的填料，选材可满足构体粘性要求，且结合部3采用现浇式填充，所述混凝土与钢材及沥青混凝土之间的粘接性能都很好，可确保端部结合紧密牢固、无泄漏，适应纵、横方向的双向复杂变形，还可应对新旧桥梁的不同沉降和滑移变形。
26.具体实施方式二：参考图3及图2说明本实施方式，本实施方式为了解决现有横纵交叉伸缩缝易出现开裂等现象，产生安全隐患的问题，提出以下技术方案：
27.一种t字双缝纵横向交叉伸缩缝，用于实现待帮宽的原桥体5和新桥体6之间的连接，包括：tst无缝伸缩缝1、t字型钢伸缩缝2、结合部3和止水带4，待帮宽的原桥体5和新桥体6之间横缝的中部布置有t字型钢伸缩缝2；t字型钢伸缩缝2两侧的横缝通过tst无缝伸缩缝1连接，所述t字型钢伸缩缝2的周围布置有结合部3，用于填充 tst无缝伸缩缝1、t字型钢伸缩缝2与桥体之间的缝隙，所述t字型钢伸缩缝2内填充有止水带4。
28.具体为：所述t字型钢伸缩缝2包括：一条整体转角型钢伸缩缝2
‑
1和两条改造安装整体转角伸缩缝2
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2，所述整体转角型钢伸缩缝2
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1布置在横缝处，改造安装整体转角伸缩缝2
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2布置在新桥体6上且沿新桥体6纵向延伸方向延伸，所述两条改造安装整体转角伸缩缝2
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2相互平行并垂直于整体转角型钢伸缩缝2
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1的中点，形成t字型结构；所述止水带4包括：现浇伸缩止水带4
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1和伸缩缝止水带4
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2，所述t字型钢伸缩缝2的横缝与纵缝的交叉处布置有现浇伸缩止水带4
‑
1，所述t字型钢伸缩缝2的其他缝上布置有伸缩缝止水带4
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2；所述结合部3为聚氨酯弹性混凝土结合部或uhpc超高性能混凝土结合部。
29.其加工工艺流程如图2所示。
30.本实用新型在结构上将纵横向进行分离，交叉口采用型钢伸缩装置对纵横向变形实施分离，使得纵横向变形各得其所，采用变形量更大的t字型钢伸缩缝替代对变形适应能力较小的tst无缝伸缩缝。将结合部的复杂的大变形交给型钢伸缩缝，而tst无缝伸缩缝只负责纵向小变形量。本实用新型采用t字型的伸缩缝，其纵向的伸缩缝可为新桥体的横向变形提供空间，克服了传统的横向伸缩缝仅能满足桥体纵向变形而无法满足桥体横向变形要求的问题，且结构简单，便于实施。
31.本实用新型的结构部3采用高强度高韧性的聚氨酯弹性混凝土或uhpc超高性能混凝土作为伸缩缝锚固位置的填料，选材可满足构体粘性要求，且结合部3采用现浇式填充，所述混凝土与钢材及沥青混凝土之间的粘接性能都很好，可确保端部结合紧密牢固、无泄漏，适应纵、横方向的双向复杂变形，还可应对新旧桥梁的不同沉降和滑移变形。