高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽的制作方法

1.本实用新型属于桥梁泄水孔技术领域，具体涉及高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽。


背景技术：

2.高速公路桥梁泄水孔设置为开放式泄水孔,常有过往车辆散落垃圾遗留路面后跌入泄水孔内,特别是塑料制品垃圾、生活垃圾、以及较大颗粒的建筑垃圾,极易随风随车跌入开放式泄水孔内,造成泄水孔堵塞，影响桥面排水，桥面长时间积水会对桥面形成侵蚀性病害,且桥面长时间积水会对过往车辆碾压积水形成较大安全隐患。
3.公开号为cn204982650u的这个发明专利，公开了高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，其有益效果为，该高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽能够及时将路面垃圾隔离,保护泄水孔畅通,桥面积水及时排出,减少桥面积水性侵蚀病害和行车安全隐患,路面清扫、清捡方便快捷,有效提升道路环境,且本实用新型与桥梁泄水孔相一致,安装、拆除简便快捷,便于维修,值得大力推广。
4.该防堵帽在使用时还存在以下缺点，当防堵帽顶部存放大块杂质且被汽车碾压时，防堵帽会完全进入到泄水孔内部，此时防堵帽取出较为不便，容易造成泄水孔的永久性堵死，且该防堵帽在使用时，会占用较大的空间，不利于防堵帽的携带使用。


技术实现要素：

5.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，通过支撑柱、固定挡板、防堵圆板、安装孔、限位挡块、限位滑孔、外螺纹和固定螺帽的配合使用，可以降低防堵帽的组装以及拆卸难度，便于工作人员对防堵帽的后续检修维护，通过收纳卡槽的使用，可以对限位卡板进行收纳限位，降低了防堵帽的占用空间，便于工作人员对防堵帽的携带使用的特点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，包括防堵圆板，所述防堵圆板外壁粘接有橡胶保护套，所述防堵圆板顶端中部开设有安装孔，所述安装孔内部安装有支撑柱，所述支撑柱顶端设置有固定挡板，所述支撑柱外壁底部靠近防堵圆板处安装有固定螺帽；
7.所述支撑柱外壁顶部安装有限位挡块，所述限位挡块顶端中部开设有限位滑孔，所述限位挡块底端两侧均开设有限位卡槽，所述限位卡槽内部安装有限位卡板，所述限位卡板一端边部开设有固定卡槽，所述限位挡块一端对称开设有固定螺孔，所述固定螺孔内部安装有固定螺杆。
8.作为本实用新型的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述防堵圆板顶端靠近安装孔处等距开设有排水孔。
9.作为本实用新型的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述安装孔的内径和限位滑孔的内径均与支撑柱的直径相同，所述安装孔和限位滑孔内部均贯穿安装有
支撑柱。
10.作为本实用新型的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述支撑柱外壁底部开设有外螺纹，所述固定螺帽和支撑柱之间通过螺纹啮合连接。
11.作为本实用新型的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述防堵圆板顶端中部对称开设有收纳卡槽，所述限位卡板的纵截面尺寸和收纳卡槽的横截面尺寸相同。
12.作为本实用新型的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述限位卡槽内壁两端边部均开设有转孔，所述限位卡板两端边部均设置有转轴，所述转轴位于转孔内部。
13.作为本实用新型的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述固定螺孔的内径和固定卡槽的内径相同，所述固定螺杆一端位于固定卡槽内部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型在使用时，通过支撑柱、固定挡板、防堵圆板、安装孔、限位挡块、限位滑孔、外螺纹和固定螺帽的配合使用，可以降低防堵帽的组装以及拆卸难度，便于工作人员对防堵帽的后续检修维护，通过收纳卡槽的使用，可以对限位卡板进行收纳限位，降低了防堵帽的占用空间，便于工作人员对防堵帽的携带使用。
16.2、本实用新型在使用时，通过橡胶保护套的使用，可以对防堵圆板的移动进行限位，实现防堵帽的自锁，通过固定卡槽、固定螺孔和固定螺杆的配合使用，可以对限位卡板进行固定，通过支撑柱、固定挡板、限位挡块、限位卡板和固定螺帽的配合使用，可以对防堵圆板进行限位支撑，通过向上移动限位卡板，可以对防堵圆板的位置进行调节，便于工作人员对防堵帽积累杂质的清洁。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型固定螺帽的安装结构示意图；
20.图3为本实用新型安装孔的结构示意图；
21.图4为本实用新型固定卡槽的结构示意图。
22.图中：1、防堵圆板；2、安装孔；3、支撑柱；4、固定挡板；5、限位挡块；6、限位滑孔；7、限位卡槽；8、限位卡板；9、固定卡槽；10、固定螺孔；11、固定螺杆；12、排水孔；13、收纳卡槽；14、外螺纹；15、固定螺帽；16、橡胶保护套。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，包括防堵圆板1，防堵圆板1外壁粘接有橡胶保护套16，防堵圆板1顶端中部开设有安装孔2，防堵圆板1顶端靠近安装孔2处等距开设有排水孔12，便于防堵圆板1的使用，安装孔2内部安装有支撑柱3，支撑柱3顶端设置有固定挡板4，支撑柱3外壁底部靠近防堵圆板1处安装有固定螺帽15，支撑柱3外壁底部开设有外螺纹14，固定螺帽15和支撑柱3之间通过螺纹啮合连接，降低了固定螺帽15的安装使用难度；
26.支撑柱3外壁顶部安装有限位挡块5，限位挡块5顶端中部开设有限位滑孔6，安装孔2的内径和限位滑孔6的内径均与支撑柱3的直径相同，安装孔2和限位滑孔6内部均贯穿安装有支撑柱3，便于防堵圆板1和限位挡块5的安装使用，限位挡块5底端两侧均开设有限位卡槽7，限位卡槽7内部安装有限位卡板8，限位卡槽7内壁两端边部均开设有转孔，限位卡板8两端边部均设置有转轴，转轴位于转孔内部，降低了限位卡板8的安装难度，防堵圆板1顶端中部对称开设有收纳卡槽13，限位卡板8的纵截面尺寸和收纳卡槽13的横截面尺寸相同，便于限位卡板8的收纳存放，限位卡板8一端边部开设有固定卡槽9，限位挡块5一端对称开设有固定螺孔10，固定螺孔10内部安装有固定螺杆11，固定螺孔10的内径和固定卡槽9的内径相同，固定螺杆11一端位于固定卡槽9内部，可以对限位卡板8进行固定，便于限位卡板8的使用。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员分别在支撑柱3上套设限位挡块5和防堵圆板1，在防护帽未使用时，工作人员移动限位卡板8，使的限位卡板8进入到收纳卡槽13内部，之后工作人员继续移动防堵圆板1，使的防堵圆板1推动限位挡块5移动，让限位挡块5向靠近固定挡板4的方向移动，当防堵圆板1无法继续移动时，工作人员转动固定螺帽15，对防堵圆板1进行限位，可以降低防护帽的组装拆卸难度以及收纳存放难度，便于工作人员对防护帽的携带使用以及后续维护；
28.在防护帽使用时，工作人员转动限位卡板8，使的限位卡板8与限位挡块5处于水平状态，之后工作人员安装固定螺杆11，对限位卡板8进行固定，然后工作人员将防堵圆板1移动到泄水孔上方，并向下按压防堵圆板1，使的防堵圆板1进入到泄水孔内部，在橡胶保护套16弹性势能作用下，会对防堵圆板1的移动进行限位，实现防堵圆板1的自锁，在重力作用下，限位卡板8接触到桥梁路面，当防堵圆板1避免积累较多的杂质时，防堵圆板1向下移动接触到固定螺帽15；
29.在对防堵圆板1进行清洁时，工作人员向上拉动限位卡板8移动，限位卡板8移动带动支撑柱3移动，支撑柱3移动带动防堵圆板1同步移动，降低了防堵圆板1的清洁难度，便于工作人员对防堵帽的使用。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。