一种带标记结构的路面平整度检测结构的制作方法

1.本实用新型涉及路面平整度检测技术领域，具体为一种带标记结构的路面平整度检测结构。


背景技术：

2.路面平整度指的是路面表面相对于理想平面的竖向偏差，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对较差。
3.经海量检索，发现现有技术如公开号cn201922357312.9一种路面平整度检测装置，包括移动板，所述移动板的下表面的四角均固定安装有一组支腿，每一组所述支腿的底端均固定安装有一组自锁式万向轮，所述移动板的下表面固定安装有一组第一固定板和第二固定板，所述第一固定板远离第二固定板的侧面固定安装有一组旋转电机，所述第一固定板和第二固定板之间设置有一组转轴，所述转轴的一端穿过第一固定板与旋转电机的输出端固定连接，所述转轴的另一端通过轴承与第二固定板连接，所述转轴的圆周面固定套装有清洁辊。该路面平整度检测装置，具有结构设计合理、工作效率较高等优点，可以普遍推广使用。
4.上述路面平整度检测装置通过旋转电机驱动转轴旋转，转轴带动清洁辊旋转，清洁辊带动刷毛旋转，从而对路面进行清扫，同时防护柱下表面的高度低于图像收集器下表面的高度，在升降板下降时，防护柱的下表面会先触到路面，从而防止图像收集器的下表面碰到路面，进而保护图像收集器，延长了图像收集器的使用寿命，当图像收集器检测到路面平整度异常时，需立即对此处进行维修，若继续进行检测，后期对异常路面的寻找十分不便，因此提出一种带标记结构的路面平整度检测结构，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种带标记结构的路面平整度检测结构，以解决上述背景技术中提出的现有的路面平整度检测结构不具备标记机构的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带标记结构的路面平整度检测结构，包括推车装置，所述推车装置下方安装有检测机构，且推车装置上方设置有路面清理机构，其特征在于：所述路面清理机构一侧安装有路面标记机构，且路面标记机构外侧安装有控制面板；
7.所述路面标记机构包括涂料搅拌机构，且涂料搅拌机构底部连接有流通管，所述流通管上安装有电动阀门，且流通管另一端设置有涂料喷嘴。
8.优选的，所述涂料搅拌机构包括搅拌筒，且搅拌筒顶部开设有进料口，所述搅拌筒内部设置有搅拌机构。
9.通过采用上述技术方案，避免涂料在搅拌筒内部出现沉淀。
10.优选的，所述推车装置包括底板，且底板一侧安装有推把，所述底板下方对称设置有四组液压杆，且液压杆另一端与滑轮相连接。
11.通过采用上述技术方案，便于调节检测板所在高度。
12.优选的，所述检测机构包括检测板，所述检测板通过连接杆与底板底部相连接，且检测板内部设置有距离传感器。
13.通过采用上述技术方案，便于对地面平整度进行检测。
14.优选的，所述路面清理机构包括收集箱，且收集箱一侧安装有抽气机，所述收集箱一侧通过输送管与伸缩管相连接，且伸缩管另一端设置有吸气罩。
15.通过采用上述技术方案，避免路面杂物对检测数据造成影响。
16.优选的，所述控制面板内部设置有数据处理模块以及微控制器模块，且数据处理模块与距离传感器电性连接，所述微控制器模块与数据处理模块以及电动阀门电性连接。
17.通过采用上述技术方案，便于路面标记机构对路面做出标记。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带标记结构的路面平整度检测结构，本装置为解决现有的路面平整度检测结构不具备标记机构的问题，通过在底板上方安装路面标记机构，且路面标记机构外侧设置有控制面板，同时控制面板与距离传感器电性连接，使用时，根据路面情况调节检测板所在高度，并将初始高度通过控制面板输入至数据处理模块内部，检测板内部设置的距离传感器将每一次检测数据传送至数据处理模块内部，当传送的数据不在数据处理模块起初输入的初始高度一定范围内后，数据处理模块将信号传送至微控制器模块中，微控制器模块控制电动阀门开启，使搅拌筒内部的标记涂料通过流通管最终从涂料喷嘴喷出，对地面做出记号。
附图说明
19.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型正视结构示意图；
21.图3为本实用新型推车装置结构示意图；
22.图4为本实用新型路面标记机构结构示意图；
23.图5为本实用新型检测机构结构示意图；
24.图6为本实用新型微控制器模块控制流程示意图。
25.图中：1、推车装置；2、检测机构；3、路面清理机构；4、路面标记机构；5、控制面板；6、涂料搅拌机构；7、流通管；8、电动阀门；9、涂料喷嘴；10、搅拌筒；11、进料口；12、搅拌机构；13、底板；14、推把；15、液压杆；16、滑轮；17、检测板；18、距离传感器；19、收集箱；20、抽气机；21、输送管；22、伸缩管；23、吸气罩。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种带标记结构的路面平整度检测
结构，根据图1-3以及图5所示，包括推车装置1，推车装置1下方安装有检测机构2。
28.具体的，推车装置1包括底板13，且底板13一侧安装有推把14，底板13下方对称设置有四组液压杆15，且液压杆15另一端与滑轮16相连接。
29.具体的，检测机构2包括检测板17，检测板17通过连接杆与底板13底部相连接，且检测板17内部设置有距离传感器18。
30.使用时，开启液压杆15，在液压杆15的作用下底板13高度发生变化，在连接杆的作用下，检测板17以及距离传感器18距离地面的高度发生变化，避免所检测道路有较高凸面对检测板以及距离传感器造成损伤。
31.根据图1-2所示，推车装置1上方设置有路面清理机构3。
32.具体的，路面清理机构3包括收集箱19，且收集箱19一侧安装有抽气机20，收集箱19一侧通过输送管21与伸缩管22相连接，且伸缩管22另一端设置有吸气罩23。
33.在进一步实施例中，收集箱19上开设有出料口，用于排出收集箱19内的废料。
34.在进一步实施例中，底板13一侧设置有限位板，限位板与输送管21外侧相连接，对输送管21起一定的限位作用。
35.使用时，打开抽气机20，在抽气机20的作用下，地面的落叶以及其他杂物通过伸缩管22以及输送管21最终进入收集箱19内部进行收集，伸缩管22的设置可以避免因底板高度发生变化，吸气罩23与地面相隔高度发生变化，导致吸取杂物不便，通过将路面杂物进行清理可以减少杂物对检测结果造成影响，提升测试结果的准确性。
36.根据图1-2、图4和图6所示，路面清理机构3一侧安装有路面标记机构4，且路面标记机构4外侧安装有控制面板5。
37.具体的，路面标记机构4包括涂料搅拌机构6，且涂料搅拌机构6底部连接有流通管7，流通管7上安装有电动阀门8，且流通管7另一端设置有涂料喷嘴9。
38.具体的，涂料搅拌机构6包括搅拌筒10，且搅拌筒10顶部开设有进料口11，搅拌筒10内部设置有搅拌机构12。
39.在进一步实施例中，搅拌机构12包括搅拌电机，且搅拌电机输出端连接有转轴，转轴外侧设置有若干组搅拌叶。
40.使用时，将涂料通过进料口11加入搅拌筒10内部，搅拌机构12的设置可以避免涂料在搅拌筒10内部沉淀。
41.具体的，控制面板5内部设置有数据处理模块以及微控制器模块，且数据处理模块与距离传感器18电性连接，微控制器模块与数据处理模块以及电动阀门8电性连接。
42.使用时，根据路面情况调节检测板17所在高度，并将初始高度通过控制面板5输入至数据处理模块内部，检测板17内部设置的距离传感器18将每一次检测数据传送至数据处理模块内部，当传送的数据不在数据处理模块起初输入的初始高度一定范围内后，数据处理模块将信号传送至微控制器模块中，微控制器模块控制电动阀门8开启，使搅拌筒10内部的标记涂料通过流通管7最终从涂料喷嘴9喷出，对地面做出记号。
43.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
44.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。