专利名称：用于测量路基沉降的牵引装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量牵引装置，尤其是用于测量路基沉降的牵引装置。
公路在设计和施工时，要进行公路路基沉降测量，目前采用的方法有沉降板法，结构简单、直观、测试易行，存在着埋设操作复杂、麻烦，影响工程施工和进度；还有水管式沉降仪法，埋设操作不影响工程施工，水中气泡不易排击，精度低；还有一种分层沉降仪法，在一个竖孔中测得各层的沉降数据，但仍然严重影响工程施工。以上测量方法，都只能获得单个测点的数据，测试操作复杂，时间长，数据处理慢，精度低，影响施工，不适应快速发展公路建设的需要。
本实用新型的目的是提供一种采集数据多，即时获得连续的沉降曲线，它不仅获得各测点的沉降数据，而且能了介总体沉降规律的用于测量路基沉降的牵引装置。
本实用新型的目的是这样实现的，其路基埋有沉降管，在沉降管内放置有皮囊的测头，测头的一端与牵引装置的牵引绳连接、另一端与气液管连接，气液管通过长度测量装置，盘绕到气液管卷筒上，长度测量装置是在支架上部装有外圆周呈凹型的压紧轮、下部装有外圆周呈凹型的中心有角位移传感器的计数轮。本实用新型是利用牵引装置上的牵引绳拉动测头，随路基的沉降而发生弯曲变化，使测头内皮囊充液容积也相应变化，引起差压传感器差压信号变化，然后根据差压信号即可确定路基沉降数值。
由于采用上述技术方案，与现有技术相比，能连续获得数据的沉降曲线，采集处理数据快，便于现场分析工程质量、地质状况及制定正确的施工方案等特点。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型和沉降测量系统结构示意图；图2是本实用新型的长度测量装置结构示意图。
图中1-牵引装置 2-沉降管 3-路基 4-测头 5-皮囊 6-位置信号采集器 7-数据处理装置 8-信号接收器 9-沉降信号采集器 10-差压传感器11-储液器 12-气液管卷筒 13-气液管 14-长度测量装置 15-牵引绳 16-压紧轮 17-计数轮 18-支架 19-角位移传感器如
图1所示，路基3埋有沉降管2，沉降管2内有皮囊5的测头4，测头4一端与牵引装置1的牵引绳15连接、另一端连有气液管13，气液管13穿过长度测量装置14、卷绕到气液管卷筒12上，气液管卷筒12连有沉降信号采集器9、储液器11、差压传感器10，长度测量装置14连有位置信号采集器6，信号接收器8与数据处理装置7相连。
图2，支架18上装有压紧轮16、下有带角位移传感器19的计数轮17，气液管13穿过压紧轮16和计数轮17之间。
权利要求1.一种用于测量路基沉降的牵引装置，其特征是路基(3)埋有沉降管(2)，在沉降管(2)内放置有皮囊(5)的测头(4)，测头(4)的一端与牵引装置(1)的牵引绳(15)连接、另一端与气液管(13)连接，气液管(13)通过长度测量装置(14)，绕到气液管卷筒(12)上，长度测量装置(14)是在支架(18)上部装有外圆周呈凹型的压紧轮(16)、下部装有外圆周呈凹型的中心有角位移传感器(19)的计数轮(17)。
专利摘要本实用新型,其路基3埋有沉降管2,在沉降管2内有皮囊5的测头4,测头4的一端与牵引装置1的牵引绳15连接、另一端与气液管13连接,气液管13通过长度测量装置14,盘绕到气液管卷筒12上,长度测量装置14是在支架18上部装有外圆周呈凹型的压紧轮16、下部装有外圆周呈凹型的中心有角位移传感器19的计数轮17。与现有技术相比,能连续获得数据的沉降曲线,采集处理数据快,便于现场分析工程质量、地质状况、制定正确的施工方案等特点。
文档编号E01C23/00GK2346829SQ98229559
公开日1999年11月3日 申请日期1998年9月21日 优先权日1998年9月21日
发明者张耀锦, 周有恒, 胡文光, 颜永福, 张祖祥 申请人:交通部重庆公路科学研究所