之间的磨损；采用平垫圈4可以减少弹簧垫圈5与支架I之间的磨损。
[0045]实施例八
[0046]为了解决上述现有技术的缺点，本发明实施例设计了一种护轨装置，护轨装置的结构图如图1所示，包含护轨10、弹条2、支架I和第一调距垫块，护轨10固定在支架I的第一端；弹条2固定在支架I的第二端；弹条2至少为包括下列中的一个:11型弹条；111型弹条；IV型弹条，本实施例选用III型弹条。支架I固定在走行轨9底部；第一调距垫块设在支架I与走行轨9之间；护轨装置还包含有第二调距垫块7 ;第二调距垫块7设在支架I的第一端；第二调距垫块7包括第一部件70、第二部件71及连接件72 ;第一部件70和第二部件71对称并通过连接件72连接，第一部件70、第二部件71及连接件72合围一体制成梯形形状；第一部件70和第二部件71表面均设有槽；第二调距垫块7采用合成橡胶材料热膜加工制作。护轨装置还包含有第一绝缘缓冲垫片11和第二绝缘缓冲垫片8 ;第一绝缘缓冲垫片11设在走行轨9与第一调距垫块之间；第二绝缘缓冲垫片8设在走行轨9与支架I之间。绝缘缓冲垫片经高温模压工艺制作；绝缘缓冲垫片的厚度为4_。支架I第一端竖直设有槽孔；槽孔的长度为44mm ;槽孔内设有第一连接件3 ;第一连接件3可以为螺栓、螺钉或铆钉；支架I第一端侧面设有支架孔；支架孔内设有第二连接件6 ;第二连接件6为楔形卡销；楔形卡销的长度为40_。护轨装置还包含有弹簧垫圈5 ;弹簧垫圈5设在第一连接件3与支架I之间。护轨装置还包含有平垫圈4 ;平垫圈4设在弹簧垫圈5和支架I之间；平垫圈4的厚度为4_。护轨10与走行轨9之间形成轮缘槽；轮缘槽的可调宽度范围为 0_25mm。
[0047]由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例通过设置护轨装置，减少曲线外股钢轨轨头的侧面磨耗及侧面不均匀磨耗和钢轨顶面波磨延长了钢轨的寿命，提高了重载情况下铁路的安全性，大大节约了运营和维修成本；采用第二调距垫块7，可以横向调节护轨10 ;采用绝缘缓冲垫片可以起到绝缘作用，不对信号线路产生影响，防止迷电流对支架I电腐蚀；采用第一连接件3和第二连接件6可以使护轨10与支架I的连接更加牢固；采用弹簧垫圈5可以减少第一连接件3与支架I之间的磨损；采用平垫圈4可以减少弹簧垫圈5与支架I之间的磨损。
[0048]实施例九
[0049]为了解决上述现有技术的缺点，本发明实施例设计了一种护轨装置，护轨装置的结构图如图1所示，包含护轨10、弹条2、支架I和第一调距垫块，护轨10固定在支架I的第一端；弹条2固定在支架I的第二端；弹条2至少为包括下列中的一个:11型弹条；111型弹条；IV型弹条，本实施例选用III型弹条。支架I固定在走行轨9底部；第一调距垫块设在支架I与走行轨9之间；护轨装置还包含有第二调距垫块7 ;第二调距垫块7设在支架I的第一端；第二调距垫块7包括第一部件70、第二部件71及连接件72 ;第一部件70和第二部件71对称并通过连接件72连接，第一部件70、第二部件71及连接件72合围一体制成梯形形状；第一部件70和第二部件71表面均设有槽；第二调距垫块7采用合成橡胶材料热膜加工制作。护轨装置还包含有第一绝缘缓冲垫片11和第二绝缘缓冲垫片8 ;第一绝缘缓冲垫片11设在走行轨9与第一调距垫块之间；第二绝缘缓冲垫片8设在走行轨9与支架I之间。绝缘缓冲垫片经高温模压工艺制作；绝缘缓冲垫片的厚度为4_。支架I第一端竖直设有槽孔；槽孔的长度为44mm ;槽孔内设有第一连接件3 ;第一连接件3可以为螺栓、螺钉或铆钉；支架I第一端侧面设有支架孔；支架孔内设有第二连接件6 ;第二连接件6为楔形卡销；楔形卡销的长度为40_。护轨装置还包含有弹簧垫圈5 ;弹簧垫圈5设在第一连接件3与支架I之间。护轨装置还包含有平垫圈4 ;平垫圈4设在弹簧垫圈5和支架I之间；平垫圈4的厚度为4_。护轨10与走行轨9之间形成轮缘槽；轮缘槽的可调宽度范围为0-25mm。走行轨9包括内上股钢轨90和下股钢轨91 ;护轨10分别设在上股钢轨90的内侧和下股钢轨91的内侧。
[0050]由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例通过设置护轨装置，减少曲线外股钢轨轨头的侧面磨耗及侧面不均匀磨耗和钢轨顶面波磨延长了钢轨的寿命，提高了重载情况下铁路的安全性，大大节约了运营和维修成本；采用第二调距垫块7，可以横向调节护轨10 ;采用绝缘缓冲垫片可以起到绝缘作用，不对信号线路产生影响，防止迷电流对支架I电腐蚀；采用第一连接件3和第二连接件6可以使护轨10与支架I的连接更加牢固；采用弹簧垫圈5可以减少第一连接件3与支架I之间的磨损；采用平垫圈4可以减少弹簧垫圈5与支架I之间的磨损。
[0051]本领域技术人员应能理解，图1仅为简明起见而示出的护轨装置，但这种省略无疑是以不会影响对发明实施例进行清楚、充分的公开为前提的。
[0052]以上，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内；护轨10组合结构形式是发明者独有的若别人更换元件其结构形式相同也算是侵权范围。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种护轨装置，其特征在于，包含护轨、弹条、支架和第一调距垫块，所述护轨固定在所述支架的第一端；所述弹条固定在所述支架的第二端；所述支架固定在走行轨底部；所述第一调距垫块设在所述支架与所述走行轨之间。
2.根据权利要求1所述的护轨装置，其特征在于，所述护轨装置还包含有第二调距垫块；所述第二调距垫块设在所述支架的第一端；所述第二调距垫块包括第一部件、第二部件及连接件；所述第一部件和所述第二部件对称并通过所述连接件连接；所述第一部件和所述第二部件表面均设有槽。
3.根据权利要求2所述的护轨装置，其特征在于，所述护轨装置还包含有第一绝缘缓冲垫片和第二绝缘缓冲垫片；所述第一绝缘缓冲垫片设在所述走行轨与所述第一调距垫块之间；所述第二绝缘缓冲垫片设在所述走行轨与所述支架之间。
4.根据权利要求3所述的护轨装置，其特征在于，所述支架第一端竖直设有槽孔；所述槽孔内设有第一连接件；所述支架第一端侧面设有支架孔；所述支架孔内设有第二连接件。
5.根据权利要求4所述的护轨装置，其特征在于，所述槽孔的长度为24-44mm ；所述第二连接件的长度为10-40mm。
6.根据权利要求5所述的护轨装置，其特征在于，所述护轨装置还包含有弹簧垫圈；所述弹簧垫圈设在所述第一连接件与所述支架之间。
7.根据权利要求6所述的护轨装置，其特征在于，所述护轨装置还包含有平垫圈；所述平垫圈设在所述弹簧垫圈和所述支架之间；所述平垫圈的厚度为2-4_。
8.根据权利要求7所述的护轨装置，其特征在于，所述弹条至少为包括下列中的一个:11型弹条；ΙΠ型弹条；IV型弹条。
9.根据权利要求8所述的护轨装置，其特征在于，所述护轨与所述走行轨之间形成轮缘槽；所述轮缘槽的可调宽度范围为0-25mm。
10.根据权利要求1-9任意一项中所述的护轨装置，其特征在于，所述走行轨包括内上股钢轨和下股钢轨；所述护轨分别设在所述上股钢轨的内侧和所述下股钢轨的内侧。
【专利摘要】本发明实施例提供了一种护轨装置，包含护轨、弹条、支架和第一调距垫块，护轨固定在支架的第一端；弹条固定在支架的第二端；支架固定在走行轨底部；第一调距垫块设在支架与走行轨之间；由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例通过设置护轨装置，减少了钢轨的磨耗，延长了钢轨的寿命，提高了重载情况下铁路的安全性，大大节约了运营和维修成本。
【IPC分类】E01B5-18
【公开号】CN104863027
【申请号】CN201510325263
【发明人】李文艳, 李古飞, 李金鹏
【申请人】李文艳
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年6月12日