大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置，是由钢材轧制成的B型弹条(6)、固定夹(2)组合构成；所述的B型弹条(6)成对使用并通过调节螺母(4)安装在轨枕(7)上表面并卡在钢轨(1)底座的两侧底面上；所述的固定夹(2)的下部通过固定螺母(3)安装在轨枕(7)侧面，固定夹(2)的上部两侧卡条夹持在钢轨(1)的底座上；一对B型弹条(6)、1个固定夹(2)及调节螺母(4)、固定螺母(3)构成的防爬行弹性装置的夹持力调整至不小于15.68KN/根枕。本发明可以承受因机车运行对轨道产生的纵向力，使得纵向力和钢轨与道碴间的固结力相平衡，能够避免钢轨在运行列车车轮作用下沿轨枕移动。
【专利说明】
大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种铁路轨道防爬装置，具体涉及一种露天矿山陡坡铁路轨道防爬装置，特别适合在40%q-50%q坡度的陡坡铁路运输系统的大型深凹露天矿山中应用。
【背景技术】
[0002]在露天矿山陡坡铁路运输系统中，列车行进过程中，会对轨道加载一种爬行力，在该作用力超过轨道阻力时，会造成轨道产生移动，称为轨道爬行，轨道爬行包括两方面:一是钢轨爬行，列车车轮作用下钢轨沿轨枕的纵向移动。二是轨梯爬行，指钢轨排在运行列车车轮作用下沿道床的纵向移动。爬行会严重破坏铁路线的正常运营，对整个运输工序的效率产生重大影响。因此陡坡铁路防爬装置的安装尤为重要。
[0003]为防止露天矿山陡坡铁路运输中的轨道爬行，中国专利ZL200620071595.0公开了一种陡坡铁路柔性可调节式防爬粧装置，它是由两根钢轨为立粧，一根钢轨为横梁，在横梁和水泥枕/木枕之间楔入橡胶楔斜垫。本实用新型适用于40%。?50%。坡度的陡坡铁路，结构简单、安装方便、防爬效果好。在使用中，通过重力自动调整防爬粧与轨排的间距，使防爬粧与轨排紧密结合，达到防止轨梯爬行效果，同时使用柔性材料，延长了使用寿命，减少了维修工作量。但该防爬装置生产成本较高，施工、安装比较困难。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术存在的上述问题，而提供一种结构简单、生产成本低、安装方便并能够避免钢轨在运行列车车轮作用下沿轨枕移动的大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置。
[0005]为实现本发明的上述目的，本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置采用以下技术方案:
[0006]本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置是由B型弹条、固定夹组合构成;所述的B型弹条成对使用并通过调节螺母安装在轨枕上表面并对称卡在钢轨底座的两侧底面上，对钢轨下沿(即:底座)施加垂直压应力，约束钢轨的纵向和横向移动;所述的固定夹的下部通过固定螺母安装在轨枕侧面，固定夹的上部两侧卡条夹持在钢轨的底座上，用以约束钢轨沿轨枕的运动；一对B型弹条、I个固定夹及调节螺母、固定螺母构成的防爬行弹性装置沿钢轨方向的夹持力调整至不小于15.68KN/根枕，最佳为16.0-19.0KN/根枕。
[0007]在B型弹条与钢轨之间还设有垫板。
[0008]本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置的作用原理为:B型弹条、固定夹分别通过调节螺母、固定螺母布设在钢轨和轨枕连接处，用以承受纵向力，并将力传递给轨枕和轨枕防爬器，使得纵向力和钢轨与道碴间的固结力相平衡。
[0009]具体作用形式为:防爬行弹性装置由具有一定弹性和刚度的钢材制成，根据设计将钢材乳成倒“B”型结构，调节螺母(4)将钢轨固定，在列车运行过程中，列车对钢轨产生沿轨枕的推力，造成钢轨产生横向移动的趋势，固定夹两侧的卡条对钢轨的产生回弹阻力，使钢轨回复到初始位置。
[0010]本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置采用以上技术方案后，具有以下优点:该防爬弹性装置布置在钢轨和轨枕连接处，可以承受因机车运行对轨道产生的纵向力，并将力传递给轨枕，使得纵向力和钢轨与道碴间的固结力相平衡，能够避免钢轨在运行列车车轮作用下沿轨枕移动。B型弹条与固定夹的固定强度值是可调的，可根据实测的钢轨爬行力，对该装置的防爬能力进行调节。通过固定螺母、调节螺母旋转圈数，增加或减小装置约束力。
[0011]本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置是在露天矿山建设陡坡铁路过程中，为避免钢轨的爬行而设计和应用的，该防爬装置在朱家包包矿山的成功应用表明，通过加装该弹性防爬装置，可以使纵向力和钢轨与道碴间的固结力相平衡，避免钢轨爬行问题。
【附图说明】
[0012]图1为本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置安装位置示意图；
[0013]图2是图1中1-1剖面视图；
[0014]图3是图1中I1-1I剖面视图。
[00?5]附图标记为:1-钢轨；2_固定夹；3_固定螺母;4_调节螺母;5_垫板;6_B型弹条;7_轨枕。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置做进一步详细说明。
[0017]由图1所示的本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置安装位置示意图并结合图2、图3看出，本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置是由B型弹条6、固定夹2组合构成;所述的B型弹条6成对使用并通过调节螺母4和垫板5安装在轨枕7上表面并对称卡在钢轨I底座的两侧底面上;所述的固定夹2的下部通过固定螺母3安装在轨枕7侧面，固定夹2的上部两侧卡条夹持在在钢轨I的底座上。通过调节螺母4、固定螺母3的紧固程度，并借助相关仪表，将每个B型弹条6和固定夹2的夹持力调整至不小于钢轨滑行力即可满足固定要求。
[0018]由于该防爬装置同时由B型弹条6、固定夹2组成，可以同时控制钢轨的横向和纵向移动，保证了列车运行的安全性。
[0019]由于本发明大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置对钢轨的夹持力是可调的，可通过调节螺母4、固定螺母3紧固圈数，增加或降低装置的夹持力。根据对朱家包包露天矿山轨道阻力的研究，轨枕和钢轨的阻力位15.68KN/根枕，因此，将每个防爬行弹性装置沿钢轨I方向的夹持力调整至不小于15.68KN/即可满足固定要求。
【主权项】
1.大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置，其特征在于:它是由钢材乳制成的B型弹条(6)、固定夹(2)组合构成;所述的B型弹条(6)成对使用并通过调节螺母(4)安装在轨枕(7)上表面并对称卡在钢轨(I)底座的两侧底面上;所述的固定夹(2)的下部通过固定螺母(3)安装在轨枕(7)侧面，固定夹(2)的上部两侧卡条夹持在在钢轨(I)的底座上;一对B型弹条(6)、1个固定夹(2)及调节螺母(4)、固定螺母(3)构成的防爬行弹性装置沿钢轨(I)方向的夹持力调整至不小于15.68KN/根枕。2.如权利要求1所述的大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置，其特征在于:在B型弹条(6)与钢轨(I)之间还设有垫板(5)。3.如权利要求1所述的大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置，其特征在于:所述的一对B型弹条(6)、1个固定夹(2)及调节螺母(4)、固定螺母(3)构成的防爬行弹性装置沿钢轨(I)方向的夹持力调整至不小于16.0-19.0KN/根枕。
【文档编号】E01B13/02GK105951540SQ201610307869
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】王运敏, 汪为平, 江鹏飞, 李家泉, 许利生, 薛小蒙
【申请人】中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司