齿条座6，齿条座6上用螺纹紧固联接件固定安装有齿条7，后导向杆11、齿条座6、前导向杆12的中心线互相平行并与水平面之间的夹角为β，β与α相等，滑动架4的前侧板上用螺纹紧固联接件固定安装有液压马达14，液压马达14通过管道与交通锥自动收放车的液压泵相联通，液压马达14的动力输出轴上用联接件与驱动轴13的一端固定联接，驱动轴13的另一端安装在滑动架4的后侧板上，驱动轴13与滑动架4的后侧板之间安装有轴承，驱动轴13的中部用螺纹紧固联接件固定安装有齿轮10，齿轮10与齿条7相啮合。左联接板I和右联接板5用于将本实用新型固定安装在交通锥自动收放车上。滑动架4的底部焊接有收放架联接架8，收放架联接架8用于安装交通锥自动收放车的收放架。液压马达14通过管道与交通锥自动收放车的液压泵相联通后，液压马达14驱动齿轮10 —起转动，齿轮10在齿条6上滚动，带动滑动架4和收放架联接架8左右移动。
[0020]实施例2
[0021]在左联接板I的前后两端用螺纹紧固联接件固定安装有竖斜板2，竖斜板2的右下端加工有与垂直面夹角α为7°的倾斜面。竖斜板2的倾斜面上用螺纹紧固联接件固定安装有安装架3，穿过滑动架4的前导向杆12和后导向杆11的一端用螺纹紧固联接件固定安装在安装架3上、另一端用螺纹紧固联接件固定安装在右联接板5上，前导向杆12与滑动架4之间安装有前导向套15，后导向杆11与滑动架4之间安装有后导向套9，前导向套15可以沿着前导向杆12移动，后导向套9可以沿着后导向杆11移动。安装架3和右联接板5的下部用螺纹紧固联接件固定安装有齿条座6，齿条座6上用螺纹紧固联接件固定安装有齿条7，后导向杆11、齿条座6、前导向杆12的中心线互相平行并与水平面之间的夹角β为7°。其他零部件及零部件的联接关系与实施例1相同。
[0022]实施例3
[0023]在左联接板I的前后两端用螺纹紧固联接件固定安装有竖斜板2，竖斜板2的右下端加工有与垂直面夹角为α为17°的倾斜面，。竖斜板2的倾斜面上用螺纹紧固联接件固定安装有安装架3，穿过滑动架4的前导向杆12和后导向杆11的一端用螺纹紧固联接件固定安装在安装架3上、另一端用螺纹紧固联接件固定安装在右联接板5上，前导向杆12与滑动架4之间安装有前导向套15，后导向杆11与滑动架4之间安装有后导向套9，前导向套15可以沿着前导向杆12移动，后导向套9可以沿着后导向杆11移动。安装架3和右联接板5的下部用螺纹紧固联接件固定安装有齿条座6，齿条座6上用螺纹紧固联接件固定安装有齿条7，后导向杆11、齿条座6、前导向杆12的中心线互相平行并与水平面之间的夹角β为17°。其他零部件及零部件的联接关系与实施例1相同。
[0024]本实用新型的工作原理如下:
[0025]左联接板I和右联接板5用于将本实用新型固定安装在交通锥自动收放车上，交通锥自动收放车的液压泵通过管道与液压马达14相连通，并驱动液压马达14的动力输出轴转动，液压马达14的动力输出轴带动驱动轴13和齿轮10 —起转动，即齿轮10在齿条6上滚动，带动滑动架4和收放架联接架8左右移动，由于前导向杆12，后导向杆11、齿条座6、前导向杆12的中心线互相平行并与水平中心线之间的夹角为β，滑动架4向右移动时呈逐渐下降的状态，向左移动时呈逐渐上升状态。
【主权项】
1.一种交通锥自动收放车的收放架伸缩装置，其特征在于:在左联接板(I)前后两端设置有竖斜板(2)，竖斜板(2)的倾斜面上设置有安装架(3)，穿过滑动架(4)的前导向杆(12)和后导向杆(11)的一端设置在安架装(3)上、另一端设置在右联接板(5)上，前导向杆(12)与滑动架⑷之间设置有前导向套(15)，后导向杆(11)与滑动架⑷之间设置有后导向套(9)，安装架(3)和右联接板(5)的下部设置安装有齿条(7)的齿条座(6)，后导向杆(11)、齿条座(6)、前导向杆(12)的中心线互相平行，滑动架⑷的前侧板设置有液压马达(14)，液压马达(14)的动力输出轴上用联接件与驱动轴(13)的一端固定联接，驱动轴(13)另一端设置在滑动架(4)的后侧板上，驱动轴(13)中部设置有与齿条(7)啮合的齿轮(10)，滑动架(4)底部设置有收放架联接架(8)。
2.根据权利要求1所述的交通锥自动收放车的收放架伸缩装置，其特征在于:所述的竖斜板(2)的右下端加工有与垂直面夹角α为7°?17°的倾斜面；所述的前导向杆(12)、后导向杆(11)、齿条座(6)的中心线相互平行且与水平面之间的夹角β为7°?17。。
3.根据权利要求2所述的交通锥自动收放车的收放架伸缩装置，其特征在于:所述的α与β相等。
4.根据权利要求2或3所述的交通锥自动收放车的收放架伸缩装置，其特征在于:所述的竖斜板(2)的右下端加工有与垂直面夹角α为12°的倾斜面；所述的前导向杆(12)、后导向杆(11)、齿条座(6)的中心线相互平行且与水平面之间的夹角β为12°。
【专利摘要】一种交通锥自动收放车的收放架伸缩装置，在左联接板前后两端设置有竖斜板，竖斜板的倾斜面上设置有安架装，穿过滑动架的前导向杆和后导向杆的一端设置在安架装上、另一端设置在右联接板上，前导向杆与滑动架之间设置有前导向套,后导向杆与滑动架之间设置有后导向套，安装架和右联接板的下部设置安装有齿条的齿条座，后导向杆、齿条座、前导向杆的中心线互相平行，滑动架的前侧板设置有液压马达，液压马达的动力输出轴上用联接件与驱动轴的一端固定联接，驱动轴另一端设置在滑动架的后侧板上，驱动轴中部设置有与齿条啮合的齿轮，滑动架底部设置有收放架联接架。本实用新型具有结构简单、操作方便等优点，可在交通锥自动收放车上使用。
【IPC分类】E01F9-014
【公开号】CN204311375
【申请号】CN201420716114
【发明人】薛韶华, 王士乐, 陈在旭, 刘廷国
【申请人】河南高远公路养护设备股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月24日