专利名称：：特别是内燃机用的皮带轮、其拆卸方法及使用其的内燃机的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种皮带轮，特别是在内燃机中用于传输循环(circular)运动的皮带轮，它具有一组以使工具定位成为可能的附加孔，其中所述工具用于皮带轮的拆卸，并且本发明还涉及一种通过带有销或者类似突起元件的工具(从而允许其容易接近并且避免损坏位于皮带轮周围的系统)将皮带轮拆卸的方法，以及配置有目前所述皮带轮的内燃机。
背景技术：
：由于难于利用工具执行水泵皮带轮的拆卸工作，其中所述水泵皮带轮属于任何汽车的内燃机冷却系统(或者作为交流发电机、空调压缩机、动力转向液压泵等的另一外围部件)，因此，在必需的维护工作中，对此部件的拆除会变得昂贵并且耗时。通常，必需采用多种工具，并且在许多情况下，拆卸其它发动机的操作来说是必不可少的部件，例如散热器(需要排干冷却系统液体)、中间冷却型的冷却器以及其它，将带来更多的花费并且还会增加维护所耗费的时间。特别的是，当描述汽车的冷却系统时，首先应该提到的是，它由(i)散热器(其内吸收了发动机部件的热量的热水被空气冷却)；(ii)风扇(当旋转时其产生通过散热鳍片和管的强制空气流，以将它们冷却)；(iii)位于发动机本体和缸盖内的水箱(冷却流体——通常为水和抗沸腾和/或抗凝添加剂的混合物在此处进行循环)；(iV)间接由曲轴驱动的水泵；以及(v)水管，该水管引导水在发动机水箱和散热器中及在其它较不重要的部件中进行循环。拆除传统汽车的冷却系统水泵的过程，在大多数情况下由以下步骤组成1.拆除散热器为了执行此第一步，必须断开水管、电连接器、变速器和转向油管(steeringoilpiping)的连接，在其它任务中，还可能要断开其它连接。由于一些部件可能会在拆卸过程中发生损坏，因此，此步骤耗时较长并且需要细致地操作。此外，流体(冷却流体、变速器油等)将流失，必须更换流体。2.拆除皮带轮在拆除了散热器和风扇之后，如果必需的话，开始第二步，其中第二步由拆除水泵皮带轮组成。为了执行这一步，必须将风扇皮带拆除，以使皮带轮固定不动，并且利用普通或者现有的工具将紧固件拆除。要注意的是，为了执行这一步，可用的空间非常小，并且所使用的工具常常是不合适的，因此可能会造成水泵皮带轮和它的螺母发生错位并且损坏它(通过弯曲)或者甚至损坏水泵。3.拆除水泵最后，第三步即最后一步包括将水泵拆除。上述的水泵拆除过程耗时、昂贵并且有时会由于在汽车发动机机舱内通常非常狭小的空间内使用了不恰当的工具而造成在拆除的过程中使元件发生损坏。另外，在其它包含皮带轮的系统中，拆除它们的步骤与在第二步中描述的类似，然而，在每一种情况下都存在特殊性。直到现在，仍然没有开发出一种使得内燃机部件，例如水泵，容易拆卸的皮带轮。同样，也没有开发出用于拆卸这种皮带轮的便捷且价格低廉的方法，这种方法能使得所包含的系统或者它的外围元件发生极少的损坏或者根本不发生损坏。
发明内容作为首要目的，本发明具有一种皮带轮，特别是为内燃机设计的皮带轮，它以这种方式设计，即，在不需要部分地将发动机拆卸并且在避免通过采用不恰当的工具损坏它的前提下容易地将部件，例如水泵，从内燃机中拆除。作为第二目的，本发明具有一种方法，这种方法在不需要通过具有销或者类似突起元件的工具将发动机部分拆卸的情况下使得上面设计的皮带轮能够容易地拆卸，从而便于接近包含皮带轮在内的系统并且避免将其损坏。作为第三目的，本发明提供了一种装备有至少一个如这里所述的皮带轮的内燃机。本发明的首要目的是通过皮带轮来达到，特别是用于内燃机中的皮带轮，用于传递由发动机曲轴产生的旋转运动，它具有大致呈圆柱形的形状并且具有至少一个大致呈圆形的第一主要部分以及至少一个用于连接至少一根大致可旋转(substantialrotatable)的轴的开口，第一主要部分包括至少一个用于使突起工具元件定位的第一孔。本发明的第二目的通过一种方法来达到，这种方法将皮带轮，特别是前面段落中定义的皮带轮拆除，它包括以下步骤步骤(i)将至少一个突起工具元件定位到第一孔内；步骤(ii)使与皮带轮相连的大致可旋转的轴固定不动；以及步骤(iii)断开皮带轮和大致可旋转的轴之间的连接。本发明的第三目的通过一种包括至少一个如前所定义的皮带轮的内燃机来达到。作为优点，本发明提出了以下事实，所述事实为设计了一种皮带轮，由于减少了维护的时间和步骤，该皮带轮使得发动机的维护工作更加容易，并且还避免了拆卸发动机部件、散热器等以及更换冷却或者润滑流体的需要，同时由于配有给螺钉施加适当的紧固扭矩的装置等，还降低了皮带轮发生损坏以及错位的可能性。通过以下对附图中的实施例进行描述，将更为详细地对本发明进行说明。附图示出了图1-装配有本发明的皮带轮的内燃机的前部透视图。图2-本发明的皮带轮的详细透视图，其中该皮带轮与风扇相连，可观察到拆卸皮带轮所必需的工具。图3-本发明的皮带轮以及设计用于其拆卸的工具的透视图。图4-在没有风扇的情况下，本发明的皮带轮的详细透视图，可观察到拆除其所必需的工具。图5-带有设计用于其拆卸的工具的本发明的皮带轮的剖面图；图6-与内燃机的水泵相连的本发明的皮带轮的前视图。图7-与设计用于拆卸其的工具相连的、图6所示的皮带轮的第一视图。图8-与设计用于拆卸其的工具相连的、图6所示的皮带轮的第二视图。具体实施例方式根据优选实施例并如图1所示，本发明涉及一种皮带轮，特别是一种用于内燃机中传递由发动机曲轴产生的旋转运动的皮带轮，它大致呈圆柱形并且具有至少一个基本上呈圆形的第一主要部分2以及至少一个用于与至少一大致可旋转的轴相连的开口7，以下将更为详细地说明这些部件。第一主要部分2包括至少一个第一孔3，它用于定位突起的工具元件。内燃机被理解为任何提供循环运动的发动机，例如根据奥托循环运行的发动机、柴油机、2冲程发动机、汪克尔发动机或者甚至任何其它类型的发动机。另外，不对现在所设计的皮带轮1在其它类型的马达(例如电马达)中的使用作限制，因为这在技术上是完全可能的。无论哪种发动机，它都应该具有转轴，例如曲轴(正如在奥托、柴油机、2冲程发动机等中的)，该曲轴由空气-燃料混合物的爆发驱动进行旋转。为了将曲轴的角运动传递给其它轴，通常所使用的是齿轮、皮带或者链，它们每一个都具有优点和缺点。在使用皮带的情况下，具有转动皮带轮(通常为与曲轴相连的皮带轮)以及至少一个可旋转的皮带轮，它们与另一部件(此部件将在之后提到)相邻。聚合物材料制成的皮带连接这两种皮带轮并且将转动皮带轮的角运动传递给可转动皮带轮。在使用链的情况下，情况是相同的，区别仅为两种皮带轮具有与链节相配合的齿状突起(链齿)。因此，为了传递运动，皮带轮1应该与可旋转的轴相连，无论此皮带轮是哪种皮带轮。在优选的方式中，本发明的皮带轮1被设计成用于要求运动的部件中，即，不能进行单独运动的部件。下面将提到可与皮带轮1相连的主要部件●水泵，●交流发电机，●燃油喷射泵，●皮带/链张紧器，●空调压缩机，●动力转向液压泵，●真空泵，●凸轮轴，●中间轴，●曲轴，●等。请注意，虽然提到一些优选的用途，但是这并不对皮带轮1构成限制，正如由本发明所覆盖的，如果必需或者需要的话，皮带轮1可用于任何其它部件/装置中。无论所述装备是用于何处，并且不考虑它的特殊结构，本发明的皮带轮1都呈大致的圆柱形，从而当它旋转时可保证稳定性以及动态的平衡度，并包括大致呈圆形的第一主要部分2，其中第二主要部分4从其上突起，并位于侧部，大致呈圆柱形。事实上，第二部分与皮带轮的侧壁对应，并且它的表面为轨道，即皮带(未示出)接触皮带轮1的地方。所用的皮带可为任何已知的类型(梯形、多V形、齿形等)。在使用链的情况下，第二主要部分4表现为若干呈齿状的径向突起(链齿)，这些突起大致上与驱动链相配合(在它的链节中)。虽然这种第二类型的皮带轮已由所附权利要求的保护范围所覆盖，但是它并未在附图中示出。另外，皮带轮1包括用于紧固到旋转轴上的装置，它可以属于前面所列出的一个或者另一部件。优选的是，可通过同心开口7来执行此紧固操作，但是明显的是，如果结果是可行的话，那么也可采用其它任何方案。唯一的要求是，皮带轮必须总是与此轴同心并且保持完全的对齐，否则，它的旋转可能会带来无法解决的振动，而此振动甚至将损坏皮带轮1和轴。仍然在优选的方式中，皮带轮1包括至少一个第二通孔5，此通孔对部件，例如，至少一台风扇6进行紧固。在更优选的方式中，皮带轮包括4个第二孔5，所述4个孔5两个为一组地彼此等距布置，从而与它们相连的风扇可与皮带轮1保持绝对的同心。此种情况可从图1和图2中看到。明显的是，如果可行的话，那么也可通过其它方式将风扇6固定到皮带轮1上。就其它已知的皮带轮而言，本发明的皮带轮1的巨大创新之处在于，具有已提到的第一孔3，它使得皮带轮容易地与特定的第一工具8发生锁定。此第一孔3与至少一个存在于第一工具内的突起8’(也称为突起工具元件)以这种方式相配合，即当突起8’插入到孔内时，皮带轮1不能相对于工具8成角度地运动。因此，它的锁定变得更加容易。在优选的方式中，皮带轮1包括4个第一通孔3，此通孔大致呈圆形并且两个为一组地基本上彼此同心地、等距地并且对称地布置。然而，明显的是，皮带轮1可具有4个以上的孔3或者仅仅具有单孔，其中所述单孔具有基本上为伸长的纵向剖面(开口)，例如呈直线凹槽形，这样使得两个突起8’能够定位在它的内部。同样，如果第一主要部分的厚度使得它能够存在并且实现其功能，那么孔3也可以不是贯通的。此外，如果它位于第一主要部分2内，那么第一孔或者孔3可位于任何位置处。请注意的是，将孔以这样的方式，即皮带轮1的动态平衡不被打破的方式来布置孔是非常重要的，这样可避免当高速旋转时具有潜在破坏作用的振动。因此，第一孔3的数量、形状和位置可以发生变化，只要它们能够保证，在突起或多个突起8’位于孔或者多个孔3内时，第一工具8和皮带轮1不相对于彼此发生运动。本发明的拆卸皮带轮1的方法也是新颖的和具有创造性的发明并且由所附权利要求保护。总的来说，这里所定义的拆卸皮带轮的方法包括以下步骤步骤(i)将至少一个突起工具元件8’定位到第一孔3上；步骤(ii)；使与皮带轮1相连的大致可旋转的轴固定不动；以及步骤(iii)断开皮带轮1和大致可旋转的轴之间的连接。更具体的是，步骤(i)对应于将第一特定工具元件8的突起工具元件8’定位到第一孔3的内部。更具体的是，步骤(ii)对应于通过第二通用工具9使大致可旋转的轴固定不动。更具体的是，步骤(iii)通过第一或者第二工具8、9中的一个相对于另一个成角度地运动来完成。因此，仅需将突起或者多个突起8’插入到孔或者多个孔3内，同时，利用第二通用工具9(例如，螺母扳手)使得与皮带轮1相连的大致可旋转的轴固定不动。此后，工具中的一个相对于另一个成角度地运动，这使得皮带轮1相对于轴松开或者断开连接。一旦通过使用第一特定工具8使得皮带轮容易地锁定，那么采用本发明的皮带轮1就使得此工作更加容易进行。同时，第一工具8具有非常简单的构造并且实质上可为杠杆(其剖面形状可为圆柱形、扁平形或者其它任何所需的形状)，其一端具有突起或者多个突起8’。由于它的形状较薄，因此工具8可容易地定位到皮带轮1上，而不需拆卸发动机部件、散热器等，从而在发动机的维护工作中提供了巨大的好处，这通过减少时间和维护步骤，不需要更换冷却或者润滑流体，由于容易对螺钉施加适当的紧固扭矩等就降低了皮带轮发生损坏和错位的可能性。最后，配备有至少一个本发明的皮带轮1的内燃机也是具有新颖性和创造性的发明，它由所附权利要求的保护范围所覆盖。由于已经描述了优选结构的实施例，因此应该理解的是，本发明的范围覆盖了其它可能的变形并且它仅由所附权利要求的内容限定，这里本发明还包括可能的等同物。权利要求1.皮带轮，特别是在内燃机中用于传递由发动机曲轴所产生旋转运动的皮带轮，该皮带轮(1)大致呈圆柱形并且具有至少一个基本上呈圆形的第一主要部分(2)以及至少一个用于与至少一个大致可旋转的轴相连的开口(7)，其特征在于第一主要部分(2)包括至少一个用于使突起的工具元件(8’)定位的第一孔(3)。2.如权利要求1所述的皮带轮，其特征在于它包括4个第一孔(3)，这些孔以两个为一组基本上彼此同心地、等距地并且对称地布置。3.如权利要求1或2所述的皮带轮，其特征在于它包括4个基本上呈圆形的第一通孔(3)。4.如权利要求1、2或3任一项所述的皮带轮，其特征在于它另外还包括至少一个第二通孔(5)以将至少一台风扇(6)固定。5.如权利要求1至4任一项所述的皮带轮，其特征在于它包括至少一个第二主要部分(4)，其中第二主要部分(4)位于侧部，大致呈圆柱形并且与至少一条由聚合物材料制成的皮带相配合。6.如权利要求1至4任一项所述的皮带轮，其特征在于它包括至少一个第二主要部分(4)，其中第二主要部分(4)位于侧部，特征为具有许多大致与一个驱动链相配合的径向突起。7.将皮带轮，特别是如上权利要求1至6所定义的皮带轮拆除的方法，其特征在于它包括以下步骤步骤(i)将至少一个突起工具元件(8’)定位到第一孔(3)内；步骤(ii)使与皮带轮(1)相连的大致可旋转的轴固定不动；以及步骤(iii)断开皮带轮(1)和大致可旋转的轴之间的连接。8.如权利要求7所述的方法，其特征在于步骤(i)对应于将第一特定工具元件(8)的突起工具元件(8’)定位到第一孔(3)的内部。9.如权利要求7所述的方法，其特征在于步骤(ii)对应于通过第二通用工具(9)使大致可旋转的轴固定不动。10.如权利要求7所述的方法，其特征在于步骤(iii)通过第一或者第二工具(8、9)中的一个相对于另一个成角度地运动来执行。11.内燃机，其特征在于它包括至少一个如权利要求1至6所定义的皮带轮。全文摘要描述了一种皮带轮(1)，特别是在内燃机中用于传递由发动机曲轴所产生的旋转运动的皮带轮，其特征在于一组附加的孔(3)对用于拆卸此皮带轮(1)的工具(8)进行定位，并且本发明还涉及一种通过带有销或者类似突起元件(8’)的工具(8)将皮带轮拆卸的方法，和配备有此皮带轮(1)的内燃机。文档编号B25B27/00GK1818426SQ200510128379公开日2006年8月16日申请日期2005年10月8日优先权日2004年10月4日发明者E·德奥利维拉申请人:国际工业自动化南美洲有限公司