专利名称：一种货柜车专用钳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手工板钳，尤其是涉及一种货柜车专用钳。
背景技术：
集装箱货柜车运输是一种门对门的高效货运方式，对于货柜车司机们，他们不但要驾驶、维修、保养车子，有时还需剪断锁住柜门的粗大铁线，拆卸、搭接货柜拖卡的刹车气管等，现有的手工板钳或五杆式增力钳的两刀头的刃口都是靠外端的平刃加最内端的半圆刃，和起则可钳断板材和线材，但在钳断较粗大的线材时，用平刃口一来离铰接点远费力，二来线材易外滑，所以一般用半圆刃钳断，但由于半圆刃是对整条线材的煎断，需要较大的力气，对于较硬的线材，有时一个人就无能为力、难以剪断。为此人们将钳做了许多的改进，增加了省力装置，如中国专利公报公开的实用新型专利《货柜车专用钳》(专利号01273056.4)，公开了一种用来剪切钢筋等物件的货柜车专用钳，主要由一对刀头和一对手柄组成，刀头和手柄通过连接销轴相互铰接，连接板和连接板销轴将两个刀头活动连接在一起，两个手柄也通过手柄销相互铰接；在手柄上还设置有主要由齿轮、齿条、前推杆等部件组成的省力操纵装置。可如此一来结构就复杂化了。货柜车司机还有一项经常性的工作就是将货柜拖卡与车头分离(也称甩架)，开启柜门需通过锁杆转动竖向的锁柱，由于柜门离地较高及常常很紧很难转动的锁柱，此项工作需要用专用工具和花大力气，而此时一般的板钳就无能为力了，只能另换专用工具。
实用新型内容本实用新型的目的，在于提供一种在原有的五杆式增力钳基础上改进，使其既具有可轻松地剪断粗大铁线的剪切功能，还带有开启货柜车门，拆卸、搭接气管功能的多功能手工板钳。
为实现上述目的，本实用新型的货柜车专用钳，包括由左、右刀头、刀头连接双铰板，左、右柄杆，柄杆铰，刀杆连接铰，刀头连接铰构成的五杆式增力钳，其特征是所述左、右刀头的刃口由靠外端的平刃接最内端的半圆孔，半圆孔上部的至少三分一、至多一半部为刃口。
在上述基础上，还可作进一步的改进所述的右柄杆外套有加长锤头套杆，其为一管端为锤头、另一管端开有L形槽口，可与右柄杆端侧面的凸钉卡接。
所述的锤头侧面上制有开门勾为两块相对立的竖板、上半部相向弯折，两板端留有间隙，其形如。
所述的左柄杆外套有加长撬头套杆，其为一管端为扁尖的撬头、另一管端开有L形槽口，可与左柄杆端侧面的凸钉卡接。
由于本货柜车专用钳的刀头的半圆刃孔上部的至多一半部为刃口，在钳断较粗大的线材时，可将线材置于靠近铰点的半圆孔处，当和起两刀口时，可仅将线材的上半部或上三分一剪断，同时由于刃口处于上方，线材受力是向里，不会将线材向外推，之后转动线材再剪另一半或又三分一，如此以蚂蚁啃骨头的方法，避免了一下将线材整体剪断所需的人所不及的大力；另外，在开启离地较高的货柜门时，就可将锤头套杆取下，以开门钩扣住锁杆转动竖向的锁杆，由于长长的套杆起到加长杠杆的作用，就可很方便省力地开闭柜门了；锤头及撬头的作用同样也是为了开闭柜门而特别设计的，十分方便。
本实用新型的有益效果是在原有的五杆式增力钳或手工板钳基础上只需将结构做很小改变即能在剪断粗大硬质线材时省力，另外再配套有专用套杆的货柜车专用钳，更能满足货柜车司机经常开闭货柜门的特殊需求。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是实施例五杆增力式货柜车专用钳结构的主视示意图。
图2是刀头剪断线材状态的局部放大图。
图3是锤头套杆的A向视图。
图4是撬头套杆的B向视图。
图5是货柜门锁杆锁杆结构示意图。
图6是锤头套杆以开门钩扣住锁杆转动竖向的锁杆状态示意图。
图7是图6的C-C向视图。
图中1左右刀头，2刀头连接双铰板，3左右柄杆，4柄杆铰，5刀杆连接铰，6刀头连接铰，7刀头平刃，8刀头半圆孔刃，9线材，10锤头套杆，11L形槽口，12凸钉，13开门勾，14撬头套杆，15撬头，16锁柱，17锁杆。
具体实施方式
从图中可看到，本实用新型实施例的货柜车专用钳为五杆增力式钳，由以刀头连接双铰板2分别铰接的两刀头1的下端、用刀杆连接铰5分别与以柄杆铰4铰接的两刀柄上端铰接，刀头的上部为平刃7，下部靠近铰接板处为半圆孔，其上部的三分一为刃口8(当然也可是半圆孔上部至多一半部为刃口)，钳断粗大硬质线材的过程及省力原理如前所述。
另外，右柄杆3外套有加长锤头套杆10，其为一管端为锤头、另一管端开有L形槽口11，在套进柄杆时卡进右杆端侧面的凸钉12到头后再转动套杆即可两者卡接；锤头侧面上制有开门勾13其为在锤头的侧面上制出两块相对立的竖板、上半部相向弯折，两板端留有间隙，形如，以此套进锁杆就可转动锁柱方便省力地开闭柜门；左柄杆外套有加长撬头套杆，其为一管端为扁尖的撬头、另一管端开有L形槽口，可与左杆端侧面的凸钉卡接。
权利要求1.一种货柜车专用钳，包括由左、右刀头(1)、刀头连接双铰板(2)，左、右柄杆(3)，柄杆铰(4)，刀杆连接铰(5)，刀头连接铰(6)构成的五杆式增力钳，其特征是所述左、右刀头(1)的刃口由靠外端的平刃(7)接最内端的半圆孔，半圆孔上部的至少三分一、至多一半部为刃口(8)。
2.根据权利要求1所述的货柜车专用钳，其特征是所述的右柄杆(3)外套有加长锤头套杆(10)，其为一管端为锤头、另一管端开有L形槽口(11)，可与右柄杆端侧面的凸钉(12)卡接。
3.根据权利要求2所述的货柜车专用钳，其特征是所述的锤头侧面上制有开门勾(13)为两块相对立的竖板、上半部相向弯折，两板端留有间隙，其形如。
4.根据权利要求1所述的货柜车专用钳，其特征是所述的左柄杆(3)外套有加长撬头套杆(14)，其为一管端为扁尖的撬头(15)、另一管端开有L形槽口，可与左柄杆端侧面的凸钉卡接。
专利摘要一种货柜车专用钳，包括由刀头(1)、刀头连接双铰板(2)，左、右柄杆(3)，柄杆铰(4)，刀杆连接铰(5)，刀头连接铰(6)构成的五杆式增力钳，刀头的刃口由靠外端的平刃(7)接最内端的半圆孔，半圆孔上部的至少三分一为刃口(8)；柄杆(3)外套有加长锤头套杆(10)及撬头套杆(14)，锤头侧面上制有开门勾(13)其形如┌ ┐。由于本货柜车专用钳能在剪断粗大硬质线材时省力，另外可以方便省力地以开门钩扣住柜门锁杆转动竖向的锁杆，更能满足货柜车司机经常开闭货柜门的特殊需求。
文档编号B25B7/00GK2808435SQ20052005357
公开日2006年8月23日 申请日期2005年1月13日 优先权日2005年1月13日
发明者梁锡球 申请人:梁锡球