专利名称：一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及橡胶密封件制作设备，尤其涉及一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备。
背景技术：
汽车制动气塞橡胶隔膜为安全件，对质量要求严格，需要持证生产，汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件需经高温硫化定型后才形成汽车制动气塞橡胶隔膜。汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件在制作过程中由于橡胶片较薄，变形系数难以掌握，因此需要人工生产，不仅生产效率较低，工人的劳动强度较大，而且制作成本较高。目前还没有这样的汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其不仅提高了生产效率，而且降低了制作成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，该种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备能提高生产效率，降低制作成本。要解决该技术问题，本发明的技术方案为一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其包括橡胶压延机、冷却装置、连续冲切机和动力机构，所述的冷却装置位于橡胶压延机和连续冲切机之间，所述的连续冲切机包括由动力机构驱动的上下往复运动的压模和与压模相连的电加热机构。所述的压模包括支臂、模板、连接件、加热块和冲压刀模，所述的支臂由支臂横板和支臂横板两端向下延伸的支臂纵板组成，所述的支臂横板与模板之间具有连接件，所述的模板的下方固接有冲压刀模，所述的冲压刀模的顶部置有加热块，所述的加热块与电加热机构之间具有导线，所述的支臂横板与模板之间设置有弹性部件。所述的弹性部件包括上扣、下扣和压缩弹簧，所述的上扣固接于支臂横板的下方， 所述的下扣固接于模板的上方，所述的压缩弹簧位于上扣和下扣之间。所述的加热块为矩形，所述的模板的下部设置有与加热块相适应的矩形槽。所述的冷却装置包括机箱、机箱一侧布置的两个以上的冷却辊和机箱旁侧的辅冷却机构，所述的冷却辊包括具有空腔的不锈钢辊体、与不锈钢辊体相连的接头及穿过接头伸进不锈钢辊体空腔的水管，所述的水管上设置有多个间隔的水孔，所述的不锈钢辊体靠近接头的一端设置有出水口。所述的辅冷却机构包括辅冷却机架、第一运输带、第二运输带、第三运输带、第一运输带风扇、第二运输带风扇和第三运输带风扇，所述的第三运输带位于辅冷却机架上方， 所述的第二运输带位于第三运输带上方，所述的第一运输带位于第二运输带上方，所述的第一运输带上方间隔设置有第一运输带风扇，所述的第二运输带上方间隔设置有第二运输带风扇，所述的第三运输带上方设置有第三运输带风扇。所述的第三运输带倾斜布置，第三运输带风扇设置于第三运输带中部上方。
所述的接头与不锈钢辊体螺纹连接。所述的机箱的一侧布置有第一冷却辊、第二冷却辊、第三冷却辊、第四冷却辊和支承辊，所述的第一冷却辊、第二冷却辊、第三冷却辊、第四冷却辊从低向高布置于机箱的一侧，所述的支承辊与第四冷却辊高度相适应，所述的第一冷却辊、第三冷却辊均为逆时针转向，所述的第二冷却辊、第四冷却辊和支承辊均为顺时针转向。所述的橡胶压延机和冷却装置之间设置有过渡段。本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备采用这样的结构，减轻了工人的劳动强度，改善了厂房的工作环境，提高了生产效率，降低了制作成本，保证了
产品质量。
下面结合附图对本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备作进一步详细地说明；图I为本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备结构示意图；图2为图I所示的冷却装置的结构示意图；图3为图2所示的第一冷却辊的放大结构示意图；图4为图2所示的辅冷却机构的结构示意图；图5为图I所示的连续冲切机的结构示意图；图6为图5所示的压模的放大结构示意图；在图中，I、橡胶压延机；2、过渡段；3、冷却装置；4、连续冲切机；5、第四冷却辊；6、 橡胶条；7、支承辊；8、辅冷却机构；9、机箱；10、第一冷却辊；11、第二冷却辊；12、第三冷却辊；13、接头；14、出水口 ；15、不锈钢辊体；16、水管；17、水孔；18、第二运输带风扇；19、第一运输带风扇；20、第一运输带；21、第二运输带；22、第三运输带；23、辅冷却机架；24、第三运输带风扇；25、第一圆盘；26、连杆；27、压模；28、第二圆盘；29、冲切机架体；30、动力机构；31、上扣；32、连接件；33、压缩弹簧；34、下扣；35、支臂；36、模板；37、加热块；38、冲压刀模。
具体实施例方式如图I、图2、图3、图4、图5、图6所示，汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，包括橡胶压延机I、冷却装置3、连续冲切机4和动力机构，冷却装置3位于橡胶压延机I和连续冲切机4之间，连续冲切机4包括冲切机架体29、由动力机构驱动的上下往复运动的压模27和与压模27相连的电加热机构，橡胶压延机I和冷却装置3之间具有过渡段2。压模27包括支臂35、模板36、连接件32、加热块37和冲压刀模38，支臂35由支臂横板和支臂横板两端向下延伸的支臂纵板组成，支臂横板与模板36之间具有连接件32，模板36的下方固接有冲压刀模38，冲压刀模38的顶部置有加热块37，加热块37与电加热机构之间具有导线，加热块37为矩形，模板36的下部开有与加热块37相适应的矩形槽。支臂横板与模板36之间设置有弹性部件，弹性部件包括上扣31、下扣34和压缩弹簧33，上扣 31固接于支臂横板的下方，下扣34固接于模板36的上方,压缩弹簧33位于上扣31和下扣34之间。支臂纵板的下方连有第二圆盘28，第二圆盘28通过连杆26与第一圆盘25相连， 第一圆盘25由动力机构驱动旋转。冷却装置包括机箱9、第一冷却辊10、第二冷却辊11、第三冷却辊12、第四冷却辊 5、支承辊7和机箱9旁侧的辅冷却机构8，第一冷却辊10、第二冷却辊11、第三冷却辊12、 第四冷却辊5从低向高布置于机箱9的一侧，支承辊7与第四冷却辊5高度相适应，第二冷却辊11、第三冷却辊12、第四冷却辊5均与第一冷却辊10结构相同，第一冷却辊10、第三冷却辊12均为逆时针转向，第二冷却辊11、第四冷却辊5和支承辊7均为顺时针转向。第一冷却辊10包括具有空腔的不锈钢辊体15、与不锈钢辊体15相连的接头13及穿过接头13 伸进不锈钢辊体15空腔的水管16，水管16上具有多个间隔的水孔17，不锈钢辊体15靠近接头13的一端具有出水口 14。辅冷却机构8包括辅冷却机架23、第一运输带20、第二运输带21、第三运输带22、第一运输带风扇19、第二运输带风扇18和第三运输带风扇24，第三运输带22位于辅冷却机架23上方，第二运输带21位于第三运输带22上方，第一运输带 20位于第二运输带21上方,第一运输带20上方间隔设置有第一运输带风扇19，第二运输带21上方间隔设置有第二运输带风扇18，第三运输带22上方设置有第三运输带风扇24。 第三运输带22倾斜布置，第三运输带风扇24设置于第三运输带22中部上方。生产时，经橡胶压延机I出来的橡胶条6温度较高，经过渡段2后到达冷却装置， 橡胶条6首先经过第一冷却辊10，再依次经过第二冷却辊11、第三冷却辊12、第四冷却辊 5，再由支承辊7到达辅冷却机构8，在辅冷却机构8上，橡胶条6首先向右经过第一运输带 20到达第一运输带20右端后下垂落到第二运输带21上，橡胶条6向左经过第二运输带21 到达第二运输带21左端后下垂落到第三运输带22上，橡胶条6再在第三运输带22上向右位移至连续冲切机的输送带上。在实际生产中根据厂房温度开启第一运输带风扇15、第二运输带风扇14和第三运输带风扇21。本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备采用这样的结构，针对变形系数难以掌握的难题，采用在流水线上先冷却定型，再采用对压模电加热冲压方式， 获得了质量稳定的产品。与现有技术相比，减轻了工人的劳动强度，避免了在厂房内堆积物品，改善了厂房的工作环境，提高了生产效率，降低了制作成本，保证了产品质量。
权利要求
1.一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于其包括橡胶压延机、冷却装置、连续冲切机和动力机构，所述的冷却装置位于橡胶压延机和连续冲切机之间，所述的连续冲切机包括由动力机构驱动的上下往复运动的压模和与压模相连的电加热机构。
2.根据权利要求I所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的压模包括支臂、模板、连接件、加热块和冲压刀模，所述的支臂由支臂横板和支臂横板两端向下延伸的支臂纵板组成，所述的支臂横板与模板之间具有连接件，所述的模板的下方固接有冲压刀模，所述的冲压刀模的顶部置有加热块，所述的加热块与电加热机构之间具有导线，所述的支臂横板与模板之间设置有弹性部件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的弹性部件包括上扣、下扣和压缩弹簧，所述的上扣固接于支臂横板的下方， 所述的下扣固接于模板的上方，所述的压缩弹簧位于上扣和下扣之间。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备， 其特征在于所述的加热块为矩形，所述的模板的下部设置有与加热块相适应的矩形槽。
5.根据权利要求I所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的冷却装置包括机箱、机箱一侧布置的两个以上的冷却辊和机箱旁侧的辅冷却机构，所述的冷却辊包括具有空腔的不锈钢辊体、与不锈钢辊体相连的接头及穿过接头伸进不锈钢辊体空腔的水管，所述的水管上设置有多个间隔的水孔，所述的不锈钢辊体靠近接头的一端设置有出水口。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的辅冷却机构包括辅冷却机架、第一运输带、第二运输带、第三运输带、第一运输带风扇、第二运输带风扇和第三运输带风扇，所述的第三运输带位于辅冷却机架上方，所述的第二运输带位于第三运输带上方，所述的第一运输带位于第二运输带上方，所述的第一运输带上方间隔设置有第一运输带风扇，所述的第二运输带上方间隔设置有第二运输带风扇，所述的第三运输带上方设置有第三运输带风扇。
7.根据权利要求6所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的第三运输带倾斜布置，所述的第三运输带风扇设置于第三运输带中部上方。
8.根据权利要求5或6或7所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的接头与不锈钢辊体螺纹连接。
9.根据权利要求5或6或7所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的机箱的一侧布置有第一冷却辊、第二冷却辊、第三冷却辊、第四冷却辊和支承辊，所述的第一冷却辊、第二冷却辊、第三冷却辊、第四冷却辊从低向高布置于机箱的一侧，所述的支承辊与第四冷却辊高度相适应，所述的第一冷却辊、第三冷却辊均为逆时针转向，所述的第二冷却辊、第四冷却辊和支承辊均为顺时针转向。
10.根据权利要求I或2或3或5或6或7所述的一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其特征在于所述的橡胶压延机和冷却装置之间设置有过渡段。
全文摘要
本发明公开了一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备，其包括橡胶压延机、冷却装置、连续冲切机和动力机构，所述的冷却装置位于橡胶压延机和连续冲切机之间，所述的连续冲切机包括由动力机构驱动的上下往复运动的压模和与压模相连的电加热机构。本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件流水线冲切设备采用这样的结构，减轻了工人的劳动强度，改善了厂房的工作环境，提高了生产效率，降低了制作成本，保证了产品质量。
文档编号B26F1/38GK102582016SQ201210018910
公开日2012年7月18日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者杨继斌, 杨超 申请人:芜湖市宏达汽配橡塑密封件有限公司