专利名称：一种柴油机凸缘螺母加工组合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机部件技术领域，特别的涉及一种柴油机凸缘螺母加工组合
>J-U装直。
背景技术：
在目前的RTA及RT-flex系列柴油机活塞上，凸缘螺母的接触面的主要以机床加工和手工加工等方式进行，当在活塞泵压试验中发现其加工平面度不符合要求造成漏压时，需要重新上机床操作，这对设备和手工操作的要求比较高，返工成本昂贵，同时时间和效率上也不理想。另外，在使用过程中，经过一定次数的拆卸，也会造成凸缘螺母与活塞咬伤，破坏其密封性，进而导致滑油泄漏，影响到柴油机燃烧室内部的工作，对生产造成了不便，会导致额外的成本产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种适用于瓦锡兰专利气缸直径大于等于350mm的RTA及RT-flex系列柴油机的凸缘螺母加工组合装置。本实用新型通过以下技术方案得以实现:一种柴油机凸缘螺母加工组合装置，包括相互嵌合的锁紧部和定位部，同时在锁紧部和定位部的接触面之间设置有砂纸层。锁紧部为圆柱体形结构，锁紧部上表面设有立柱，锁紧部下表面设有内凹的固定圆槽。定位部为圆柱体形结构,定位部上表面设有定位柱。其中，砂纸层为圆形结构，砂纸层中部设有孔洞，该孔洞的直径与固定圆槽的直径相同。所述的定位部的定位柱穿过砂纸层中部的孔洞嵌入锁紧部的固定圆槽内，以进行组合。本实用新型有益之处在于:本实用新型装置适用于新活塞的微加工及抛光，以及在活塞使用过程中的维护保养，在生产上降低了返工的成本，减少了额外的成本支出，同时其使用便捷，有效提高了效率，对规模化生产具有重要且有益的促进效果。
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述:图1为本实用新型一实施例的整体结构示意图；图2为本实用新型一实施例的锁紧部的结构示意图；图3为图2的右视图；图4为本实用新型一实施例的定位部的结构示意图；[0017]图5为图4的左视图；图6为本实用新型一实施例的砂纸层的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图f图6所示为可作为本实用新型较佳实施例的一种柴油机凸缘螺母加工组合装置，包括相互嵌合的锁紧部I和定位部3，同时在锁紧部I和定位部3的接触面之间设置有砂纸层2。锁紧部I为圆柱体形结构，锁紧部I上表面设有立柱4，锁紧部I下表面设有内凹的固定圆槽5。定位部3为圆柱体形结构，定位部3上表面设有定位柱6。其中，砂纸层2为圆形结构，砂纸层2中部设有孔洞，该孔洞的直径与固定圆槽5的直径相同。所述的定位部3的定位柱6穿过砂纸层2中部的孔洞嵌入锁紧部I的固定圆槽5内，以进行组合。生产中，定位部3用于组合装置在活塞上的定位，锁紧部I用于固定如低功率手电钻等生产工具，砂纸层2在两者之间起到保护、固定结构及缓冲压力的作用。在本实施例中，所述锁紧部I的直径为44mm，高度为20mm ;所述立柱4的高度为30.0mm,宽度为IOmm ;所述固定圆槽5的直径为10mm。所述定位部3的高度为25mm ;所述定位柱6的直径为IOmm,高度为14mm ;此外,所述砂纸层2的宽度为44mm，且砂纸层2中部孔洞的直径为10mm。本实用新型针对不同柴油机机型以及不同的加工精度要求具有很大的灵活性，对应的组合部件可根据需求进行不改动主体结构的变动，以满足更多的需求。
权利要求1.一种柴油机凸缘螺母加工组合装置，其特征在于包括相互嵌合的锁紧部(I)和定位部(3)，同时在锁紧部(I)和定位部(3)的接触面之间设置有砂纸层(2)。
2.根据权利要求1所述的柴油机凸缘螺母加工组合装置，其特征在于所述的锁紧部(1)为圆柱体形结构，锁紧部(I)上表面设有立柱(4)，锁紧部(I)下表面设有内凹的固定圆槽(5)。
3.根据权利要求1所述的柴油机凸缘螺母加工组合装置，其特征在于所述的定位部(3)为圆柱体形结构,定位部(3)上表面设有定位柱(6)。
4.根据权利要求1所述的柴油机凸缘螺母加工组合装置，其特征在于所述的砂纸层(2)为圆形结构，砂纸层(2)中部设有孔洞，该孔洞的直径与固定圆槽(5)的直径相同；同时，所述定位部(3)的定位柱(6)穿过砂纸层(2)中部的孔洞并嵌入所述锁紧部(I)的固定圆槽(5)内。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机凸缘螺母加工组合装置，包括相互嵌合的锁紧部和定位部，同时在锁紧部和定位部的接触面之间设置有砂纸层。本实用新型装置适用于新活塞的微加工及抛光，以及在活塞使用过程中的维护保养，在生产上降低了返工的成本，减少了额外的成本支出，同时其使用便捷，有效提高了效率，对规模化生产具有重要且有益的促进效果。
文档编号B25F3/00GK202952231SQ20122051147
公开日2013年5月29日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者曲伟东, 冯忠杰, 郑炜, 马帅 申请人:玉柴船舶动力股份有限公司