一种塑料卡扣移除器的制造方法

文档序号:2361294阅读:135来源:国知局
一种塑料卡扣移除器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种塑料卡扣移除器,包括扭转弹簧、两根夹臂和夹杆,所述两根夹臂一端相连接,所述扭转弹簧设于两根夹臂的连接处,所述两根夹臂的另一端分别垂直固定有夹杆,所述夹杆另一端方向相对。上述方案中,成本低廉,操作方便,能够轻易拆卸已经安装了的塑料卡扣,并且可以重复使用,使用寿命长。
【专利说明】
一种塑料卡扣移除器

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种塑料卡扣移除器。

【背景技术】
[0002]塑料卡扣是汽车中获得大量应用的一类紧固件,标准化、系列化、通用化程度较高,使用时只需要一个插入的动作,无需定位、扭转,有利于汽车的维修、保障、成本、质量。
[0003]方形卡扣是一种经常用在车身上的卡扣,如图1所示为此种卡扣的安装原理,常被用来在车身板材上固定内外饰零件或螺钉打紧用。此种卡扣大小一般在1mm左右,因此在维修、拆解等逆向工作时,依靠手指操作空间不足,造成工作困难,难以顺利拆卸已安装的卡扣。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种塑料卡扣移除器。
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种塑料卡扣移除器,包括扭转弹簧、两根夹臂和夹杆,所述两根夹臂一端相连接,所述扭转弹簧设于两根夹臂的连接处,所述两根夹臂的另一端分别垂直固定有夹杆,所述夹杆另一端方向相对。
[0006]其中,所述两根夹臂的连接处呈弧形结构,且该弧形结构与扭转弹簧相适配。
[0007]其中,所述夹杆长度为1mm至15mm。
[0008]其中,所述两根夹臂的一端呈一体结构相连接。
[0009]其中,所述夹杆与夹臂呈一体结构相连接。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中,移除卡扣过程对卡扣影响很小,卡扣在使用该塑料卡扣移除器逆向移除后仍能重复使用,操作方便,使用寿命长。

【专利附图】

【附图说明】
[0012]图1为现有技术中常规的一种用于车身上的塑料卡扣示意图;
[0013]图2为本实用新型实施例一种塑料卡扣移除器的结构示意图;
[0014]图3a、图3b分别为本实用新型实施例一种塑料卡扣移除器的使用状态图。
[0015][主要元件符号说明]
[0016]1、扭转弹簧;
[0017]2、夹臂;
[0018]3、夹杆。

【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]本实用新型针对现有的卡扣大小一般在1mm左右,因此在维修、拆解等逆向工作时,依靠手指操作空间不足,造成工作困难,难以顺利拆卸已安装的卡扣的问题,提供一种塑料卡扣移除器。
[0021]如图2所示,本实用新型的实施例提供一种塑料卡扣移除器,包括扭转弹簧1、两根夹臂2和夹杆3,所述两根夹臂2 —端相连接,所述两根夹臂2的一端呈一体结构相连接,所述扭转弹簧I设于两根夹臂2的连接处,所述两根夹臂2的连接处呈弧形结构,且该弧形结构与扭转弹簧I相适配,所述两根夹臂2的另一端分别垂直固定有夹杆3,所述夹杆3与夹臂2呈一体结构相连接,所述夹杆3另一端方向相对,所述夹杆3长度为1mm至15mm。
[0022]其中,夹臂2是由通过采用方形钢板弯折制成,并且夹杆3也是有方形钢材端部弯折制成,制作非常方便。
[0023]如图3a和图3b所示,本实用新型的使用方法,将夹板3相对的一端放入塑料卡扣,然后对两根夹臂2施加向内的力,取出塑料卡扣后,扭转弹簧I就会给予两根夹臂2向外的力,使其复位,可进行重复使用。
[0024]本具体实施例,能够轻易拆卸已经安装了的塑料卡扣,移除卡扣过程对卡扣影响很小,卡扣在使用该塑料卡扣移除器逆向移除后仍能重复使用,操作方便,使用寿命长。
[0025]以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种塑料卡扣移除器,其特征在于,包括扭转弹簧、两根夹臂和夹杆,所述两根夹臂一端相连接,所述扭转弹簧设于两根夹臂的连接处,所述两根夹臂的另一端分别垂直固定有夹杆,所述夹杆另一端方向相对。
2.根据权利要求1所述的塑料卡扣移除器,其特征在于,所述两根夹臂的连接处呈弧形结构,且该弧形结构与扭转弹簧相适配。
3.根据权利要求2所述的塑料卡扣移除器,其特征在于,所述夹杆长度为1mm至15mm。
4.根据权利要求3所述的塑料卡扣移除器,其特征在于,所述两根夹臂的一端呈一体结构相连接。
5.根据权利要求4所述的塑料卡扣移除器,其特征在于,所述夹杆与夹臂呈一体结构相连接。
【文档编号】B25B27/00GK204053933SQ201420398066
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】张永昌, 王磊, 曲秀兰, 邴建 申请人:北京汽车研究总院有限公司
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