1.一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：包括支基、支撑装置、定位装置和压紧装置，所述支撑装置设置在所述支基上，汽车门外板本体的平板部的底面与支撑装置一侧相抵，所述定位装置和所述压紧装置均设置在所述支撑装置的另一侧上，所述定位装置的上部可沿向上或者向下的方向可伸缩式与所述支撑装置转动连接，所述定位装置的上部与汽车门外板本体的翻边部的外侧相抵，所述压紧装置的伸出端沿朝向或者背离所述汽车门外板本体的方向可伸缩式与支撑装置滑动连接，所述压紧装置的伸出端可解除式压紧固定所述汽车门外板本体的平板部。
2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述支撑装置为倒L型的支撑块，所述支撑块的竖直部倾斜设置在所述支基的上部，所述汽车门外板本体的平板部的底面与支撑块的水平部相抵。
3.根据权利要求2所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述定位装置包括定位块和调节部件，所述定位块与所述支撑块固定，所述调节部件可伸缩式螺接在所述支撑块上，所述调节部件的上部与所述汽车门外板本体的翻边部的外侧相抵。
4.根据权利要求3所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述调节部件包括调节杆和基准杆，所述调节杆的上部与所述基准杆的下部卡接，所述调节杆的下部设有外螺纹，所述定位块的上设有内螺纹，所述调节杆通过所述外螺纹和所述内螺纹的螺接与所述定位块可伸缩式转动连接，所述基准杆的上部与汽车门外板本体的翻边部的外侧相抵。
5.根据权利要求4所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述调节杆的上部设有平行于中心轴线并向下凹进的凹槽，所述凹槽的末端设有向所述中心轴线垂直凹进的卡槽，所述基准杆的下部设有伸出的圆头部，所述圆头部穿过所述凹槽卡设在所述卡槽内。
6.根据权利要求4或5所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述基准杆上部设有向径向缩口的基准部，所述基准部与所述汽车门外板本体的翻边部的外侧相抵。
7.根据权利要求6所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述基准部的上边缘设有倒角部，所述倒角部与所述汽车门外板本体的翻边部的上部相抵。
8.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述压紧装置包括固定板、压紧杆和压紧钳，所述固定板的下部与所述支撑块固定，所述压紧杆滑动连接与支撑板内，所述支撑板固定在所述固定板的上部，所述压紧钳固定在所述压紧杆的下端部，所述压紧钳的底部与所述汽车门外板本体的平板部可解除式相抵，所述压紧钳的侧部与所述汽车门外板本体的翻边部的内侧可解除式相抵。
9.根据权利要求8所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述压紧杆与所述固定板之间这有弹性部件，所述弹性部件的上部与所述压紧杆相抵，所述弹性部件的下部与所述固定板相抵。
10.根据权利要求9所述的一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：所述弹性部件为压缩弹簧。