压力可调的气动地弹簧的制作方法

本发明涉及闭门器材领域，具体地说，涉及一种压力可调的气动地弹簧。

背景技术：

地弹簧是一种闭门器材，广泛安装应用于玻璃门，能使玻璃门在关门的时候减小冲击力，减缓关门速度，从而避免门扇在关闭过程中对人体产生碰撞。传统的地弹簧为液压式地弹簧，普遍存在以下缺点：1、耗材多、成本高；2、易发生漏油现象；3、液压油在极寒地区会受到外界环境温度影响，当外界温度低于液压油的凝固点时，液压式地弹簧会锁定，从而导致门体无法打开或关闭。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种压力可调的气动地弹簧，以解决上述的技术问题。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：

一种压力可调的气动地弹簧，包括外盒、面板、内壳、转轴和凸轮；所述内壳安装在外盒内腔中，所述面板固定在内壳的顶面上；所述转轴的顶端上设置有连接销，连接销向上贯穿面板；其特征在于：所述内壳中设置有受转轴驱动，并能通过安装在转轴上的凸轮反作用于转轴的气动机构。

进一步地说，所述内壳中设置有气动机构；所述气动机构包括筒体、固定在筒体前端的导向套、固定在筒体尾端的后封堵、安装在筒体前部的活塞装置以及安装在筒体后部的调压装置；所述活塞装置包括活塞杆和前活塞，所述活塞杆贯穿导向套，其尾端伸入到筒体内，所述前活塞固定在活塞杆的尾端上；所述调压装置包括调压螺栓和后活塞，所述调压螺栓螺纹装配在后封堵上，其内端伸入到筒体内，所述后活塞固定在调压螺栓的内端上；所述前活塞与后活塞之间的腔体为气腔，气腔内充有压缩气体；所述凸轮整体呈椭圆状结构，其长直径的两端所对应的侧壁上分别设有弧形的高点凹槽，其短直径的两端所对应的侧壁上分别设有弧形的低点凹槽，所述低点凹槽的深度大于高点凹槽的深度；所述凸轮的中心垂直固定在转轴上；所述活塞杆的前端上固定有驱动头，所述驱动头的前端面上设有可分别与高点凹槽、低点凹槽相吻合的弧形凸面。

再进一步说，所述筒体内壁上与前活塞行程相对应的部位设有轴向的阻尼槽，所述阻尼槽的截面呈三角形，其深度从前到后递增。

再进一步说，所述转轴的底端通过压力轴承安装在内壳的底板上；所述内壳的顶面上安装有压盖，所述转轴通过轴承与压盖相接。

再进一步说，所述内壳的尾部壳壁上安装有尾塞。

再进一步说，所述活塞杆上固定有油封底座，所述油封底座位于前活塞的前侧，在油封底座上装有油封。

再进一步说，所述前活塞和后活塞上分别套有O型圈。

更进一步说，所述内壳安装在外盒内腔中，其四周外壁与外盒内壁之间分别设有定位螺丝。

有益效果：与现有技术相比，本发明采用气压式代替传统的液压式，不仅减少了耗材，降低了成本，还可以杜绝传统液压式易漏油的情况发生，而且，气动机构不受环境温度的影响，在任何环境条件下都能正常工作。此外，通过操作调节螺栓，还能对气腔内的压力进行适应性调节，使门扇的开闭操作更符合人体工程学要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中所述气动机构的结构示意图；

图3为本发明中所述外盒内部结构的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

参照图1，本发明所述压力可调的气动地弹簧，压力可调的气动地弹簧，包括外盒1、面板5、内壳2、转轴6和凸轮62。所述内壳2安装在外盒1内腔中，其四周外壁与外盒1内壁之间分别设有定位螺丝4，如图3所示。所述面板5固定在内壳2的顶面上。所述转轴6的底端通过压力轴承64安装在内壳2的底板上，所述转轴6的顶端上设置有连接销61，连接销61向上贯穿面板5；所述内壳2的顶面上安装有压盖22，所述转轴6通过轴承63与压盖22相接。

所述内壳2中设置有受转轴6驱动，并能通过安装在转轴6上的凸轮62反作用于转轴6的气动机构3。

参照图2，所述气动机构3包括筒体30、固定在筒体30前端的导向套35、固定在筒体30尾端的后封堵39、安装在筒体30前部的活塞装置以及安装在筒体30后部的调压装置。

所述活塞装置包括活塞杆32和前活塞37，所述活塞杆32贯穿导向套35，其尾端伸入到筒体30内，所述前活塞37固定在活塞杆32的尾端上。所述调压装置包括调压螺栓31和后活塞38，所述调压螺栓31螺纹装配在后封堵39上，其内端伸入到筒体30内，所述后活塞38固定在调压螺栓31的内端上；所述前活塞37与后活塞38之间的腔体为气腔34，气腔34内充有压缩气体。

所述凸轮62整体呈椭圆状结构，其长直径的两端所对应的侧壁上分别设有弧形的高点凹槽，其短直径的两端所对应的侧壁上分别设有弧形的低点凹槽，所述低点凹槽的深度大于高点凹槽的深度。所述凸轮62的中心垂直固定在转轴6上；所述活塞杆32的前端上固定有驱动头33，所述驱动头33的前端面上设有可分别与高点凹槽、低点凹槽相吻合的弧形凸面。

安装使用时，将本发明所述气动地弹簧预埋在玻璃门体下方，并通过连接销61与玻璃门体相连接。玻璃门体在关门状态下，凸轮62的其中一个低点凹槽卡在驱动头33的弧形凸面上。开门时，需要用力向外推门或者向内拉门，使门体绕连接销61的轴心旋转90°，于是，转轴6随连接销61同步轴心旋转90°，凸轮62随转轴6转动，驱动头33的弧形凸面脱离低点凹槽，活塞杆32向筒体30内缩入；当凸轮62随转轴6转动90°时，驱动头33的弧形凸面卡入凸轮62的其中一个高点凹槽中，门体定位在开门状态；由于高点凹槽的深度较浅，当开门者走出门口或者进入门内时，用手对门体反方向稍加施力就能使驱动头33的弧形凸面脱离高点凹槽，活塞杆32返程动作，从筒体30中向外伸出，从而推动凸轮62反向转动，进而由转轴6带动门体转动，当凸轮62反向转动90°时，驱动头33的弧形凸面又卡入凸轮62的低点凹槽，门体处于关门状态，由于低点凹槽的深度较深，除非对门体施加足够的力，门体不会自动开启。

所述筒体30内壁上与前活塞37行程相对应的部位上设有轴向的阻尼槽30a，所述阻尼槽30a的截面呈三角形，其深度从前到后递增。前活塞37在筒体30内向前或向后的行进过程中，压缩气体会通过阻尼槽30a在气腔34与前活塞37前侧空腔之间流动，而阻尼槽30a深度从前到后递增的三角形结构，使得活塞杆32在返程动作，从筒体30中向外伸出的过程中，前活塞37从阻尼槽30a后部向阻尼槽30a的前部运行，这一过程中，随着前活塞37前方的阻尼槽30a越来越浅，压缩气体流动阻力增大，进而使门体自动关闭的过程是由快渐慢。

为了便于通过操作调压螺栓31来调节气腔34内的压力，在内壳2的尾部壳壁上安装尾塞21。需要进行调压时，卸下尾塞21，转动调压螺栓31即可。若需增大气腔34内的压力，转动调压螺栓31使其推动后活塞38向前活塞37移动，缩小二者之间的距离；若需减小气腔34内的压力，反向转动调压螺栓31，使其拉动后活塞38向远离前活塞37的方向移动，增大二者之间的距离。

为了增强气动机构3的密封性能，在活塞杆32上固定有油封底座36，所述油封底座36位于前活塞37的前侧，在油封底座36上装有油封。此外，所述前活塞37和后活塞38上分别套有O型圈。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。