1.一种列车车门承载驱动系统，其特征是：包括承载导轨(1)和携门板(2)，在承载导轨(1)上具有滑轮槽(3)，携门板(2)的下端固定在列车门板(4)上，携门板(2)的上端安装有滑轮(5)，安装在承载导轨(1)的滑轮槽(3)内滑动。
2.根据权利要求1所述的列车车门承载驱动系统，其特征是：所述的承载导轨(1)为截面呈E型的型材，包括竖板部分和位于竖板部分一侧的三个横板部分，竖板部分与中部横板部分、下部横板部分共同构成承载导轨(1)的滑轮槽(3)。
3.根据权利要求1所述的列车车门承载驱动系统，其特征是：还包括驱动机构、自复位机构(6)和电气部件(7)，驱动机构、自复位机构(6)和电气部件(7)安装在承载导轨(1)上，驱动机构和自复位机构(6)与携门板(2)驱动连接。
4.根据权利要求3所述的列车车门承载驱动系统，其特征是：所述的电气部件(7)设置在承载导轨(1)的正前方的中间区域。
5.根据权利要求3所述的列车车门承载驱动系统，其特征是：所述的驱动机构的带轮(8)通过角钢安装在承载导轨(1)上。
6.根据权利要求1所述的列车车门承载驱动系统，其特征是：所述的携门板(2)为具有底部折边的L型型材，携门板(2)的底部折边与列车门板(4)通过螺栓连接。