一种传动锥齿轮轴承压紧装配装置的制作方法

本实用新型涉及一种传动锥齿轮轴承压紧装配装置。

背景技术：

目前，通用机械设备进行轴承装配工艺中，轴承压紧力及预紧力的施加已普遍采用力矩扳手以排除人为感官因素在装配工程中带来的可靠性影响，其中航空发动机中轴承装配精密程度要求更高，所以目前主机及试验器中航空轴承压紧力及预紧力的施加要求全部使用力矩扳手通过螺母锁紧予以施加，锥齿轮轴作为航空发动机组件，其结构为异形结构，仅用力矩扳手和锁紧螺母无法实施轴承压紧力和预紧力。

技术实现要素：

本实用新型为了解决仅用力矩扳手和锁紧螺母无法实施轴承压紧力和预紧力，易出现轴承安装偏斜的问题，进而提出了一种传动锥齿轮轴承压紧装配装置；

一种传动锥齿轮轴承压紧装配装置，包括定位套筒、定位套筒上盖、键齿套筒、滚珠和力矩扳手；

所述定位套筒为上端开口的空心圆柱体，空心圆柱体下底面设置有定位套筒固定孔和齿轮轴固定螺孔；

所述定位套筒上盖为圆形板状，中心设置有第一方形孔，下表面设置有与定位套筒上盖同轴的环形滚珠安装槽；所述键齿套筒为下端开口的空心圆柱体，空心圆柱体内表面圆周上设置有竖向的条形键，空心圆柱体上底面中心设置有第二方形孔；所述环形滚珠安装槽的截面为半圆形；所述条形键的截面为方形；

所述定位套筒上盖和定位套筒通过螺纹连接；力矩扳手设置于定位套筒上盖正上方，键齿套筒设置于定位套筒上盖正下方，键齿套筒与力矩扳手通过力矩输出轴连接；滚珠设置于定位套筒上盖和键齿套筒之间，且位于滚珠安装槽内；所述定位套筒固定孔的数量为3个；所述齿轮轴固定螺孔的数量为3个；所述力矩输出轴下部的截面为方形。

本实用新型传动锥齿轮轴承压紧装配装置的安装过程为：

先将定位套筒用高强度内六角螺栓(12.9级)穿过定位套筒固定孔固定于已有装配平台上，锥齿轮轴装入定位套筒后锥齿轮轴齿轮外径与定位套内径面形成间隙配合，可以防止锥齿轮轴与力矩扳手回转中心发生偏斜，锥齿轮装入后使用M6高强度内六角螺栓(12.9级)由定位套底部拧入穿过齿轮轴固定螺孔与锥齿轮上的轴承拆卸孔连接，实现整轴定位， 同时形成齿轮轴圆周止转，然后按需求依次安装轴承内圈和轴承间隔套，最后安装锁紧螺母，在锁紧螺母上套入键齿套筒，在键齿套筒上表面放置滚珠，然后安装定位套筒上盖，最后将力矩扳手通过力矩扳手力矩输出轴穿过第一方形孔与键齿套筒的第二方形孔连接，即完成安装，安装完成后，通过转动力矩扳手继而带动键齿套筒旋转，即可实现锥齿轮轴承压紧装配。

本实用新型具备如下有益效果：

1、本实用新型装置键齿套筒、滚珠和定位套筒上盖形成锁紧螺母扶正机构，在不对转齿轮轴及轴承产生装配损伤的前提下，可以有效防止锥齿轮轴在装配过程中因人为因素出现安装偏斜，而造成定位螺母压紧面压紧时出现偏斜，完成力矩扳手与锁紧螺母桥接，成功通过力矩扳手对锥齿轮轴承施加设定的压紧力和预紧力；

2、本实用新型装置对某型锥齿轮支撑轴承共计22套施加不同定量力矩，经圆柱度仪、OGP测量仪等专业仪器检测未出现加载偏斜导致的轴承内圈异常变化，装配后通过使用此工装可以完成拆卸，达到预期目的和效果。

附图说明

图1是本实用新型装置的整体结构示意图，其中1为定位套筒、2为定位套筒上盖、3为键齿套筒、4为滚珠、5为力矩扳手、7为定位套筒固定孔、8为齿轮轴固定螺孔；

图2是键齿套筒剖视图，3-1为条形键，3-2为第二方形孔；

图3是图2仰视图；

图4是图2俯视图；

图5是定位套筒上盖剖视图，2-1为第一方形孔，环形滚珠安装槽2-2；

图6是本实用新型装置的安装示意图，a为已有装配平台、b为高强度内六角螺栓、c为锥齿轮轴齿轮、d为高强度内六角螺栓、e为轴承内圈、f为锥齿轮轴、g为轴承内圈、h为轴承内圈、i为锁紧螺母、j为轴承间隔套。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图5说明本实施方式，本实施方式一种传动锥齿轮轴承压紧装配装置，该装置包括定位套筒1、定位套筒上盖2、键齿套筒3、滚珠4和力矩扳手5；

所述定位套筒1为上端开口的空心圆柱体，空心圆柱体下底面设置有定位套筒固定孔7和齿轮轴固定螺孔8；

所述定位套筒上盖2为圆形板状，中心设置有第一方形孔2-1，下表面设置有与定位 套筒上盖2同轴的环形滚珠安装槽2-2；所述键齿套筒3为下端开口的空心圆柱体，空心圆柱体内表面圆周上设置有竖向的条形键3-1，空心圆柱体上底面中心设置有第二方形孔3-2；

所述定位套筒上盖2和定位套筒1通过螺纹连接；力矩扳手5设置于定位套筒上盖2正上方，键齿套筒3设置于定位套筒上盖2正下方，键齿套筒3与力矩扳手5通过力矩输出轴5-1连接；滚珠4设置于定位套筒上盖2和键齿套筒3之间，且位于滚珠安装槽2-2内。

本实施方式具备如下有益效果：

1、本实施方式装置键齿套筒、滚珠和定位套筒上盖形成锁紧螺母扶正机构，在不对转齿轮轴及轴承产生装配损伤的前提下，可以有效防止锥齿轮轴在装配过程中因人为因素出现安装偏斜，而造成定位螺母压紧面压紧时出现偏斜，完成力矩扳手与锁紧螺母桥接，成功通过力矩扳手对锥齿轮轴承施加设定的压紧力和预紧力；

2、本实施方式装置对某型锥齿轮支撑轴承共计22套施加不同定量力矩，经圆柱度仪、OGP测量仪等专业仪器检测未出现加载偏斜导致的轴承内圈异常变化，装配后通过使用此工装可以完成拆卸，达到预期目的和效果。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同的是：所述环形滚珠安装槽2-2的截面为半圆形。其它步骤和参数与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：所述条形键3-1的截面为方形。其它步骤和参数与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是：所述定位套筒固定孔7的数量为3个。其它步骤和参数与具体实施方式一至三之一相同。

具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是：所述齿轮轴固定螺孔8的数量为3个。其它步骤和参数与具体实施方式一至四之一相同。

具体实施方式六：本实施方式与具体实施方式一至五之一不同的是：所述力矩输出轴5-1下部的截面为方形。其它步骤和参数与具体实施方式一至五之一相同。