一种自动化裁断拉丝一体机的制作方法

文档序号:11169166阅读:591来源:国知局
一种自动化裁断拉丝一体机的制造方法与工艺

本实用新型属于废旧轮胎、橡胶等处理装置制造技术领域,尤其涉及一种自动化裁断拉丝一体机。



背景技术:

废旧轮胎在处理时需先对废旧轮胎内的钢丝进行拉出和裁断,现有的轮胎拉丝机如中国专利CN201745115U公开的内容:轮胎拉丝机,包括拉丝机构,拉丝机构包括机架,机架呈方形框架状,机架上安装电机、油箱、油泵,电机的输出轴朝向机架之内;油箱与油泵通过油管连通,油泵由电机驱动而运行;机架的内中部沿其长度方向固定两根相平行的导轨,两导轨上各置一滚轮,两滚轮间通过轴相连;设一滑座,滑座的外侧固定连接拉钩,拉钩的钩头朝上,滑座的下部形成横向槽,该槽与轴相适配而插入;滑座的上部固接一压丝油缸的柱塞,压丝油缸的柱塞端部与一v型夹螺接,v型夹处于拉钩上方;压丝油缸由油泵驱动而动作;滑座的中部与一拉丝油缸的柱塞固接,拉丝油缸由油泵驱动而动作;拉丝油缸固定与机架之上,拉钩在拉丝油缸的驱动下而运动,并可伸出机架之外,轮胎拉丝机还包括提升机构,提升机构包括升降架,升降架包括置放轮胎的台面、两侧臂、两根相平行的第一导轨,台面的两侧各固接一竖向的侧壁;两第一导轨竖向安装于拉丝机构的机架的侧面,第一导轨内置入滑动式滚轮,滚轮与侧臂转动配合;第一导轨上方的机架焊接一对过渡轮支架,过渡轮支架上安装过渡轮;机架的上部沿宽度方向固接固定杆,固定杆的中部连接提升油缸,提升油缸的柱塞固接卷轴的中部,卷轴的两头各配合一滑动轮,滑动轮滚动式地置于第二导轨之上,两第二导轨通过固定于机架的上部;卷轴的两端各固接链条的一端,两链条的另一端分别固定于升降架的两侧臂上,两链条各搁置于对应的过渡轮外圈之上。

上述技术内容虽然解决了拉丝效果差、操作不简便的问题,但其提升机构通过滑轮式设置不能够满足自动化的要求,同时其不具有裁断的功能,仍需先在裁断机上处理废旧轮胎,再进行拉丝工作。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、智能自动化的裁断拉丝一体机。为此,本实用新型采用以下技术方案:

一种自动化裁断拉丝一体机,包括机架、设于机架尾部的电机和油箱、设于机架上的拉丝机构,所述机架为二层结构,包括安装有裁断机构的底层和安装有拉丝机构的顶层,所述裁断机构包括可伸出机架前端的裁断刀,裁断刀的后端通过第一柱塞连接有裁断油缸,所述拉丝机构包括可伸出机架前端的拉钩,拉钩的后端通过第二柱塞连接有拉丝油缸,该机架前部还设有提升机构,所述提升机构包括外壳、升降架、与升降架相连的提升油缸,裁断油缸、拉丝油缸、提升油缸均与油箱相连形成液压油路系统;所述升降架未连接提升油缸一端伸出提升机构的外壳,该外壳开设可供升降架上下运动的滑动槽;升降架的底部设有压力继电器,升降架的顶部设有第一限位开关,第一柱塞的前部设有第二限位开关,第一柱塞的后部设有第三限位开关,第二柱塞的后部设有第四限位开关,所述压力继电器、第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关和第四限位开关相电性连接形成限位系统。

在采用上述技术方案的基础上,本实用新型还可采用以下进一步的技术方案:

所述裁断刀与第一柱塞间还设有第一滑动座,第一滑动座的下端两侧分别设有第一滑轮,机架的底层设有第一滑轨,所述第一滑轮可在第一滑轨内滑动。

所述拉钩与第二柱塞间还设有第二滑动座,第二滑动座的上部还设有压丝机构,该压丝机构包括压块,压块通过第三柱塞连接有压丝油缸,所述压丝油缸与液压油路系统相连通。

所述第二滑动座的下端两侧分别设有第二滑轮,机架的顶层设有第二滑轨,所述第二滑轮可在第二滑轨内滑动。

所述压块的前部开设外大内小的梯形槽,该梯形槽的开口处为圆角,梯形槽的上下两侧均开设缺口。

所述第三柱塞的前部设有第五限位开关,该第五限位开关与限位系统相连接。

所述机架的前端设有面板,所述面板的上部设有第一通孔,该第一通孔为十字形结构,所述面板的下部设有第二通孔,该第二通孔为竖直形结构。

所述第一通孔的十字形为横长竖短形结构,所述第二通孔的下部右侧还设有梯形孔,该梯形孔与第二通孔相通。

所述提升机构的外壳上端外侧还设有拉手,该外壳的下端外侧设有滚轮,外壳的侧壁还设有开关。

所述升降架由两根圆柱形杆组成,圆柱形杆外设套有滚筒,该滚筒由塑性材料制成。

裁断拉丝一体机运行时,先将需处理的废旧轮胎推进到提升机构的升降架上,启动开关,此时裁断刀伸出,裁断刀在第二限位开关的作用下停止伸出并收回,将轮胎内的钢丝裁断。而后,轮胎继续升高至预定位置并在第一限位开关的作用下停止升高,同时停顿3-4秒,此时拉丝机构的拉钩伸出,钩住钢丝后在第四限位开关和第五限位开关的作用下收回。提升机构作用将轮胎降下,钩住钢丝的拉钩顶压压块的梯形槽并在拉丝缸的作用下继续收回,到头后压丝缸回退拿出钢丝。在提升机构到底后,在压力继电器的作用下断开电路。

本实用新型的优点是:通过液压油路系统和限位系统的联合作用,实现废旧轮胎处理中的裁断和拉丝自动化处理,结构简单、操作方便。同时,省却了大量的人力操作,将机器换人的理念付诸于实际工业应用,且裁断拉丝一体机工作效率高,使用性能稳定,具有较高的工业应用前景。

附图说明:

图1为本实用新型一种自动化裁断拉丝一体机的结构示意图。

图2为本实用新型一种自动化裁断拉丝一体机的拉丝机构结构示意图。

图3为本实用新型一种自动化裁断拉丝一体机的面板结构示意图。

图4为本实用新型一种自动化裁断拉丝一体机的压块结构示意图。

其中,机架1,底层11,第一滑轨111,顶层12,第二滑轨121,面板13,第一通孔131,第二通孔132,梯形孔133,电机2,油箱3,裁断刀41,第一柱塞42,裁断油缸43,第一滑动座44,第一滑轮441,拉钩51,第二柱塞52,拉丝油缸53,第二滑动座54,第二滑轮541,压丝机构6,压块61,梯形槽611,圆角612,缺口613,第三柱塞62,压丝油缸63,提升机构7,外壳71,滑动槽711,升降架72,拉手73,滚轮74,开关75。

具体实施方式

结合附图,对本实用新型提供的一种自动化裁断拉丝一体机作进一步说明。

如图1和图2所示,一种自动化裁断拉丝一体机,包括机架1、设于机架1尾部的电机2和油箱3、设于机架1上的拉丝机构,机架1为二层结构,包括安装有裁断机构的底层11和安装有拉丝机构的顶层12。

裁断机构包括可伸出机架1前端的裁断刀41,裁断刀41的后端通过第一柱塞42连接有裁断油缸43,第一柱塞42的前部设有第二限位开关,第一柱塞42的后部设有第三限位开关。

进一步地,裁断刀41与第一柱塞42间还设有第一滑动座44,第一滑动座44的下端两侧分别设有第一滑轮441,机架1的底层11设有第一滑轨111,第一滑轮441可在第一滑轨111内滑动。

拉丝机构包括可伸出机架1前端的拉钩51,拉钩51的后端通过第二柱塞52连接有拉丝油缸53,第二柱塞52的后部设有第四限位开关。

进一步地,拉钩51与第二柱塞52间还设有第二滑动座54,第二滑动座54的上部还设有压丝机构6。第二滑动座54的下端两侧分别设有第二滑轮541,机架1的顶层12设有第二滑轨121,第二滑轮541可在第二滑轨121内滑动。

压丝机构6包括压块61,压块61通过第三柱塞62连接有压丝油缸63,第三柱塞62的前部设有第五限位开关。

机架1前部还设有提升机构7,提升机构7包括外壳71、升降架72、与升降架72相连的提升油缸。升降架72未连接提升油缸一端伸出提升机构1的外壳71,该外壳71开设可供升降架72上下运动的滑动槽711。在升降架72的底部设有压力继电器,升降架72的顶部设有第一限位开关。升降架72由两根圆柱形杆组成,圆柱形杆外设套有滚筒,该滚筒由塑性材料制成。

提升机构7的外壳71上端外侧还设有拉手73,该外壳71的下端外侧设有滚轮74,外壳71的侧壁还设有开关75。

其中,裁断油缸43、拉丝油缸53、提升油缸均、油箱3和压丝油缸63相连形成液压油路系统;压力继电器、第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关、第四限位开关和第五限位开关相电性连接形成限位系统。

如图3所示,机架1的前端设有面板13,面板13的上部设有第一通孔131,该第一通孔131为十字形结构,面板13的下部设有第二通孔132,该第二通孔132为竖直形结构。

进一步地,第一通孔131的十字形为横长竖短形结构,第二通孔132的下部右侧还设有梯形孔133,该梯形孔133与第二通孔132相通。

如图4所示,压块61的前部开设外大内小的梯形槽611,该梯形槽611的开口处为圆角612,梯形槽611的上下两侧均开设缺口613。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。

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