一种快速拆检铁路机车轴箱轴承的工装的制作方法

本实用新型涉及一种快速拆检铁路机车轴箱轴承的工装，属于铁路机车检修技术领域。

背景技术：

铁路机车轴箱轴承是机车走行系统中的重要部件，需要定期进行检查、清洗换油、探伤、测量或更换等工作，对运行中的机车轴承有异音或温升过高时也需拆检或更换。拆检、更换机车轴箱轴承是一项操作步骤较多、工作量较大的检修工作，现有检修工艺需要把机车车体架起，推出转向架并分解机车轮对后再拆卸轴箱轴承进行检修，检修更换好轴承后还需按照相反步骤复装，因此造成机车库停时间长，影响机车使用，检修工作量较大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速拆检铁路机车轴箱轴承的工装，无需架车和分解转向架，可直接进行轴箱轴承外圈和滚柱的拆卸，大幅提升检修效率，降低劳动强度，缩短机车的库停时间。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种拆检铁路机车轴箱轴承的工装，包括定位杆、筒状拖杆和至少2个钩爪；定位杆一端安装于车轴的轴心定位孔中；筒状拖杆的直径大于定位杆直径，筒状拖杆杆体上套设有拖锤，两端分别固定钩爪盘和拖锤止挡，钩爪盘平面与筒状拖杆轴线垂直，沿钩爪盘厚度方向开有多个贯通的安装孔，多个安装孔的圆心位于同一个圆上且相邻2个安装孔之间的弧长相等，拖锤止挡的直径大于拖锤的直径；所述钩爪包括钩爪杆，钩爪杆前端弯折成钩状形成钩爪头，钩爪头的尺寸与轴箱轴承滚柱间隙孔的尺寸相匹配，钩爪杆的直径小于轴箱轴承滚柱间隙孔的尺寸，至少2个钩爪的钩爪杆后端对称安装于钩爪盘的2个安装孔中。

上述的一种拆检铁路机车轴箱轴承的工装，所述定位杆轴线与车轴的轴心定位孔轴线重合；所述拖锤与筒状拖杆之间为间隙配合，所述钩爪盘为圆形，其圆心位于筒状拖杆的轴线上；所述多个安装孔的圆心位于和钩爪盘圆心同心的同一个圆上，该圆的直径与轴箱轴承滚柱间隙孔的圆心所在圆的直径相同；所述钩爪杆长度与轴箱轴承侧面至轴箱侧面的最大距离之和小于定位杆露出车轴端面的长度；所述至少2个钩爪的钩爪杆后端对称安装于钩爪盘的2个安装孔中，该2个安装孔位于安装孔圆心所处圆的同一条直径的两端。

上述的一种拆检铁路机车轴箱轴承的工装，所述钩爪杆与钩爪盘为螺纹连接，钩爪杆的杆体上固定有钩爪定位卡，钩爪定位卡由2根金属杆构成，2根金属杆的一端固定形成一个开口的锐角三角形，三角形的顶点与钩爪杆的杆体固定，2根金属杆所处平面垂直于钩爪杆；2根金属杆卡设于定位杆上与定位杆杆体紧密接触。

本实用新型的使用方法为：

首先，直接打开轴箱盖及轴承轴向止挡圈，使用架车机或千斤顶将转向架及车体微微抬起，使需要拆卸的轴箱轴承不再承受压力，即所拆轴承滚柱处于都可拨动的状态；然后将至少2个钩爪的前端钩爪头通过轴承滚柱间隙孔伸入轴承内转动90°钩住轴承保持架的内侧面，定位杆安装于车轴的轴心定位孔内，并通过钩爪上的钩爪定位卡卡在定位杆杆体上使钩爪头能始终钩住轴承保持架不再转动，再将筒状拖杆沿安装钩爪盘的一端套设于定位杆上，将钩爪杆的末端与钩爪盘上的安装孔通过螺纹连接，调节钩爪杆长度使至少2个钩爪杆的长度相同，保证各个钩爪受力均匀，然后频繁、快速移动拖锤撞击拖锤止挡直至把轴承外圈及滚柱拖出，实现拆卸检查轴承的目的；清洗、检查合格后的轴承在此状态下直接安装即可。由于钩爪杆长度与轴箱轴承侧面至轴箱侧面的最大距离之和小于定位杆露出车轴端面的长度，可保证钩爪在拖拉轴承外圈及滚柱时，钩爪定位卡始终在定位杆上移动并卡设在定位杆上，不会从定位杆上脱离，从而实现钩爪的良好定位，便于钩爪对轴承外圈及滚柱的施力。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型将内燃机车轴箱轴承拆检的复杂检修工艺优化为可直接拆卸轴承，无需架车分解转向架，无需拆卸轮对与转向架的连接就可更换轴箱轴承，简化了工艺步骤，大幅提升了检修效率，降低了劳动强度，缩短了机车的库停时间，提高了机车运行效率。

附图说明

图1为本实用新型安装使用示意图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为图1的B-B向视图；

图中标记为：定位杆1、筒状拖杆2、轴心定位孔3、拖锤4、钩爪盘5、拖锤止挡6、安装孔7、钩爪杆8、钩爪头9、轴承滚柱间隙孔10、钩爪定位卡11、轴承保持架12、轴承外圈13、轴承滚柱14、车轴15、机车轮对16、轴箱17。

具体实施方式

图1～图3显示，本实用新型一种拆检铁路机车轴箱轴承的工装，包括定位杆1、筒状拖杆2和2个钩爪；定位杆1的一端安装于车轴15的轴心定位孔3中，定位杆1的轴线与车轴15的轴心定位孔3的轴线重合；筒状拖杆2的直径大于定位杆1的直径，便于定位杆1在筒状拖杆2中移动；筒状拖杆2的杆体上套设有拖锤4，拖锤4与筒状拖杆2之间为间隙配合，筒状拖杆2的两端分别固定圆形钩爪盘5和拖锤止挡6，拖锤4处于钩爪盘5和拖锤止挡6之间，钩爪盘5所处平面与筒状拖杆2的轴线垂直，钩爪盘5的圆心位于筒状拖杆2的轴线上；沿钩爪盘5的厚度方向开有8个贯通的安装孔7，8个安装孔7的圆心位于和钩爪盘5圆心同心的同一个圆上，相邻2个安装孔7之间的弧长相等，安装孔7的圆心所处的圆的直径与轴箱17的轴承滚柱间隙孔10的圆心所在圆的直径相同；拖锤止挡6的直径大于拖锤4的直径；钩爪包括钩爪杆8，钩爪杆8的前端弯折成钩状形成钩爪头9，钩爪头9的尺寸与轴箱17的轴承滚柱间隙孔10的尺寸相匹配，钩爪杆8的直径小于轴箱17的轴承滚柱间隙孔10的尺寸，方便钩爪头9能够伸进轴承滚柱间隙孔10中且旋转钩爪杆8时能使钩爪头9勾住轴承保持架12， 2个钩爪的钩爪杆8的后端以螺纹连接的形式对称安装于钩爪盘5的2个安装孔7中，该2个安装孔7位于安装孔7的圆心所处圆的同一条直径的两端，保证2个钩爪对轴承保持架12施力的均衡；钩爪杆8的长度与轴箱17的轴承侧面至轴箱17侧面的最大距离之和小于定位杆1露出车轴15端面的长度；钩爪杆8的杆体上还固定有钩爪定位卡11，钩爪定位卡11由2根金属杆构成，2根金属杆的一端固定连接形成一个开口的锐角三角形，三角形的顶点与钩爪杆8的杆体固定，2根金属杆所处平面垂直于钩爪杆8；2根金属杆卡设于定位杆1上与定位杆1的杆体紧密接触。

本实用新型的使用方法为：

首先，直接打开轴箱盖及轴承轴向止挡圈，使用架车机或千斤顶将转向架及车体微微抬起，使需要拆卸的轴箱轴承不再承受压力，即所拆轴承滚柱13处于都可拨动的状态；然后将至少2个钩爪的前端钩爪头9通过轴承滚柱间隙孔10伸入轴承内转动90°钩住轴承保持架12的内侧面，定位杆1安装于车轴15的轴心定位孔3内，并通过钩爪上的钩爪定位卡11卡在定位杆1的杆体上使钩爪头8能始终钩住轴承保持架12不再转动，再将筒状拖杆2沿安装钩爪盘5的一端套设于定位杆1上，将2个钩爪杆8的末端与钩爪盘5上的安装孔7通过螺纹连接，旋转钩爪杆8使2个钩爪杆的长度相同，保证各个钩爪受力均匀，然后频繁、快速移动拖锤4撞击拖锤止挡6直至把轴承外圈13及轴承滚柱14拖出，实现拆卸检查轴承的目的；清洗、检查合格后的轴承在此状态下直接安装即可。由于钩爪杆8的长度与轴箱17的轴承侧面至轴箱17的侧面的最大距离之和小于定位杆1露出车轴15端面的长度，可保证钩爪在拖拉轴承外圈13及轴承滚柱14时，钩爪定位卡11始终在定位杆1上移动并卡设在定位杆1上，不会从定位杆1上脱离，从而实现钩爪的良好定位，便于钩爪对轴承外圈13及轴承滚柱14的施力。

本实用新型钩爪盘5的8个安装孔7中均可安装钩爪杆8，可更加快捷地把轴承外圈13及轴承滚柱14拖出。