1.一种发动机缸套取出器，其特征在于包括：导向支撑套；双头螺杆，所述双头螺杆的一端穿设于所述导向支撑套，所述双头螺杆沿着缸套的轴向设置；支撑锲块，所述支撑锲块通过螺纹套设在所述双头螺杆的一端；底座，所述底座套设在所述双头螺杆的一端的外侧，所述底座设置在所述支撑锲快上方，在所述底座上设有连接孔；拉爪，所述拉爪的一端与所述底座转动连接；弹簧，所述弹簧套设在所述双头螺杆的一端的外侧，所述弹簧的一端与所述双头螺杆连接，所述弹簧的另一端与所述底座连接；收缩器，所述收缩器的一端穿设于所述导向支撑套，所述收缩器的一端通过所述连接孔与所述底座连接。
2.根据权利要求1所述的发动机缸套取出器，其特征在于，所述支撑锲块为圆台形，所述支撑锲块靠近所述底座一侧的底面的直径小于所述支撑锲块远离所述底座一侧的底面的直径。
3.根据权利要求1所述的发动机缸套取出器，其特征在于，所述拉爪的非连接端为弧型结构；所述拉爪的非连接端与所述支撑锲块的接触面呈凸弧形结构，所述拉爪的非连接端与缸套下缘的接触面呈凹弧形结构。
4.根据权利要求1或3所述的发动机缸套取出器，其特征在于，所述拉爪的数量至少为三个，三个所述拉爪均布在底座上。
5.根据权利要求1所述的发动机缸套取出器，其特征在于，在所述双头螺杆的两端设有锁紧螺母。
6.根据权利要求1所述的发动机缸套取出器，其特征在于，在所述导向支撑套上设有观察孔。