一种用于发动机气缸套的拆装工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机维修装配工具技术领域，尤其是一种用于发动机气缸套的拆装工具。
【背景技术】
[0002]在汽车发动机维修过程中，经常需要安装和拆卸发动机的气缸套。很多发动机运行时间长，气缸套长时间受高温及循环水、油气作用，因此与气缸体贴合得很紧密，不易拆出，需要使用专门的气缸套拆装工具。汽车发动机气缸套的拆装工具由螺杆、挡块、支撑件等组成，挡块的中心设置有螺纹孔，螺杆的下端与螺纹孔匹配连接。气缸套拆卸时，将挡块放置在气缸套的底部，螺杆穿过气缸套，螺杆上端穿过支撑件，支撑件安装在气缸盖连接螺纹孔中，通过气缸盖连接螺纹孔将支撑件固定，然后通过扳手扭动螺杆，螺杆提供一个向上的力，带动挡块，从而拆除气缸套。气缸套安装时，将挡块放置在气缸套的上部，其它与气缸套拆卸一样，从而将气缸套压入气缸中。目前，由于发动机气缸套的拆装工具的支撑件是固定的，而不同汽车发动机的气缸套的直径或者气缸盖连接螺纹孔的位置不一样，造成一种发动机气缸套的拆装工具只能用于一种类型汽车发动机的气缸套的拆装，使用起来很不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于发动机气缸套的拆装工具，所述发动机气缸套的拆装工具适用于多种不同类型的发动机。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的一种用于发动机气缸套的拆装工具，包括螺杆、挡块、支撑结构，所述挡块的中心设置有第一螺纹孔，所述螺杆的下端与第一螺纹孔相匹配连接，所述支撑结构包括横梁、多个支撑架、固定件，所述横梁中心设置有第二螺孔，两端分别设置有条形孔，所述螺杆的上端穿过第二螺孔设置，所述支撑架通过条形孔与固定件固定安装在横梁的两端。
[0005]进一步的是，所述支撑架为带有刻度线的螺杆。
[0006]进一步的是，所述支撑架的数量为2个，且以螺杆为对称轴而对称设置。
[0007]进一步的是，所述固定件为锁紧螺母。
[0008]进一步的是，所述支撑架与横梁相互垂直连接。
[0009]进一步的是，所述支撑结构的数量为2-4个。
[0010]进一步的是，所述螺杆的两端的螺纹方向相反，还包括旋转结构，所述旋转结构包括圆柱形的主体和与主体垂直连接的旋转杆，所述主体下端设置有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与螺杆的上端相匹配连接。
[0011]进一步的是，所述旋转杆的端部设置有凸起。
[0012]进一步的是，所述挡块包括上块和下块，所述上块的长度小于气缸套的内径，所述下块的长度大于气缸套的内径且小于气缸套的外径。
[0013]本实用新型的有益效果是:由横梁、多个支撑架、固定件组合而成的支撑结构，横梁两端设置有用于支撑架固定安装的条形孔，支撑架通过条形孔与固定件固定安装在横梁的两端，既是支撑结构由几个单件组合而成，单件的结构简单，加工简单，携带容易;条形孔使支撑架安装有一定的调节范围，在汽车气缸套拆装过程中，可根据不同气缸盖连接螺纹孔的位置来调节支撑架的固定位置，将支撑架固定安装在气缸盖连接螺纹孔中，使一种发动机气缸套的拆装工具适用于多种不同类型发动机，且该拆装工具结构简单，操作方便。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构不意图；
[0015]图中零部件、部位及编号:螺杆1、挡块2、第一螺纹孔21、上块22、下块23、横梁3、第二螺孔31、条形孔32、支撑架4、固定件5、旋转结构6、主体61、旋转杆62、气缸7、气缸盖连接螺纹孔71、气缸套8。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1所示，本实用新型一种用于发动机气缸套的拆装工具，包括螺杆1、挡块2、支撑结构，挡块2的中心设置有第一螺纹孔21，挡块2包括上块22和下块23，上块22的长度小于气缸套8的内径，下块23的长度大于气缸套8的内径且小于气缸套8的外径;螺杆I的下端与第一螺纹孔21相匹配连接，支撑结构包括横梁3、多个支撑架4、固定件5，横梁3中心设置有第二螺孔31，两端分别设置有条形孔32，螺杆I的上端穿过第二螺孔31设置，支撑架4通过条形孔32与固定件5固定安装在横梁3的两端，支撑结构由几个单件组合而成，单件的结构简单，加工简单，携带容易;气缸套8安装在气缸7中，气缸7上端设置有用于气缸盖安装固定的气缸盖连接螺纹孔71。在汽车气缸套拆装过程中，由于条形孔32使支撑架4安装有一定的调节范围，可根据不同气缸盖连接螺纹孔71的位置来调节支撑架4的固定位置，将支撑架4固定安装在气缸盖连接螺纹孔71中，使发动机气缸套的拆装工具适用于不同类型发动机，且该拆装工具结构简单，操作方便。
[0018]具体的，由于支撑架4在使用时设置在螺杆I的两端，两端的支撑架4支撑高度必须一致，为了提高气缸套8的拆装时的支撑架4固定定位效率。本实用新型优选将支撑架4为带有刻度线的螺杆，根据刻度线可快速方便地使所有支撑架4的支撑高度一致，完成固定定位，该支撑架4结构简单，操作方便。在实践工作中，优选支撑架4的数量为2个，且以螺杆I为对称轴而对称设置，支撑架4与横梁3相互垂直连接，这样设置在发动机气缸套拆装过程中更省力。
[0019]具体的，固定件5为锁紧螺母，锁紧螺母使用效果好，成本低，易于备件和更换。
[0020]具体的，为了加强支撑结构的支撑固定、定位的作用，可通过设置多个支撑结构，优选支撑结构的数量为2-4个，多个支撑结构交叉设置。
[0021]具体的，螺杆I的两端的螺纹方向相反，通过扳手扭动螺杆I时，螺杆I与挡块2向着相互紧固的方向，螺杆I与挡块2不需要其他的紧固件来固定，这样设置结构简单，使用效果好。为了降低本实用新型发动机气缸套的拆装工具的使用操作难度，也更省力、方便地使用。如图1所示，还可设置旋转结构6，旋转结构6包括圆柱形的主体61和与主体61垂直连接的旋转杆62，主体61下端设置有第三螺纹孔，第三螺纹孔与螺杆I的上端相匹配连接。在使用时，只需通过旋转杆62带动主体61旋转，相对于扳手，操作更简单、省力。还可在旋转杆62的端部设置有凸起来做防滑处理。
【主权项】
1.一种用于发动机气缸套的拆装工具，包括螺杆(I)、挡块(2)、支撑结构，所述挡块(2)的中心设置有第一螺纹孔(21)，所述螺杆(I)的下端与第一螺纹孔(21)相匹配连接，其特征在于:所述支撑结构包括横梁(3)、多个支撑架(4)、固定件(5)，所述横梁(3)中心设置有第二螺孔(31)，两端分别设置有条形孔(32)，所述螺杆(I)的上端穿过第二螺孔(31)设置，所述支撑架(4)通过条形孔(32)与固定件(5)固定安装在横梁(3)的两端。2.如权利要求1所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述支撑架(4)为带有刻度线的螺杆。3.如权利要求1所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述支撑架(4)的数量为2个，且以螺杆(I)为对称轴而对称设置。4.如权利要求3所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述固定件(5)为锁紧螺母。5.如权利要求1所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述支撑架(4)与横梁(3)相互垂直连接。6.如权利要求1所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述支撑结构的数量为2-4个。7.如权利要求1所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述螺杆(I)的两端的螺纹方向相反，还包括旋转结构(6)，所述旋转结构(6)包括圆柱形的主体(61)和与主体(61)垂直连接的旋转杆(62)，所述主体(61)下端设置有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与螺杆(I)的上端相匹配连接。8.如权利要求7所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述旋转杆(62)的端部设置有凸起。9.如权利要求1所述的一种用于发动机气缸套的拆装工具，其特征在于:所述挡块(2)包括上块(22)和下块(23)，所述上块(22)的长度小于气缸套的内径，所述下块(23)的长度大于气缸套的内径且小于气缸套的外径。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涉及发动机维修装配工具技术领域，尤其是一种用于发动机气缸套的拆装工具。一种用于发动机气缸套的拆装工具，包括螺杆、挡块、支撑结构，所述挡块的中心设置有第一螺纹孔，所述螺杆的下端与第一螺纹孔相匹配连接，所述支撑结构包括横梁、多个支撑架、固定件，所述横梁中心设置有第二螺孔，两端分别设置有条形孔，所述螺杆的上端穿过第二螺孔设置，所述支撑架通过条形孔与固定件固定安装在横梁的两端。本实用新型提供一种用于发动机气缸套的拆装工具，所述发动机气缸套的拆装工具适用于多种不同类型的发动机。
【IPC分类】B25B27/06
【公开号】CN205237956
【申请号】CN201521035980
【发明人】李波, 卢述林, 张健, 陈干, 王科银, 帅德荣
【申请人】四川国鑫机械制造有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月14日