一种弹性膨胀销安装装置的制作方法

本实用新型属于航空发动机附件装配领域，涉及一种弹性膨胀销的安装装置。

背景技术：

弹性膨胀销又称弹簧销，是一种无头中空的柱形体，轴向开槽，两头端部有倒角，用于零件之间的定位、连接、固定等；此类销具有收缩性，同时收缩之后的反作用力可以让销跟内孔紧紧配合，另外其具备良好抗剪切力，这类销的外径一般比装配孔稍大一点。安装时，需对其开口部位进行收缩，直至销端部倒角可装入配合的孔内，再将其压入至要求的位置。弹性膨胀销装配难点：(1)销开口部位收缩过量，造成永久变形；(2)安装过程中弹性膨胀销倾斜；(3)弹性膨胀销安装过量或欠量。现有的装配技术对操作者的技能水平要求很高，才能较好的提高零件的合格率，而实际生产中安装的合格率频频告急严重的阻碍了生产需求。

技术实现要素：

本实用新型的技术目的为：提出一种收缩可控、能引导安装、限位的弹性膨胀销安装装置。

本实用新型的方案为：一种弹性膨胀销安装装置，其包括螺钉1、弓形件3、压块4、垫块5，其中，压块4与螺钉1连接，螺钉1的中间部分螺纹与弓形件3的一支撑端螺纹连接，压块4的另一端套接在垫块5的导向通孔内，其端部与设置在垫块5的导向通孔、与壳体7上的弹性膨胀销安装孔同轴。

所述弓形件3的另一支撑端上设有与垫块5的导向通孔同轴的通孔。

所述螺钉1穿过弓形件3支撑端螺纹孔的端部设有销子2。

所述垫块5与压块4接触端设置有导槽。

所述压块4设置在导向通孔内的端部为台阶结构，直径较小部分与弹性膨胀销6配合安装，直径较大部分与导向通孔内壁间隙配合。

所述压块4与螺钉1为螺纹连接式或一体成型。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的安装装置能够较好的解决：(1)销开口部位收缩过量，造成永久变形；(2)安装过程中弹性膨胀销倾斜，与配合孔基准偏离；(3)弹性膨胀销安装过量或欠量。该装置小巧、携带方便，操作简单，对操作工技能水平要求不高，能保证安装精度，弹性膨胀销的安装合格率由60％提高到100％，大大提高了一次安装合格率和安装质量，具有较大的实际应用价值。

附图说明

图1是本实用新型的安装装置结构示意图；

图2是压块4示意图。

其中，1-螺钉；2-销子；3-弓形件；4-压块；5-垫块；6-弹性膨胀销；7-壳体。

具体实施方式

下面参照结构图对本实用新型装置作进一步的详细说明：

请参阅图1，其是本实用新型弹性膨胀销安装装置的结构示意图。所述弹性膨胀销安装装置包括螺钉1、销子2、弓形件3、压块4、垫块5。其中，压块4与螺钉1的螺纹端连接，螺钉1的中间部分螺纹与弓形件3的一支撑端螺纹连接，压块4的另一端套接在垫块5的导向通孔内，其端部与设置在垫块5的导向通孔、与壳体7上的弹性膨胀销安装孔同轴。所述弓形件3的另一支撑端上设有与销子2同轴的通孔，方便观察保证壳体7的安装孔与垫块5的导向孔同轴。

所述螺钉1穿过弓形件3支撑端螺纹孔的端部设有销子2，方便向螺钉1施加旋转力。

所述垫块5与压块4接触端设置有导槽，可对弹性膨胀销6进行导向收口。

所述压块4与螺钉1为螺纹连接式或一体成型，可通过压块4、螺钉1的螺纹作用传递，给弹性膨胀销6施加向下的压力。

所述压块4设置在导向通孔内的端部为台阶结构，直径较小部分与弹性膨胀销6配合，将其压入壳体孔，直径较大部分与导向通孔内壁间隙配合，避免安装倾斜。

本实用新型弹性膨胀销安装装置实际工作过程如下：

步骤一：将壳体7置于安装装置弓形件处，目视弓形件3的通孔与壳体7的孔同轴；

步骤二：将弹性膨胀销6置于压块4的端部，旋转销子2，使螺钉1在螺纹力的作用下与弹性膨胀销6一起向下移动，进入垫块5通孔，使弹性膨胀销6收缩径向开口，避免手工收缩过量或欠量，保证弹性膨胀销6的倒角处顺利进入壳体7的安装孔；

步骤三：继续旋转销子2，弹性膨胀销6由压块4压入，穿过垫块5的孔，避免安装倾斜。弹性膨胀销6端部倒角刚刚露出时，找正壳体7位置，使弓形件3、压块4、垫块5、弹性膨胀销6与壳体7的孔同轴；

步骤四：继续旋转销子2，直至压块4与垫块5接触被限制移动，压块4直径较小端与垫块5孔的高度差即弹性膨胀销6的压入量；

步骤五：反向旋转销子2，使螺钉1反向移动约5mm，取出壳体7。

本实用新型弹性膨胀销安装装置结构简单，小巧方便，有效简化弹性膨胀销的安装，降低对操作工技能水平的要求，同时保证了安装精度，大大提高了一次安装合格率和安装质量，具有较大的实际应用价值。