一种滑撑的滑轨结构的制作方法

本实用新型涉及门窗的零配件技术领域，尤其涉及一种滑撑的滑轨结构。

背景技术：

随着建筑领域的不断发展，现在住宅楼的窗户大多采用铝合金材质的平开窗。平开窗使用方便、可以不占用室内空间，且具有较好的气密性能和水密性能，能有效防止室内能量散失，符合节能减排的要求。根据建筑行业的技术要求，平开窗的承重部件只能使用滑撑。

滑撑通常包括滑轨、托臂和连杆结构，滑轨固定安装在窗框上，托臂固定安装在窗扇上，连杆结构连接滑轨和托臂。目前，大部分滑撑的使用寿命不长，滑撑的损坏主要是由于滑轨内部浸入雨水发生锈蚀而引起的，因此，提供一种能够有效防水的滑轨可以大大提高滑撑的使用寿命，具有很大的经济价值。

技术实现要素：

为了克服以上现有技术的不足，本实用新型提供一种滑撑的滑轨结构，所述滑轨结构能够有效防止雨水浸入，从而提高滑撑的使用寿命。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种滑撑的滑轨结构，包括滑轨本体和滑块，所述滑块活动安装在滑轨本体的滑槽中，所述滑槽两端分别设有防水挡块，所述防水挡块与滑槽内表面紧密贴合，所述滑块位于两防水挡块之间。本实用新型中，防水挡块能够有效防止雨水从滑槽两端进入滑槽内部，造成滑轨结构锈蚀，从而影响滑撑的使用寿命。

进一步的，所述防水挡块为金属块或塑料块。这样，当防水挡块由于老化、腐蚀等原因破损时，可以进行更换。

进一步的，为了方便将防水挡块安装在滑轨本体上，所述防水挡块上设有贯通的多个安装孔，所述滑轨本体上与多个安装孔对应位置分别设有螺丝孔；贯穿螺丝孔和安装孔设置有固定螺丝，所述固定螺丝用于将滑轨结构固定在窗框上。

进一步的，所述安装孔为圆形孔或长圆形孔。这样，能够方便安装不同型号的固定螺丝；同时，设置长圆形孔有利于在托臂安装时调整其位置。

进一步的，所述螺丝孔为锥形沉孔，螺丝孔的孔壁为倒锥形。这里，锥形沉孔相比普通的圆孔具有更大的应力，可有效避免拧紧固定螺丝时滑轨表面发生变形的情况。

所述滑撑的滑轨结构还包括防摩擦块，所述防摩擦块与滑轨本体滑动配合，防摩擦块位于滑轨本体上与滑块位置相对应的另一面，防摩擦块与滑块通过设置的螺钉固定连接。这里，防摩擦块位于滑撑的连杆结构和滑轨本体之间，连杆结构铰接于防摩擦块和滑块；连杆结构推动滑块滑动时，防摩擦块可以有效减少连杆结构与滑轨本体表面之间的摩擦力作用。

进一步的，所述螺钉位于滑轨本体的限位孔中，螺钉与限位孔配合限定滑块在滑槽中的活动区域范围；这样，可以有效避免滑块活动范围过大。

进一步的，为了起到很好的减小摩擦的效果，所述防摩擦块为塑料材质制成。

进一步的，所述防摩擦块的长宽尺寸大于等于限位孔的长宽尺寸。这样，防摩擦块也能够有效避免雨水或尘土从限位孔位置进入滑轨结构内部。

进一步的，所述防摩擦块的宽度小于滑轨本体的宽度。这样，有利于节省材料，同时可以减小防摩擦块与滑轨本体之间的摩擦力。

相比现有技术，本实用新型的防水挡块能够有效防止雨水从滑槽两端进入滑槽内部，造成滑轨结构锈蚀；同时，还能够防止尘土等进入滑槽造成堵塞，从而提高滑撑的使用寿命，避免滑撑因为滑轨结构的锈蚀或堵塞而损坏。

附图说明

图1为本实用新型的正面视图；

图2为本实用新型的反面视图；

图3为本实用新型防摩擦块的正面视图；

图4为本实用新型滑撑的正面视图；

图示：1、滑轨本体；2、滑块；3、防水挡块；4、防摩擦块；5、安装孔；6、螺丝孔；7、限位孔；8、连杆结构；9、螺钉。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

如图1至4所示，一种滑撑的滑轨结构，包括滑轨本体1和滑块2，所述滑块2活动安装在滑轨本体1的滑槽中，所述滑槽两端分别设有防水挡块3，所述防水挡块3与滑槽内表面紧密贴合，所述滑块2位于两防水挡块3之间。本实用新型中，防水挡块3能够有效防止雨水从滑槽两端进入滑槽内部，造成滑轨结构锈蚀；同时，还能够防止尘土等进入滑槽造成堵塞，提高滑撑的使用寿命。

所述防水挡块3为金属块或塑料块。这样，有利于节省成本，并且当防水挡块3由于老化、腐蚀等原因破损时，可以进行更换。

为了方便将防水挡块3安装在滑轨本体1上，所述防水挡块3上设有贯通的多个安装孔5，所述滑轨本体1上与多个安装孔5对应位置分别设有螺丝孔6；贯穿螺丝孔6和安装孔5设置有固定螺丝，所述固定螺丝用于将滑轨结构固定在窗框上。

所述安装孔5为圆形孔或长圆形孔。本实施例中，每个防水挡块3设有一个圆形和一个长圆形的安装孔5，两种不同形状安装孔5间隔设置，能够方便安装不同型号的固定螺丝。

所述螺丝孔6为锥形沉孔，螺丝孔6的孔壁为倒锥形。这里，锥形沉孔相比普通的圆孔具有更大的应力，可有效避免拧紧固定螺丝时滑轨本体1发生变形的情况。

所述滑撑的滑轨结构还包括防摩擦块4，所述防摩擦块4与滑轨本体1滑动配合，防摩擦块4位于滑轨本体1上与滑块2位置相对应的另一面，防摩擦块4与滑块2通过设置的螺钉9固定连接。这里，防摩擦块4位于滑撑的连杆结构8和滑轨本体1之间，连杆结构8铰接于防摩擦块4和滑块2；连杆结构8推动滑块2滑动时，防摩擦块4可以有效减少连杆结构8与滑轨本体1表面之间的摩擦力作用。

所述螺钉9位于滑轨本体1的限位孔7中，螺钉9与限位孔7配合限定滑块2在滑槽中的活动区域范围；这样，可以有效避免滑块2活动范围过大。

为了起到很好的减小摩擦的效果，所述防摩擦块4为塑料材质制成。

所述防摩擦块4的长宽尺寸大于等于限位孔7的长宽尺寸。这样，防摩擦块4能够有效避免雨水或尘土从限位孔7位置进入滑轨结构内部。

所述防摩擦块4的宽度小于滑轨本体1的宽度。这样，有利于节省材料，同时可以通过减小防摩擦块4与滑轨本体1的接触面积来减小摩擦力。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。