锁具的改良装置的制作方法

本发明是一种锁具的改良装置，特别指的是应用于防盗窃相关的领域技术，其主要特征在于能够保护遥控器钥匙，避免受到电磁波的干扰，此外利用旋转扣固的方式闭合能够达到最稳固的防盗功效。

背景技术：

锁是一种保安设施，是人类为了保护自己的财产而发明的一种用钥匙才能开启的装置。就现代而言，是一种以钥匙、密码、电路或者其他用具来开启的封闭装置，用以防止物品被打开、移走兼具防护、管理甚至是装饰的作用。然而锁的种类又可以分成非常多种类型，像是木锁、金属锁、三簧锁、叶片锁、弹子锁、挂锁、自行车锁、建筑门锁等，根据不同地方、不同位置、不同场所而可以选用相配合的锁具使用，又在这科技进步的时代里，犯罪率节节升高，以前小偷对于锁具的开启大多数是以破坏性的方式予以强制解除，再不然就是以万用钥匙等予以开启，可见现今市面上的锁具已经无法保障人的身家财产及其安全。

一般小偷会进行偷窃的目标物不外乎是最为贵重的物品，尤其是汽车最为抢手，随便一台汽车的价格都不斐，更何况车内也还会有其他值钱的物品，因此许多小偷都会针对汽车进行偷窃，但是现今科技的进步下，汽车的锁具早就和以往不同，早期都是利用钥匙的旋转进行开启，现今则是利用遥控器进行感应，遥控器的使用改善了钥匙容易遭受小偷破坏开启的问题，可是再厉害的科技也会有漏洞的时候，遥控器的感应会遭受电磁波的感应而改变感应的电波、频率等，让小偷可以通过此方式改变原本遥控器与汽车之间的匹配而进行开启，因此对于利用遥控器开门的使用者来说也是心生畏惧；不单如此，在任何场地中用来控制门的开启的遥控器也是如此。故，相关业者必须努力的思考，并配合现今科技的发展下，进一步改善上述所产生的问题。

有鉴于上述情形，本发明人投入许多时间研究相关知识，并加以比较各项优劣，进行相关产品的研究及开发，并历经的多次实验及测试，而终于推出一种『锁具的改良装置』改善上述缺失，以符合大众所需使用。

技术实现要素：

为改善现有锁具容易遭受小偷轻易的开启，且无法阻挡电磁波的干扰，导致小偷可以随意控制遥控器进行开启操作，造成财产的损失、人身安全的恐惧的缺失，本发明提供一种锁具的改良装置，让遥控器确实的隔绝电磁波的干扰，确实的保护遥控器的使用，有效阻止小偷轻易的入侵危害人生安全及财产损失，另外还可以增加小偷开启的困难度而强化保护效果。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种锁具的改良装置，其包括：一藏收盒，其一端向内凹设形成一收纳槽，且该收纳槽槽口进一步向上延伸凸设一结合环块，而该结合环块的外侧面凹设有至少二滑轨，该至少二滑轨的相同端则各开设有一定位孔连通收纳槽，并在该至少二滑轨设有定位孔的一端上方形成一滑入口；一封盒盖，其套设于藏收盒的收纳槽槽口一端，该封盒盖对应收纳槽槽口的一端进一步向内环凹一套合环槽，且该套合环槽的设置区分封盒盖形成一外盖环部以及一内环块部，又该内环块部的内部设有一锁键组，该锁键组包含有二栓柱弹性伸缩并凸出于内环块部；另外，该外盖环部位于套合环槽内的一侧进一步设有至少二导引块，又该封盒盖盖合于藏收盒并以结合环块插入于套合环槽内，并以该至少二导引块从相对应的滑入口滑入后，再沿该至少二滑轨的方向滑移限位，又该二栓柱凸伸并穿入相对应的定位孔；及一套绳，其装设于封盒盖的顶面并与锁键组相互组合。

根据上述对于本发明所描述的主要技术特征之下，更进一步的特征在于，在该收纳槽槽口以及结合环块相连接处的外周面进一步环凸设一限位环件，又该封盒盖套组于藏收盒时，该外盖环部的底缘贴抵于限位环件予以限位。

根据上述对于本发明所描述的主要技术特征之下，更进一步的特征在于，该藏收盒及封盒块以高碳钢为主要制作材料。

根据上述对于本发明所描述的主要技术特征之下，更进一步的特征在于，该锁键组进一步包含有一转轮组件、一锁匙件及一开启组件，其中该轮转组件控制该二栓柱的伸缩；另外该锁匙件与转轮组件之间以一连接件相互接合，又该锁匙件亦可控制该二栓柱的伸缩动作；另外，该开启组件控制该套绳一端固定、解除与封盒盖的结合。

根据上述对于本发明所描述的主要技术特征之下，更进一步的特征在于，该轮转组件的一侧进一步凸设有一控制钮，且该控制钮一端凸出于封盒盖，而该控制钮的另一端则与转轮组件相组合，又该控制钮控制转轮组件的设定。

本发明的有益效果是，让遥控器确实的隔绝电磁波的干扰，确实的保护遥控器的使用，有效阻止小偷轻易的入侵危害人生安全及财产损失，另外还可以增加小偷开启的困难度而强化保护效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明立体示意图。

图2是本发明藏收盒、封盒盖的分解示意图。

图3是本发明外盖环部、内环块部、藏收盒的分解立体示意图。

图4是本发明封盒盖相对藏收盒准备盖合的起始动作示意图。

图5是本发明封盒盖的导引块从滑入口进入至滑轨内的动作示意图。

图6是本发明封盒盖相对导藏收盒旋转的动作示意图。

图7是图6的另一视角显示导引块于滑轨内位移至底的动作示意图。

图8是本发明收纳槽内具有遥控器，并阻挡电磁波的示意图。

图中标号说明：

1藏收盒11收纳槽

12结合环块13滑轨

14定位孔15滑入口

2封盒盖21套合环槽

22外盖环部23内环块部

24限位环件3锁键组

31栓柱32孔口

33转轮组件34锁匙件

35开启组件4导引块

5套绳6连接件

7控制钮

具体实施方式

请参阅图1至图8所示，本发明是一种锁具的改良装置，其包括：一藏收盒1呈圆柱状，其一端向内凹设形成一收纳槽11，且该收纳槽11槽口进一步向上延伸凸设一结合环块12，而该结合环块12的外侧面凹设有至少二滑轨13，该至少二滑轨13沿着结合环块12呈横向设置并相互对应，又该至少二滑轨13的相同端则各开设有一定位孔14连通收纳槽11，并在该至少二滑轨13设有定位孔14的一端上方形成一滑入口15，且各滑入口15连通所在处的滑轨13；一封盒盖2同样成圆柱状，其套设于藏收盒1的收纳槽11槽口一端，该封盒盖2对应收纳槽11槽口的一端进一步向内环凹一套合环槽21，且该套合环槽21的设置区分封盒盖2的底面形成一外盖环部22以及一内环块部23，又该内环块部23的内部设有一锁键组3，该锁键组3包含有二栓柱31弹性伸缩并凸出于内环块部23，而该内环块部23对应该二栓柱31的凸出则进一步设有二孔口32；另外，该外盖环部22位于套合环槽21内的一侧进一步设有至少二导引块4，又该封盒盖2盖合于藏收盒1并以结合环块12插入于套合环槽21内，并以该至少二导引块4从相对应的滑入口15滑入后，再沿该至少二滑轨13的方向滑移限位，又该二栓柱31凸伸并穿入相对应的定位孔14；及一套绳5，其装设于封盒盖2的顶面并与锁键组3相互组合。

故当使用者准备出门在外、离开汽车时，可以将封盒盖2相对藏收盒1予以开启，并把钥匙、遥控器等可以不需随身携带的物品放置于收纳槽11内，接着把封盒盖2盖组于藏收盒1的收纳槽11槽口的一端，使用者将位于外盖环部22的至少二导引块4对准结合环块12的各滑入口15，让结合环块12得以插入套合环槽21内，同时间各导引块4会由相对应的滑入口15进入至滑轨13内，接着通过旋转封盒盖2而让各导引块4沿着滑轨13的设置方向位移，直到各导引块4抵至于各滑轨13的底端，此时锁键组3的二栓柱31会对准位于各滑入口15上方的定位孔14，通过锁键组3的控制让各栓柱31可以弹性凸出于各定位孔14，借此完成封盒盖2与藏收盒1之间的结合锁固，另外通过锁键组3的控制同时可以控制套绳5相对封盒盖2的开启，便于使用者利用套绳5圈套于门把、车轮等可以套装的位置，借此确实的保护人身安全以及财产，避免小偷过于轻易就开启，以及利用电磁波干扰而轻易影响遥控器的使用，请参阅图8所示。

另外，为了让封盒盖2能够确实的套装于藏收盒1，因此在该收纳槽11槽口以及结合环块12相连接处的外周面进一步环凸有一限位环件24，又该藏收盒1与结合环块12、限位环件24为一体成型设计，当封盒盖2套组于藏收盒1的时候，该结合环块12插入于封盒盖2的套合环槽21时，该封盒盖的外盖环部22的底缘会贴抵于限位环件24，如此一来即可以限制封盒盖2套装的深度，也就是说结合环块12插入套合环槽21内的深度，又本发明除了将藏收盒1、结合环块12、限位环件24为一体成型设计以外，该至少二滑轨13、定位孔14、滑入口15也一同与前述为一体成型设计，该限位环件24的设置可以限制封盒盖2盖合的深度，避免内环块部23碰撞到收纳槽11内部所收纳的物件，请参阅图2所示。

本发明主要要求的技术特征在于增加小偷开启的困难性以外，另一重点则是防止电磁波的干扰，小偷可通过现今的高科技产生电磁波而影响、侦测、改变遥控器的控制，因此为了杜绝小偷使用此方式进行入侵偷窃，因此本发明在藏收盒1及封盒盖2的设置上采用了以高碳钢为主材料进行制作，高碳钢是指回火时间较长、含碳量高的钢材，主用途为一般轴承、刀具、铁轨、钢框模(用以将钢材塑型)和钢门等，高碳钢通常具有碳含量介于0.6wt％至1.4wt％之间的钢材，是碳钢中最硬最强，而延展性最低者，其中工具钢为代表。又高碳钢特别是在耐磨耗的工件上使用，通常含有铬、钒、钨和钼合金。这些合金元素易与碳结合形成很硬和耐磨耗碳化物的化合物(如cr23c6，v4c3，mo2c和wc等)。因此，通过高碳钢的使用确实阻挡了电磁波的干扰，确保遥控器可以维持正常使用，避免小偷恶意扰乱了遥控器与汽车、电子门锁等电子防盗设备之间的链接使用，请参阅图8所示。

理解本发明主要的两点最重要的技术特征下后，再进一步细述锁键组3的设置，该锁键组3除了前述用来穿组结合环块12的二定位孔14以外，进一步包含有一转轮组件33、一锁匙件34及一开启组件35，其中该转轮组件33主要是控制该二栓柱31的弹性伸缩，而控制的方法是以主要是通过转轮组件33中的号码轮及其相配合的组件，而所述的号码轮及其相配合的组件是为现今市面上常见的密码轮锁具内部的结构，因此在此并不多加赘述，仅说明了转轮组件33可以控制该二栓柱31弹性伸缩，当封盒盖2套装于藏收盒1的时候，该二栓柱31会受到结合环块12的内壁面的推挤而向内压缩，直到封盒盖2旋转到该二栓柱31对应到定位孔14时即刻弹抵该二栓柱31贯穿定位孔14，如此即可完成封盒盖2与藏收盒1之间的闭合组装，请参阅图7所示，并以图3为辅助说明。另外，该锁匙件34的使用则是同于转轮组件33相同是用来控制该二栓柱31的弹性伸缩，因此该锁匙件34与转轮组件33之间以一连接件6相互接合，也就是说转轮组件33与锁匙件34是同步运作，也就是说使用者如果像要开启、关闭封盒盖2与藏收盒1之间的组合时，可以选择以转轮组件33或是以钥匙扭转锁匙件34来控制该二栓柱31的弹性伸缩，两种方式都可以提供使用者进行使用而控制封盒盖2相对藏收盒1的开启、关闭，同样的锁匙件34的设置也属于现今常见锁具中的使用，故锁匙件34内部的组成在此不多加赘述；最后，为了能够让使用者可以确实的套设于要保护、防盗的位置，因此通过该开启组件35的设置控制套绳5的一端固定、解除与封盒盖之间的设置，也就是说当该开启组件35与转轮组件33之间相互连结组配，当转轮组件33处于开启模式时，该开启组件35即可进行切换操作而让套绳5得以拔离、扣固于封盒盖2上；如果转轮组件33处于非开启模式时，该开启组件35则无法进行操控，借此即可提供使用者将本发明的套绳5装设于门、车轮上，进而保护人身安全以及财产，请参阅图3所示。

延续上段的说明，在该转轮组件33的相邻侧进一步设有一控制钮7，且该控制钮7一端会凸出于封盒盖2，而该控制钮7的另一端则会与转轮组件33相组合，又该控制钮7的按压可以提供用户更改转轮组件33的设定，避免小偷轻易的就猜测到而解锁，总结说明下，本发明主要是呈现可以确实杜绝外界电磁波对于收纳槽11内的遥控器的影响，且以旋转方式进行设置主要可以增加小偷开起的困难性，借由此两种技术特征下，比起现有技术所述一般的锁具的使用下；除此之外，还可以避免位于收纳槽11内的遥控器(遥控钥匙)容易与汽车进行感应而触发汽车的启动，有效隔绝遥控器(遥控钥匙)所发出的电磁波的优点，本发明更具有一定程度上的进步性与实用性，也更符合大众的使用。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。