一种配件的新型悬挂装置的制作方法

本发明创造涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种配件的新型悬挂装置。

背景技术：

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车在装配过程中，需要用到多种汽车配件，如配件的新型悬挂装置，一般的挂料架挂料稳定性较低，且大多数都是固定不能移动，挂料架挂料的空间都是固定的，适用范围较低；为此，我们提出一种配件的新型悬挂装置来解决这些问题。

经检索，中国专利授权号CN204487526U公开了一种汽车配件旋转料架，包括固定支撑框架，在该固定支撑框架内安装有旋转框架，所述固定支撑框架包括底板，在该底板上固定设有竖直的旋转中心轴，所述旋转框架安装在所述旋转中心轴上，所述旋转框架包括上下正对设置的两个星形支架，在两个所述星形支架的中心处分别设有旋转轴承座，所述旋转框架通过设置在所述旋转轴承座内的轴承安装在所述旋转中心轴上，两个所述星形支架对应的伸出臂之间分别竖向设有框架支撑板。

现有的配件的新型悬挂装置存在以下不足之处：装置中的防止配件脱落的限位杆稳定性较低，使配件在转动的过程中容易掉落，使配件损坏，装置未设有行走机构，不变移动，且装置中挂料的空间是固定不变的，无法放置较大的配件，适用性范围较低。

发明创造内容

本发明创造的目的是为了解决现有技术中存在的挂料架挂料稳定性较低，不能移动，挂料架挂料的空间固定，适用范围较低等缺点，而提出的一种配件的新型悬挂装置。

为了实现上述目的，本发明创造采用了如下技术方案：

一种配件的新型悬挂装置，包括底座，所述底座中设有开口向上的凹槽，所述凹槽中插设有竖杆，所述竖杆上设有环形转块，所述凹槽的内壁设有与环形转块匹配的环形转槽，所述竖杆的侧壁排列设有多个挂杆，且挂杆通过固定装置与竖杆连接，所述挂杆远离竖杆的一端还转动连接有限位杆，所述挂杆中设有卡杆，且卡杆靠近限位杆设置，所述卡杆贯穿挂杆设置，且限位杆的侧壁环绕设有两个与卡杆匹配的第一卡槽，所述卡杆与挂杆连接处的两侧侧壁对称设有竖直设置的滑槽，所述滑槽靠近第一卡槽的一侧侧壁通过第一弹簧连接有滑块，且卡杆通过滑块与滑槽滑动连接。

优选地，所述竖杆的下端设有滚珠，且凹槽的下侧侧壁设有与滚珠匹配的滚槽。

优选地，位于所述挂杆外的卡杆上包裹有橡胶保护垫。

优选地，所述固定装置包括卡块，所述竖杆的侧壁设有安装槽，且挂杆插设于安装槽中，所述挂杆中还设有空腔，且空腔靠近安装槽设置，所述空腔中设有横向设置的滑杆，所述滑杆的上端与卡块连接，且卡块靠近安装槽设置，所述卡块贯穿空腔设置，且安装槽的内壁设有与卡块匹配的第二卡槽，所述滑杆的上端还设有凸块，且凸块贯穿空腔设置，所述滑杆远离凸块的一侧侧壁通过第二弹簧与空腔内壁连接。

优选地，所述底座的下端还设有万向轮，且底座的侧壁设有与万向轮匹配的制动装置。

有益效果

与现有技术相比，本发明创造提供了一种配件的新型悬挂装置，具备以下有益效果：

1、该配件的新型悬挂装置，通过设置底座、凹槽、竖杆、环形转块、环形转槽，使竖杆可以在凹槽中转动，方便取用挂料杆上的汽车配件，便于工作人员的工作。

2、该配件的新型悬挂装置，通过设置限位杆、卡杆、第一卡槽、滑槽、第一弹簧和滑块，限位杆与挂杆转动连接，通过拉动卡杆，使限位杆可以转动，第一弹簧使卡杆卡进第一卡槽，对限位杆进行固定，增加了挂杆挂料的稳定性。

3、该配件的新型悬挂装置，通过设置安装槽、空腔、滑杆、卡块、第二卡槽、第二弹簧和凸块，按住凸块，压缩第二弹簧，使卡块脱离第二卡槽，即可将挂杆从安装槽中取出，增加挂杆悬挂汽车配件的空间大小，增加了装置的适用性。

4、该配件的新型悬挂装置，通过设置万向轮和制动装置，便于移动装置和对装置进行制动。

附图说明

图1为本发明创造提出的一种配件的新型悬挂装置的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图；

图4为图1中C处的结构示意图。

图中：1底座、2凹槽、3竖杆、4环形转块、5环形转槽、6挂杆、7限位杆、8卡杆、9第一卡槽、10滑槽、11第一弹簧、12滑块、13安装槽、14空腔、15滑杆、16卡块、17第二卡槽、18第二弹簧、19凸块、20万向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明创造实施例中的附图，对本发明创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种配件的新型悬挂装置，包括底座1，底座1的下端还设有万向轮20，且底座1的侧壁设有与万向轮20匹配的制动装置，便于对移动装置和对装置进行制动，便于工作人员的工作，底座1中设有开口向上的凹槽2，凹槽2中插设有竖杆3，竖杆3上设有环形转块4，凹槽2的内壁设有与环形转块4匹配的环形转槽5，竖杆3的下端设有滚珠，且凹槽2的下侧侧壁设有与滚珠匹配的滚槽，便于竖杆3在凹槽2中的转动，竖杆3的侧壁排列设有多个挂杆6，且挂杆6通过固定装置与竖杆3连接，固定装置包括卡块16，竖杆3的侧壁设有安装槽13，且挂杆6插设于安装槽13中，挂杆6中还设有空腔14，且空腔14靠近安装槽13设置，空腔14中设有横向设置的滑杆15，滑杆15的上端与卡块16连接，且卡块16靠近安装槽13设置，卡块16贯穿空腔14设置，且安装槽13的内壁设有与卡块16匹配的第二卡槽17，滑杆15的上端还设有凸块19，且凸块19贯穿空腔14设置，滑杆15远离凸块19的一侧侧壁通过第二弹簧18与空腔14内壁连接，使挂杆6可以拆卸，在需要悬挂较大汽车配件时，可通过拆卸部分挂杆6，增大装置的空间容量，增加了装置的适用性，挂杆6远离竖杆3的一端还转动连接有限位杆7，挂杆6中设有卡杆8，且卡杆8靠近限位杆7设置，卡杆8贯穿挂杆6设置，且限位杆7的侧壁环绕设有两个与卡杆8匹配的第一卡槽9，位于挂杆6外的卡杆8上包裹有橡胶保护垫，便于拉动卡杆8，减小拉住卡杆8的不适感，卡杆8与挂杆6连接处的两侧侧壁对称设有竖直设置的滑槽10，滑槽10靠近第一卡槽9的一侧侧壁通过第一弹簧11连接有滑块12，且卡杆8通过滑块12与滑槽10滑动连接。

本发明创造在使用时，将汽车配件悬挂在挂杆6上，向下拉动卡杆8，压缩第一弹簧11，使卡杆8脱离第一卡槽9，转动限位杆7，使限位杆7竖起来，松开卡杆8，在第一弹簧11的弹性力作用下卡进第一卡槽9，使限位杆7固定住，防止配件滑落，在需要悬挂较大配件时，拆卸部分挂杆6，按住凸块19，压缩第二弹簧18，使卡块16脱离第二卡槽17，从安装槽13中取出挂杆6，增大装置的容纳性，使其可以悬挂较大的配件，通过万向轮20将装置移至既定位置，在需要对配件拿取时，转动竖杆3，拿取所需配件，拉动卡杆8，压缩第一弹簧11，使卡杆8脱离第一卡槽9，转动限位杆7，使限位杆7横向，松开卡杆8，在第一弹簧11的弹性力作用下卡进第一卡槽9，使限位杆7固定住，取出配件即可。本装置挂料的稳定性好，在悬挂较大汽车配件时，可通过拆卸挂杆6来增大空间，提高了装置的适用性，竖杆3能够转动，方便拿取需要的汽车配件。

以上所述，仅为本发明创造较佳的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造揭露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其发明创造构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。