本实用新型涉及汽车生产设备领域，特别涉及一种车身三坐标支撑夹具。
背景技术：
汽车白车身在三坐标测量前均需要按照设计要求对车身进行精准的定位，以保证测量结果的正确、科学、精准。一般在进行支撑夹具定位时，通过对白车身定位孔的理论坐标值的偏置，利用三坐标设备的测针测量支撑夹具的定位销来确定支撑夹具的精确固定位置。常用的支撑夹具结构有支撑臂绕固定轴旋转加凸凹槽结构的，有整体结构固定的，也有利用液压伺服控制的。
支撑臂绕固定轴旋转加凸凹槽结构的支撑夹具结构复杂，设计、制作成本高昂，适用车型单一，在三维测量平台上定位安装困难，固定后，不可再移动，占用了三维测量平台的空间，随着车型的增多，最终三维测量平台无空间布置新支撑；因结构有杠杆放大效果，造成X\Y\Z三向的微调精度很难满足测量要求，稳定性、可调性差，测量人员的支撑调整时间长、工作强度极大；因支撑高度过低，白车身底部无法测量。
整体结构固定的支撑夹具结构在不同车型间更换夹具时工作繁重、不方便；水平方向的微调通过用榔头敲击底座来调整，随意性太强，敲击后支撑夹具的移动量无法控制，操作难度极大，因而夹具的最终精度也无法控制，员工劳动强度大。
液压伺服控制的支撑夹具结构虽具有柔性功能，但多种车型混合在三维测量平台上测量时支撑夹具更换困难，且精密的液压伺服系统的夹具结构复杂，制作成本达上百万，前期的设计、制作、系统调试周期长，后续的维护保养也十分困难。
技术实现要素：
为了解决现有车身三坐标支撑夹具结构复杂，设计、制作成本高昂，适用车型单一、支撑调整时间长、工作强度大、后续的维护保养困难的技术问题，本实用新型提供一种结构简单，设计、制作成本低，适用车型多样、支撑调整时间不长、工作强度不大、后续的维护保养简单的车身三坐标支撑夹具。
本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具包括依次连接的底座调整板、立柱及定位机构，所述定位机构包括上座、定位板、定位销及水平方向微调锁紧螺栓，所述上座与所述立柱连接，所述定位板设于所述上座，所述定位销设于所述定位板，所述水平方向微调锁紧螺栓设于所述上座相对侧方，且穿过所述上座与所述定位板抵接。
在本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具的一种较佳实施例中，所述底座调整板包括底座板及调整板，所述调整板固设于所述底座板，所述立柱一端与所述调整板连接。
在本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具的一种较佳实施例中，所述调整板包括T型螺母块，所述T型螺母块设于所述底座板及所述调整板。
在本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具的一种较佳实施例中，所述立柱为中空的方形立柱，包括中部穿孔，所述中部穿孔设于所述立柱。
在本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具的一种较佳实施例中，所述上座包括垂直方向锁紧螺栓，所述垂直方向锁紧螺栓通过所述中部穿孔在竖直方向连通所述立柱、所述上座及所述定位板，且将其固定。
在本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具的一种较佳实施例中，所述定位板包括水平方向垫片及垂直方向垫片，所述水平方向垫片设于所述定位板与所述上座在相对竖直方向的接触面，所述垂直方向垫片设于所述定位板与所述上座在相对水平方向的接触面。
在本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具的一种较佳实施例中，所述定位销包括定位销底座及定位锥顶，所述定位销底座与所述定位板接触，所述定位锥顶与所述定位销底座连接。
相对于现有技术，本实用新型的车身三坐标支撑夹具具有如下的有益效果：
采用机械结构，在顶部接近定位销端，利用添加垫片微量补偿的方式快速实现精确的定位安装。根据车身支撑部位不同立柱高矮及定位销有所不同，其它部件完全同规格可通用；该结构具有适用车型广，造价低，结构稳定、可靠，安装调试操作方便，定位精度高，三维测量平台利用率高，支撑的安装、调试效率高，支撑的定位精度高，满足多种车型的三坐标测量需要，三维测量平台的利用率高，后期新车型的支撑更新工作量少，开发制作成本低。
使用流程为：
1、将调整板、上座分别与与立柱的上下端用内六角螺栓固定；
2、将定位销与定位板拧紧；
3、取出上座内用于微调的垫片，并拧紧垂直方向锁紧螺栓、水平方向微调锁紧螺栓，固定定位板；
4、用T形螺母块和螺栓将组合好的立柱总成与底板块连接(螺栓不锁紧)；
5、三坐标设备在完成测量前准备工作后，将测针变换成垂直向下的角度，并移动测针到支撑夹具理论定位点，锁定三坐标设备的两个水平方向，控制测针高度高出支撑夹具实物5mm左右；
6、将支撑夹具实物摆放到测针下，通过目视定位销顶部的圆形尖端与三坐标测针头的水平距离，移动底板块和调整块，调整定位销顶部的圆形尖端基本处于测针和水平方向微调锁紧螺栓的外端0.5～2mm范围内，拧紧底板块与三维测量平台的连接螺栓，拧紧调整板与底板块的连接螺栓；
7、利用三坐标设备测量安装好的定位销，将测量值与理论值进行对比，得出差值后，如：垂直方向(Z)低1.2mm，水平方向(X)差0.8mm，水平方向(Y)差1.4mm，则松开水平方向微调锁紧螺栓和垂直方向锁紧螺栓，取出定位板，将1块1mm和1块0.2mm的垂直方向垫片置于上座内腔的底部，然后放入定位板，拧上垂直方向的锁紧螺栓(暂不拧紧)，根据补偿方向在上座与定位板间插入补偿用的水平方向垫片，水平方向(X)可插入0.5mm，0.2mm和0.1mm各1块，水平方向(Y)可插入1.0mm水平方向垫片1块，0.2mm水平方向垫片2块；
8、补偿完成重新锁紧水平方向微调锁紧螺栓和垂直方向锁紧螺栓。
9、其它支撑夹具的定位重复1-8步骤即可。
10、再次利用三坐标设备测量定位销，定位精度达到了0.1mm以下，完全满足测量要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，是本实用新型提供的车身三坐标支撑夹具一较佳实施例的结构示意图。
所述车身三坐标支撑夹具1包括依次连接的底座调整板20、立柱13及定位机构50。所述定位机构50包括上座14、定位板15、定位销16及水平方向微调锁紧螺栓17。所述上座14与所述立柱13连接，所述定位板15设于所述上座14，所述定位销16设于所述定位板15，所述水平方向微调锁紧螺栓17设于所述上座14相对侧方，且穿过所述上座14与所述定位板15抵接。
所述底座调整板20包括底座板11及调整板12。所述调整板12固设于所述底座板11，所述立柱13一端与所述调整板12连接。
所述调整板12包括T型螺母块121。所述T型螺母块121设于所述底座板11及所述调整板12。
所述立柱13为中空的方形立柱，包括中部穿孔131。所述中部穿孔131设于所述立柱13。
所述上座14包括垂直方向锁紧螺栓141。所述垂直方向锁紧螺栓141通过所述中部穿孔131在竖直方向连通所述立柱13、所述上座14及所述定位板15，且将其固定。
所述定位板15包括水平方向垫片151及垂直方向垫片152。所述水平方向垫片151设于所述定位板15与所述上座14在相对竖直方向的接触面，所述垂直方向垫片152设于所述定位板15与所述上座14在相对水平方向的接触面。
所述定位销16包括定位销底座161及定位锥顶162。所述定位销底座161与所述定位板15接触，所述定位锥顶1623与所述定位销底座161连接。
本实用新型的车身三坐标支撑夹具1具有如下的有益效果：
采用机械结构，在顶部接近定位销16端，利用添加垫片微量补偿的方式快速实现精确的定位安装。根据车身支撑部位不同立柱13高矮及定位销16有所不同，其它部件完全同规格可通用；该结构具有适用车型广，造价低，结构稳定、可靠，安装调试操作方便，定位精度高，三维测量平台利用率高，支撑的安装、调试效率高，支撑的定位精度高，满足多种车型的三坐标测量需要，三维测量平台的利用率高，后期新车型的支撑更新工作量少，开发制作成本低。
使用流程为：
1、将调整板12、上座14分别与立柱13的上下端用内六角螺栓固定；
2、将定位销16与定位板15拧紧；
3、取出上座14内用于微调的垫片，并拧紧垂直方向锁紧螺栓141、水平方向微调锁紧螺栓17，固定定位板；
4、用T形螺母块121和螺栓将组合好的立柱总成与底板块连接(螺栓不锁紧)；
5、三坐标设备在完成测量前准备工作后，将测针变换成垂直向下的角度，并移动测针到支撑夹具理论定位点，锁定三坐标设备的两个水平方向，控制测针高度高出支撑夹具实物5mm左右；
6、将支撑夹具实物摆放到测针下，通过目视定位销顶部的圆形尖端与三坐标测针头的水平距离，移动底板块11和调整块12，调整定位销顶部的圆形尖端基本处于测针和水平方向微调锁紧螺栓17的外端0.5～2mm范围内，拧紧底板块与三维测量平台的连接螺栓，拧紧调整板与底板块的连接螺栓；
7、利用三坐标设备测量安装好的定位销，将测量值与理论值进行对比，得出差值后，如：垂直方向(Z)低1.2mm，水平方向(X)差0.8mm，水平方向(Y)差1.4mm，则松开水平方向微调锁紧螺栓17和垂直方向锁紧螺栓141，取出定位板，将1块1mm和1块0.2mm的垂直方向垫片152置于上座14内腔的底部，然后放入定位板15，拧上垂直方向的锁紧螺栓(暂不拧紧)，根据补偿方向在上座14与定位板15间插入补偿用的水平方向垫片151，水平方向(X)可插入0.5mm，0.2mm和0.1mm各1块，水平方向(Y)可插入1.0mm水平方向垫片152一块，0.2mm水平方向垫片151二块；
8、补偿完成重新锁紧水平方向微调锁紧螺栓17和垂直方向锁紧螺栓141。
9、其它支撑夹具的定位重复1-8步骤即可。
10、再次利用三坐标设备测量定位销16，定位精度达到了0.1mm以下，完全满足测量要求。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。