一种长鼻校车引擎盖铰链的制作方法

本实用新型属于客车领域，涉及一种长鼻校车引擎盖铰链。

背景技术：

目前，长鼻校车的引擎盖开启功能一直受到大家的关注，因为简单的铰链旋转开启会导致引擎盖在开启或者关闭时与车身发生干涉问题；双摇杆机构的四连杆铰链机构就能解决这个问题，因为该机构能使引擎盖在一边开启的同时，一边进行位移，致使引擎盖在开启过程中避开干涉部位。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种长鼻校车引擎盖铰链。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种长鼻校车引擎盖铰链，包括底座、第一摇杆、第二摇杆、连杆、过渡杆以及固定销轴；所述底座一侧边通过螺栓固定在车身上，所述第一摇杆、第二摇杆的一端通过固定销轴与底座另一侧边旋转连接，所述连杆通过固定销轴将第一摇杆、第二摇杆的另一端连接起来，形成双摇杆铰链，所述过渡杆一边通过螺栓固定在连杆上，另一边通过螺栓固定在引擎盖上。

所述底座采用4mm厚的钢板弯成L型，一边开有两个长腰孔，用来固定到车身上，另一边开有两个圆孔，用来与第一摇杆、第二摇杆进行销轴固定。

所述第一摇杆、第二摇杆是两个厚度为4mm的腰型件，两端开有圆孔，一端圆孔是用来与底座销轴连接，另一端是用来与连杆销轴连接。

所述连杆是厚度为4mm的钢板折弯成Z型，一边开有两个圆孔，用来与第一摇杆、第二摇杆销轴连接，另一边开有三个圆孔。

所述过渡杆采用4mm厚的钢板弯成L型。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过螺栓将底座固定在车身上的，第一摇杆、第二摇杆的一端与底座旋转，连杆与第一摇杆、第二摇杆另一端连接起来，最终形成双摇杆机构，在连杆上固定过渡杆，过渡杆固定在引擎盖内板上，通过双摇杆机构，随连杆进行运转，实现引擎盖的开启与关闭功能。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种长鼻校车引擎盖铰链主视图；

图2为本实用新型一种长鼻校车引擎盖铰链侧视图；

图3为本实用新型底座主视图；

图4为本实用新型底座侧视图；

图5为本实用新型过渡杆主视图；

图6为本实用新型连杆主视图；

图7为本实用新型连杆侧视图。

具体实施方式

一种长鼻校车引擎盖铰链，如图1-2所示，包括底座1、第一摇杆2、第二摇杆3、连杆4、过渡杆5以及固定销轴6；

参见图3-4，底座1采用4mm厚的钢板弯成L型，一边开有两个长腰孔，用来固定到车身上，另一边开有两个圆孔，用来与第一摇杆2、第二摇杆3进行销轴固定；

第一摇杆2、第二摇杆3是两个厚度为4mm的腰型件，两端开有圆孔，一端圆孔是用来与底座销轴连接，另一端是用来与连杆销轴连接；

参见图6-7，连杆4是厚度为4mm的钢板折弯成Z型，一边开有两个圆孔，用来与第一摇杆2、第二摇杆3销轴连接，另一边开有三个圆孔，用来与引擎盖固定；

参见图5，过渡杆5采用4mm厚的钢板弯成L型，一边通过螺栓固定在连杆上，另一边通过螺栓固定在引擎盖上；

底座1一侧边通过螺栓固定在车身上，第一摇杆2、第二摇杆3的一端通过固定销轴6与底座1另一侧边固定在一起，且第一摇杆2、第二摇杆3可以绕着底座旋转，连杆4通过固定销轴6将第一摇杆2、第二摇杆3的另一端连接起来，最终形成双摇杆铰链，过渡杆5一边通过螺栓固定在连杆4上，另一边通过螺栓固定在引擎盖上，随连杆进行运转，实现引擎盖的开启与关闭功能。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。