一种机盖手动支撑杆总成及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种机盖手动支撑杆总成及汽车。

背景技术：

随着科学技术的发展，大型越野车的动力性能不断提升，对发动机舱的空间需求越来越大，由此带来了发动机机盖的尺寸大、质量大等特点。机盖开启到最大角度后，机盖在恶劣环境中容易出现晃动，会对气弹簧造成损伤，严重时会使气弹簧失效，造成机盖突然关闭，导致维修人员受伤甚至死亡。

现有的机盖手动支撑杆直接利用支撑杆本体的一端顶在机盖上，可在正常环境中使用，但当在恶劣大风环境中时，机盖可能被大风吹起使支撑杆掉落失去支撑作用，导致机盖关闭发生事故。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种机盖手动支撑杆总成及汽车，其目的是解决恶劣环境中汽车机盖容易出现晃动，对气弹簧造成损伤，严重时，使气弹簧失效，造成机盖突然关闭，导致灾难性事故发生的问题。

为达到上述目的，本实用新型实施例提供了一种机盖手动支撑杆总成，包括：机盖侧安装卡扣、支撑杆、支撑杆机舱侧卡钩；其中，所述支撑杆的一端通过所述机盖侧安装卡扣与机盖固定连接；所述支撑杆的另一端与支撑杆机舱侧卡钩在机盖开启状态下连接。

其中，机盖手动支撑杆总成，还包括：护套；所述护套与所述支撑杆连接。

其中，所述护套为多个，且分别与所述支撑杆包塑连接。

其中，所述机盖侧卡扣设有安装通孔，所述机盖侧卡扣通过所述安装通孔与机盖侧固定连接。

其中，所述机盖侧卡扣通过所述安装通孔与机盖侧螺接。

其中，所述机盖侧卡扣设有折弯孔，所述支撑杆的一端穿过所述折弯孔，与所述机盖侧卡扣卡接。

其中，所述支撑杆机舱侧卡钩设有安装通孔，所述支撑杆机舱侧卡钩通过所述安装通孔与机舱侧固定连接。

其中，所述支撑杆机舱侧卡钩通过所述安装通孔与机舱侧螺接。

其中，所述支撑杆机舱侧卡钩设有弯向内侧的钩状结构，在机盖开启状态下所述支撑杆的另一端与所述钩状结构卡接。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括：机盖、机舱，以及如上所述的机盖手动支撑杆总成。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的手动支撑杆总成及汽车，至少具有以下有益效果：

本实用实施例提供的手动支撑杆总成及汽车，在机盖开启后通过支撑杆与支撑杆机舱侧卡钩和机盖侧卡扣的卡接，一方面为机盖提供了保持力，缓解了气弹簧的压力，减小了气弹簧的横向力，降低了气弹簧的损伤；另一方面，避免了因气弹簧突然失效导致的灾难事故的发生；且该手动支撑杆总成结构简单方便安装和操作。

附图说明

图1为本实用新型汽车机盖开启状态手动支撑杆装配图；

图2为机盖关闭后手动支撑杆总成安装位置示意图；

图3为支撑杆机舱侧卡钩示意图；

图4为机盖侧卡扣示意图；

图5为支撑杆及卡套。

【附图标记说明】

图中标记为：1、机盖侧卡扣；2、支撑杆；3、支撑杆机舱侧卡钩；4护套。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1，本实用新型的实施例提供了一种机盖手动支撑杆总成，包括：

机盖侧卡扣1、支撑杆2、支撑杆机舱侧卡钩3；其中，支撑杆2的一端通过所述机盖侧卡扣1与机盖侧固定连接；支撑杆2的另一端与支撑杆机舱侧卡钩3在机盖开启状态下连接。

本实用实施例提供的手动支撑杆总成及汽车，在机盖开启后通过支撑杆与支撑杆机舱侧卡钩和机盖侧卡扣的卡接，一方面为机盖提供了保持力，缓解了气弹簧的压力，减小了气弹簧的横向力，降低了气弹簧的损伤；另一方面，避免了因气弹簧突然失效导致的灾难事故的发生；且该新型手动支撑杆总成结构简单方便安装和操作。

参见图2和图5，支撑杆总成还包括护套4；护套4与支撑杆2连接。

优选地，护套至少有三个，第一个护套4与支撑杆2中部手持处包塑连接；第二个护套4与支撑杆2和机盖侧卡扣1的连接处包塑连接；第三个护套4与支撑杆2和支撑杆机舱侧卡钩3的连接处包塑连接；即在支撑杆2的3个位置上通过包塑工艺增加一层或多层塑料，用来保护使用者的手不被划伤以及保护零件不被磨损。

本实用新型的一具体实施例中，参见图4，机盖侧卡扣1设有安装通孔，机盖侧卡扣1通过安装通孔与机盖侧固定连接。

优选地，机盖侧卡扣1通过安装通孔与机舱侧螺接，螺接方式便于机盖侧卡扣的安装与拆卸。

优选地，机盖侧卡扣1设有折弯孔，支撑杆2的一端穿过折弯孔，与机盖侧卡扣1卡接，确保支撑杆2与机盖侧卡扣1的有效连接。

参见图3，支撑杆机舱侧卡钩3设有安装通孔，支撑杆机舱侧卡钩3通过安装通孔与机舱侧固定连接。

优选地，支撑杆机舱侧卡钩3通过安装通孔与机舱侧螺接，螺接方式便于支撑杆机舱侧卡钩3的安装与拆卸。

优选地，支撑杆机舱侧卡钩3设有弯向内侧的钩状结构，在机盖开启状态下支撑杆2的另一端与钩状结构卡接，确保支撑杆2与支撑杆机舱侧卡钩3的有效连接，保证机盖开启到最大角度后，停止位置安全可靠，防止支撑杆因机盖晃动或被风吹起导致支撑杆掉落而发生事故。支撑杆机舱侧卡钩3的结构创新，有效的解决了气弹簧失效后，机盖的可靠支撑问题。

并且机盖侧卡扣1、支撑杆2以及支撑杆机舱侧卡钩3都具有良好的工艺性，制造方便。同时保证了该手动支撑杆总成就有良好的刚度、强度和稳定性。

为实现上述目的，本实施例还提供了一种汽车，包括上述的机盖手动支撑杆总成。

本实用新型提供的机盖手动支撑杆总成及汽车，在机盖开启情况下支撑杆2通过支撑杆机舱侧卡钩3的卡接与机舱侧连接以及通过机盖侧卡扣1的卡接与机盖侧连接的形式，为机盖提供保持力，一方面减少了恶劣环境中机盖晃动对气弹簧的损伤；另一方面因为多了辅助支撑结构，避免了因气弹簧突然失效而产生的严重事故。此外支撑杆机舱侧卡钩3的钩状结构与支撑杆2的锁紧可有效防止机盖被大风吹起导致支撑杆掉落而发生事故。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。