气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装的制作方法

本实用新型涉及气缸盖喷油器铜套的安装领域，特别涉及一种气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装。

背景技术：

现有的传统发动机气缸盖喷油器铜套装配方法是，生产工人在看不到安装环槽的情况下，凭手感直接将O型密封圈挤压到安装环槽，然后把喷油器铜套从包装箱上拿到气缸盖喷油器安装孔上面，再从滚道移动气缸盖到压力机下方直接压装铜套。由于密封圈受力不均，加上安装环槽加工的误差、手工安装的O型密封圈就可能出现波浪状态，无法保证密封圈安装到位。当铜套人工放置在安装孔上，并未进行铜套的预定位安装，压装过程容易出现铜套偏摆，压偏损坏铜套，甚至切边密封圈。

原有发动机气缸盖喷油器铜套安装方法的特点是没有O型密封圈外张工装及铜套预安装辅助定位、预紧装置，存在铜套密封漏水、漏气质量隐患，由于密封圈切边造成缸盖返修率高，生产效率低下，制造成本居高。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装，该安装工装挤压密封圈使其圆周均匀紧贴安装槽，从而减少或消除压偏损坏铜套和切边密封圈的机率，降低制造成本，排除质量隐患，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装，包括：手柄，其横向设置，中部开设有安装孔；连接组件，其包括双头螺柱和分别设置在该双头螺柱两端的锁紧螺母，该双头螺柱的一端与所述手柄的安装孔连接，并通过所述连接组件该端的锁紧螺母锁紧；深度限位凸缘，其开设有螺纹孔，用于与所述连接组件的双头螺柱的另一端连接，并通过所述连接组件该端的锁紧螺母锁紧；安装孔导向定位段，位于所述深度限位凸缘的下部，用于与缸盖安装孔上部的定位圆周适配；以及密封圈外张圆段，位于所述安装孔导向定位段的下部，用于套装O型密封圈将其均匀压入安装槽内。

优选地，上述技术方案中，密封圈外张圆段的下部还设置有导向锥体。

优选地，上述技术方案中，深度限位凸缘的直径大于缸盖安装孔。

优选地，上述技术方案中，导向锥体、密封圈外张圆段和手柄均采用尼龙做成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该安装工装挤压密封圈使其圆周均匀紧贴安装槽，从而减少或消除压偏损坏铜套和切边密封圈的机率，降低制造成本，排除质量隐患，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装的主视结构示意图。

图2为本实用新型的气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装的使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图3所示，根据本实用新型具体实施方式的气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装具体包括：手柄1、深度限位凸缘2、密封圈外张圆段3、导向锥体4、连接组件5和安装孔导向定位段6。其中，密封圈外张圆段3用于套装O型密封圈7，O型密封圈7通过导向锥体4套入密封圈外张圆段3，通过手工旋转手柄1带动安装孔导向定位段6在缸盖安装孔上部的定位圆周旋转，能够将O型密封圈7均匀压入安装槽内，从而减少或消除压偏损坏铜套和切边密封圈的机率，降低制造成本，排除质量隐患，提高生产效率。

具体来讲，手柄1横向设置，中部开设有安装孔，用于与连接组件5的一端连接，用于手工旋转带动安装孔导向定位段6在缸盖安装孔上部的定位圆周旋转。

连接组件5包括双头螺柱和分别设置在该双头螺柱两端的锁紧螺母，用于连接手柄1和深度限位凸缘2。双头螺柱的一端与手柄1的安装孔连接，并通过连接组件5该端的锁紧螺母锁紧。

深度限位凸缘2、密封圈外张圆段3、导向锥体4和安装孔导向定位段6构成了气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装的主体，其中，深度限位凸缘2及安装孔导向定位段6开设有螺纹孔，用于与连接组件5的双头螺柱的另一端连接，并通过连接组件5该端的锁紧螺母锁紧。深度限位凸缘2的直径大于缸盖安装孔，用于限位气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装向缸盖安装孔的压入深度。安装孔导向定位段6位于深度限位凸缘2的下部，用于与缸盖安装孔上部的定位圆周适配，用于气缸盖喷油器铜套密封圈的安装工装的轴向定位和导向。

密封圈外张圆段3位于安装孔导向定位段6的下部，用于套装O型密封圈7将其均匀压入安装槽内，导向锥体4位于密封圈外张圆段3的下部，O型密封圈7通过导向锥体4套入密封圈外张圆段3。

优选的，导向锥体、密封圈外张圆段和手柄部位是用尼龙做成的，在手工导入密封圈时能减少与密封圈内侧的磨损损坏。

如图4所示，O型密封圈7压入缸盖8的安装槽内时，安装孔导向定位段能在手工旋转时使密封圈圆周均匀向外挤压而紧靠安装槽，导向锥体4在工装退出时能逐步减少与密封圈接触，防止密封圈带离作用，工装也能迅速脱离安装孔及密封圈，能消除密封圈切边的批量质量事故，降低生产成本、提升产品质量。

综上，该安装工装挤压密封圈使其圆周均匀紧贴安装槽，从而减少或消除压偏损坏铜套和切边密封圈的机率，降低制造成本，排除质量隐患，提高生产效率。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。