一种汽车转向管柱的上下轴对位工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件组装技术领域，特别涉及一种汽车转向管柱的上下轴对位工装。

背景技术：

现有技术的汽车转向管柱包括上轴和下轴，一般情况下，只要保证上轴与下轴的同心度符合要求即可，一般没有角度要求。但是在遇到需要角度要求的上下轴装配要求时，上下轴组装时候带有方向性，由于角度要求对于方向盘的安装位置由很大影响，因此该类型的产品组装方式要求生产设备带有防错功能，这样才能批量稳定生产。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够保证角度符合要求且能够提高生产效率的汽车转向管柱的上下轴对位工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车转向管柱的上下轴对位工装，包括汽车转向管柱，所述汽车转向管柱包括上轴和下轴，所述上轴上设置有花键，所述花键上设置有定位块，所述下轴的端部设置有定位缺口，包括底座，所述底座上设置有上轴定位机构以及下轴定位机构，所述上轴定位机构通过滑轨与底座滑移连接，所述上轴定位机构包括供花键穿设的定位通孔，所述定位通孔的内壁上设置有与定位块配合的定位槽，所述下轴定位机构包括能够对定位缺口进行定位的定位销。

优选的，所述上轴定位机构还包括能够支撑上轴的辅助承托座。

优选的，所述定位销的数量为两个。

优选的，所述底座上设置有能够对上轴定位机构限位的限位块。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，本实用新型的一种汽车转向管柱的上下轴对位工装，其原理是下轴通过定位销定位下轴角度，定位销将定位缺口进行定位，固定下轴的角度，上轴角度通过定位通孔来定位上轴角度，定位槽对定位块进行限位，然后再通过滑轨移动将上轴和下轴组装完成。本实用新型的上下轴对位工装的方案能够确保上轴和下轴的角度准确，具有防错功能，且能够快速组装，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的汽车转向管柱的上轴和下轴的结构示意图；

图2为汽车转向管柱安装在上下轴对位工装上的结构示意图；

图3为图1中A部放大示意图。

图中：1、上轴；2、下轴；3、花键；4、定位块；5、定位缺口；6、底座；7、上轴定位机构；8、下轴定位机构；9、滑轨；10、定位通孔；11、定位槽；12、定位销；13、辅助承托座；14、限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种汽车转向管柱的上下轴对位工装，包括汽车转向管柱，所述汽车转向管柱包括上轴1和下轴1，所述上轴1上设置有花键3，所述花键3上设置有定位块4，所述下轴1的端部设置有定位缺口5，包括底座6，所述底座6上设置有上轴定位机构7以及下轴定位机构8，所述上轴定位机构7通过滑轨9与底座6滑移连接，所述上轴定位机构7包括供花键3穿设的定位通孔10，所述定位通孔10的内壁上设置有与定位块4配合的定位槽11，所述下轴定位机构8包括能够对定位缺口5进行定位的定位销12。

本实用新型的一种汽车转向管柱的上下轴1对位工装，其原理是下轴1通过定位销12定位下轴1角度，定位销12将定位缺口5进行定位，固定下轴1的角度，上轴1角度通过定位通孔10来定位上轴1角度，定位槽11对定位块4进行限位，然后再通过滑轨9移动将上轴1和下轴1组装完成。本实用新型的上下轴1对位工装的方案能够确保上轴1和下轴1的角度准确，具有防错功能，且能够快速组装，提高了生产效率。

优选的，所述上轴定位机构7还包括能够支撑上轴1的辅助承托座13。辅助承托座13能够对上轴1进行进一步的支撑，防止出现晃动导致偏差、

优选的，所述定位销12的数量为两个。两个定位销12能够使得下轴1的定位缺口5被牢固的固定住。

优选的，所述底座6上设置有能够对上轴定位机构7限位的限位块14。限位块14能够防止上轴定位机构7出现滑移过度的情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。