一种新型的变速箱齿轮轴装配定位装置的制作方法

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，具体是一种新型的变速箱齿轮轴装配定位装置。

背景技术：

汽车变速箱装配过程中进行轴系分装时，需要对齿轮轴进行定位，限制其各个方向的自由度，从而实现轴端轴承的压装和螺栓的拧紧。目前，齿轮轴的装配定位方式主要包括轴上齿轮的夹紧定位和轴端内花键定位等。对于汽车变速箱，齿轮的精度要求比较高，通过夹紧齿轮进行定位时可能会对齿轮的尺寸精度造成破坏，同时，夹具的运动会影响生产节拍。通过轴端内花键进行装配定位时，需要加工轴端花键，提高了加工成本。因此，在设计齿轮轴的装配定位方式时，不仅要考虑工装要求，还应考虑加工成本及生产节拍等因素。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的变速箱齿轮轴装配定位装置，本装置结构简单，能够对齿轮轴进行快速有效的定位，且对齿轮轴结构和功能无影响，节约生产成本，减少生产节拍，避免装配定位对齿轮尺寸精度产生影响。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型的变速箱齿轮轴装配定位装置，所述定位装置包括支撑座，所述支撑座上方中部设有中心销，所述中心销的外径大小与齿轮轴的中心孔相匹配；所述支撑座上端面位于中心销外径向依次设有圆周定位销、托座，所述圆周定位销用于与齿轮轴端面的销孔相配合；所述托座用于托举齿轮轴上的齿轮。

优选地，所述圆周定位销的个数为2个。

本实用新型结构简单，通过中心销与齿轮轴中心孔的配合限制齿轮轴的移动，并销孔对齿轮轴进行轴端定位，圆周设置两个销钉与齿轮轴端面销孔配合约束齿轮轴的转动自由度，从而实现齿轮轴的快速有效定位。

进一步地，所述托座与所述齿轮的接触面为圆弧型结构。这是由于圆弧面的导向性更好，当托座与所述齿轮轴的齿轮接触时，圆弧面能确保在接触过程中不会产生干涉，从而使得定位效果更稳定。

进一步地，所述中心销前端为圆弧形结构，起到导向的作用。

进一步地，所述中心销、圆周定位销和/或托座与所述支撑座可拆卸连接。当定位装置长期使用，最易损坏的部件就是中心销、圆周定位销和/或托座，因此通过可拆卸的方式将上述部件固定在支撑座上，便于各部件的更换，有利于提高定位装置的使用寿命，节约变速箱的生产加工成本。

优选地，所述中心销、圆周定位销与支撑座可拆卸连接的方式具体为：所述中心销底部设有凸台，所述凸台上设有安装孔，所述圆周定位销设置在所述安装孔上。

优选地，所述支撑座外位于所述托座下方设有支撑套，所述支撑套用于配合并支撑所述托座。

优选地，所述支撑套底部设有定位台。通过定位台提高定位装置的稳定性，进一步确保变速箱装配正常进行。

进一步地，所述托座与所述齿轮的接触面上设有胶垫。

进一步地，所述胶垫上设有凸点或防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过销孔对齿轮轴进行轴端定位，中心销与齿轮轴的中心孔的配合限制齿轮轴的移动，圆周设置两个销钉与轴端销孔配合约束轴的转动自由度，从而能够实现齿轮轴的快速有效定位；2、本实用新型结构简单，操作方便，对齿轮轴的定位稳定可靠，且对齿轮轴的结构和功能无任何不利的影响，大大节约了生产成本，减少了生产节拍，避免了装配定位对齿轮尺寸精度产生影响。

附图说明

图1为本实用新型变速箱齿轮轴装配定位装置的截面结构示意图；

图2为本实用新型定位装置与变速箱齿轮轴装配定位的截面结构示意图；

图中：1、定位装置；2、齿轮轴；2-1、中心孔；2-2、销孔；2-3、齿轮；3、支撑座；4、中心销；5、圆周定位销；6、托座；7、支撑套；8、定位台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-2所示，一种新型的变速箱齿轮轴装配定位装置，所述定位装置1包括支撑座3，所述支撑座3上方中部设有中心销4，所述中心销4的外径大小与齿轮轴2的中心孔2-1相匹配；所述支撑座3上端面位于中心销4外径向依次设有圆周定位销5、托座6，所述圆周定位销5用于与齿轮轴2端面的销孔2-2相配合；所述托座6用于托举齿轮轴2上的齿轮2-3。

所述圆周定位销5的个数为2个。

所述中心销前端为圆弧形结构，起到导向的作用，更便于定位装置与齿轮轴的装配定位。

定位装置1工作时，所述中心销4的轴线与齿轮轴2轴线重合，其直接小于中心孔2-1的直径；所述两圆周定位销5沿直径方向分布；两个圆周定位销5沿着直径方向分布，其直径小于齿轮轴2端面销孔2-2的直径。通过中心销4与中心孔2-1的配合限制齿轮轴2的移动；通过圆周定位销5与齿轮轴2端面销孔2-2的配合限制齿轮轴2的转动，从而实现齿轮轴2的装配定位。

作为本实施例优选的一种实施方式：所述托座6与所述齿轮2-3的接触面为圆弧型结构。

实施例二

如图1-2所示，一种新型的变速箱齿轮轴装配定位装置，与实施例一的区别仅在于：所述中心销4、圆周定位销5和/或托座6与所述支撑座3可拆卸连接。便于各部件的更换，有利于提高定位装置1的使用寿命，节约变速箱的生产加工成本。

所述中心销4、圆周定位销5与支撑座3的可拆卸连接其中的一种方式为：所述中心销4底部设有凸台，所述凸台上设有安装孔，所述圆周定位销5设置在所述安装孔上。

作为本实施例优选的一种实施方式：所述支撑座3外位于所述托座6下方设有支撑套7，所述支撑套7用于配合并支撑所述托座6。为提高定位装置1的稳定性，所述支撑套7底部设有定位台8。

实施例三

一种新型的变速箱齿轮轴装配定位装置，与上述实施例的区别仅在于：所述托座6与所述齿轮2-3的接触面上设有胶垫。

作为本实施例优选的一种实施方式：所述胶垫上设有凸点或防滑纹。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。