本实用新型涉及一种涡轮增压器组装卡具，属于涡轮增压器组装技术领域。
背景技术：
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压发动机的涡轮增压器在线下备件组装为总成，涡轮增压器总成在组装在平面的工作台上进行，全部由人工手动完成，增压器总成较重，组装时操作者进行翻转等工序时非常费力，工作效率非常低，组装过程中所有零件和增压器分总成都放置在工作台上，拿取不方便，零件之间容易造成磕碰伤，存在质量隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，进而提供一种涡轮增压器分总成组装卡具。
本实用新型的技术方案：
一种涡轮增压器分总成组装卡具包括托盘、固定底座、旋转座、支撑柱、安装台、三爪卡盘和三爪卡盘安装座，所述的托盘上端中心位置安装有固定底座，所述的旋转座可转动安装在固定底座上，所述的安装台通过支撑柱安装在旋转座上，所述的三爪卡盘安装座的一端与安装台铰接，三爪卡盘安装座的另一端安装有角度调整板，角度调整板插装在安装台设有的开口内并通过螺栓紧固，所述的三爪卡盘安装在三爪卡盘安装座上。
优选的：所述的三爪卡盘包括卡盘体、大锥齿轮、小锥齿轮、齿形导轨和卡爪，所述的卡盘体内设有大锥齿轮，卡盘体的侧壁上安装有齿形调整轴，齿形调整轴上安装有小锥齿轮，小锥齿轮与大锥齿轮啮合，所述的卡盘体上均匀阵列有三个滑动槽，所述的滑动槽内安装有齿形导轨，齿形导轨的下端加工有齿，齿形导轨通过其下端加工有的齿与大锥齿轮上的螺旋槽啮合，所述的齿形导轨上端安装有卡爪。
优选的：所述的卡爪为扇形卡爪，卡爪具有安装部和卡装工作部。
优选的：所述的三爪卡盘通过滑轨滑块机构滑动安装在三爪卡盘安装座上。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型一种涡轮增压器分总成组装卡具，用来配合手动循环线体使用，由壳体、卡爪和导轨等部件组成，完善和优化涡轮增压器总成组装过程，减轻操作者的劳动强度，避免零件装配过程中由于调整工件角度而造成零件磕伤和零件错漏装的质量问题发生，提升装配质量，节省了工人的劳动力，同时提高装配效率。
附图说明
图1是一种涡轮增压器分总成组装卡具的结构布置图；
图2是图1中A向视图；
图3是三爪卡盘的结构轴测图；
图4是卡爪与齿形导轨的安装示意图；
图5具体实施方式四的结构视图；
图中1-托盘，2-固定底座，3-旋转座，4-支撑柱，5-安装台，6-三爪卡盘，7-三爪卡盘安装座，8-角度调整板，9-卡盘体，10-大锥齿轮，11-小锥齿轮，12-齿形导轨，13-卡爪，14-齿形调整轴，15-螺旋槽，16-安装部，17-卡装工作部，18-滑轨滑块机构。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的一种涡轮增压器分总成组装卡具包括托盘1、固定底座2、旋转座3、支撑柱4、安装台5、三爪卡盘6和三爪卡盘安装座7，所述的托盘上端中心位置安装有固定底座2，所述的旋转座3可转动安装在固定底座2上，所述的安装台5通过支撑柱4安装在旋转座3上，所述的三爪卡盘安装座7的一端与安装台5铰接，三爪卡盘安装座7的另一端安装有角度调整板8，角度调整板8插装在安装台5设有的开口内并通过螺栓紧固，所述的三爪卡盘6安装在三爪卡盘安装座7上。如此设置，旋转座3能够相对固定底座2实现转动，三爪卡盘6在三爪卡盘安装座7的作用下能够相对安装台5实现俯仰调整，角度调整板8上下两端分别具有平行限位孔和侧倾限位孔，平行限位孔和侧倾限位孔用来调整卡具的角度，以满足不同型号零件使用要求；所述旋转座3能够相对固定底座2实现360°旋转，以满足工件不同方位安装零件需求。
具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的一种涡轮增压器分总成组装卡具所述的三爪卡盘6包括卡盘体9、大锥齿轮10、小锥齿轮11、齿形导轨12和卡爪13，所述的卡盘体9内设有大锥齿轮10，卡盘体9的侧壁上安装有齿形调整轴14，齿形调整轴14上安装有小锥齿轮11，小锥齿轮与大锥齿轮10啮合，所述的卡盘体9上均匀阵列有三个滑动槽，所述的滑动槽内安装有齿形导轨12，齿形导轨12的下端加工有齿，齿形导轨12通过其下端加工有的齿与大锥齿轮10上的螺旋槽15啮合，所述的齿形导轨12上端安装有卡爪13。如此设置，所述的所述卡爪13是尼龙卡爪，与齿型导轨12连接，布置在整个卡具的上方，使用时，涡轮增压器的外壳套装在卡爪上，调节齿形调整轴14，在大锥齿轮10的螺旋槽15与齿形导轨12啮合作用下，齿形导轨12向外侧滑动，进而使得卡爪3在涡轮增压器的外壳内部涨开，将涡轮增压器的外壳卡紧。
具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的一种涡轮增压器分总成组装卡具所述的卡爪13为扇形卡爪，卡爪具有安装部16和卡装工作部17。
具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的一种涡轮增压器分总成组装卡具所述的三爪卡盘6通过滑轨滑块机构18滑动安装在三爪卡盘安装座7上。如此设置，所述的三爪卡盘6在滑轨滑块机构18的作用下能够在三爪卡盘安装座7上横向滑动，进而方便组装工作人员推动至相应零部件摆放区，实现涡轮增压器分总成组装。
本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。