本发明涉及造船领域，更具体地说，涉及一种船舶轴系校中过程中使用的样规。
背景技术：
船舶轴系轴线的对中质量对轴系和主机的正常运转以及船舶振动均有很大影响，特别是对轴径大、轴承间距小、刚性强的轴系影响更为显著。轴系的技术状态主要取决于轴系中心线的状态，而轴系中心线的状态是通过轴系中心线弯曲程度和艉轴与主机中心线同轴度来确定的。
轴系安装形式中，以全回转轴系安装尤为典型。全回转轴系安装存在多轴段，多角度安装等特点。为满足其多角度安装的特点，其轴系连接需采用如图4所示的万向联轴节。
而在全回转轴系安装过程中，需要经过预安装，精细调整等多道工艺。如将万向联轴节直接安装在整个轴系体系中，进行以上调整过程，万向联轴节容易出现外形形变，轴系偏差等问题，而一个万向联轴节成本很高，造成损失很严重。且需要多次拆装，影响施工效率。用于安装的紧固件也需要多次更新。
技术实现要素：
本发明基于以上问题，提供一种船舶轴系校中样规，可模拟多种万向联轴节形式，在整个轴系安装过程中，替代万向联轴节。
为了达到上述目的，本发明提供一种船舶轴系校中样规，包括中部侧面开有标记槽的连接杆，所述连接杆的一个端面与法兰的中心垂直相连，所述连接杆的另一端面的中心位置开有沿轴线方向的螺纹孔。
所述船舶轴系校中样规还包括调节针锥，所述调节针锥包括表面设置与所述连接杆上的螺纹孔相配的外螺纹的圆柱形本体，所述本体的一端螺接在所述连接杆的螺纹孔中，另一端与圆锥形的针锥体底面相连。
所述连接杆上螺纹孔的侧面沿所述连接杆径向开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔内旋接有紧固螺栓；所述紧固螺栓旋紧后其端面紧压在所述调节针锥的侧面。
上述船舶轴系校中样规，优选方式下，所述调节针锥的圆柱形本体的外表面设有沿轴向的刻度。
上述船舶轴系校中样规，优选方式下，所述标记槽的底端为平面。
上述船舶轴系校中样规，优选方式下，所述法兰为万用法兰。
本发明代替万向联轴节进行预调整安装，减少在预安装阶段对万向联轴节的损伤，省时省力更节约安装成本；本发明结构简单、便于拆装、重量轻且操作方便且其结构轻便；底部的针锥设计为可调节型，并在针锥上刻有刻度，可以进行毫米级长度伸缩调整可，可模拟多种万向联轴节尺寸；法兰采用外用万用法兰形式，适用于各种轴系法兰安装。并且法兰与样规杆采用焊接的形式连接，长度距离更容易控制，此样规还可以用于其他船型的轴系对中安装，适用范围更广。
附图说明
图1是本发明船舶轴系校中样规的结构示意图；
图2是本发明船舶轴系校中样规法兰的示意图；
图3是本发明船舶轴系校中样规调节针锥的示意图；
图4是万向联轴节示意图；
图5是本发明船舶轴系校中样规使用流程示意图；
图6是图5中a处的局部放大图；
图7是本发明船舶轴系校中样规使用流程中角度测量调整示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本发明一种船舶轴系校中样规，包括侧面开有标记槽5的连接杆2，连接杆2的一个端面与法兰3的中心相连、另一端面的中心位置开有沿轴线方向的螺纹孔；船舶轴系校中样规还包括调节针锥1，调节针锥1包括表面标有刻度、并设置与所述连接杆2上的螺纹孔相配的外螺纹的圆柱形本体，本体的一端旋接在连接杆2的螺纹孔中，另一端与圆锥形的针锥体底面相连。所述连接杆2上螺纹孔的侧面沿径向开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔内旋接有紧固螺栓4。如图1所示标记槽5的底端为平面，便于进行标记。所述法兰3为万用法兰。
船舶轴系校中样规分为：调节针锥1、连接杆2、万用法兰3、固定螺钉4其中，调节针锥1材质为不锈钢，其本体上标记有相应尺寸刻度，且攻有螺纹，用于长度调节；连接杆2的材质为Q235A，其长度尺寸根据一般万向联轴尺寸确定，一端攻有内螺纹，与调节针锥1相匹配，连接杆2另一端开有标记槽5，槽底部为平面，用于精确标记出所需模拟的万向联轴节旋转轴的位置；万用法兰3材质为Q235A，用于连接轴系法兰，采用万用螺栓孔形式，适用与多种轴系法兰连接；固定螺钉4的材质为黄铜，用于当调节针锥1调整到位后，将其固定。
全回转轴系分为推进器输入轴段，中间轴段，主机输出轴段，共需安装两个万向联轴节，本实施例中选取其中一个万向联轴节(中间轴段与主机输出轴段)进行描述。
如图4至图7所示，此段安装需两个船舶轴系校中样规，首先根据理论设计图纸，将中间轴段8与主机输出轴段9初步定位，此时两轴系所形成的夹角a°为粗略值，需进行进一步精细调整。
第一步，量取所需安装万向联轴节法兰端面7到旋转轴6位置尺寸A，然后以船舶轴系校中样规的法兰3的端面10为起点，向连接杆2上量取尺寸A，并在标记槽5处标记；
第二步，将两个船舶轴系校中样规分别与中间轴段8和主机输出轴段9的法兰用螺栓固定；
第三步，微调船舶轴系校中样规的调节针锥1，使样规长度满足模拟万向联轴节长度的要求，且满足两个样规长度相等，同时使俩个调节针锥1针尖对心；
第四步，完成以上调节后，保证船舶轴系校中样规固定，不得移动，现场工人利用测量工具，首先找到两个样规的连接杆2的标记槽5处标记，连成一条直线，测量此直线与轴系中心线即连接杆2中心所形成的角度；如图7所示，测量出中间轴段8的中心线与两个样规的标记槽5的连线之间的夹角α2，再测量出主机输出轴段9的中心线与两个样规的标记槽5的连线之间的夹角β2，根据倾角偏差要求(α2，β2≤±0.5°)，调整中间轴段与主机输出轴段安装角度；
第五步，取下样规，通过新型样规模拟万向联轴节的安装数据，即开始万向联轴节的安装。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。