本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种轮胎螺栓预拧装置。
背景技术：
随着社会的发展，汽车也成为了人们日常生活出行必不可少的代步工具，目前的汽车装配线上对轮胎的安装，均是先通过员工将轮胎螺栓放置在手动预拧器套筒内后，将轮胎螺孔放置在制动盘螺柱上，使用手动预拧器先进行预拧。现有的预拧装置由于放置位置容易产生偏移，易导致预拧螺栓与螺柱偏移，造成预拧紧时螺栓滑牙，造成人力、物力等经济损失。且现有的装置只能预拧一部分，不能根据螺栓的进度调整螺丝刀的跟进长度。为此，我们提出一种轮胎螺栓预拧装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种轮胎螺栓预拧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎螺栓预拧装置，包括装置本体，所述装置本体左右两侧均固定安装有把手，所述装置本体侧壁开有出带口，所述装置本体上端固定安装有开关，所述装置本体内腔顶端中部固定安装有电机，所述电机下端固定安装有减速器，所述减速器下端通过转轴固定安装有主齿轮，所述装置本体内腔顶端通过轴承活动安装有吊杆，所述吊杆下端固定安装有次齿轮，所述次齿轮下端中部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆分为菱形上杆和菱形下杆，所述菱形下杆侧壁下部固定安装有固定板，所述固定板上端左右两侧均固定安装有回力弹簧，所述菱形下杆下端固定安装有螺丝刀，所述装置本体内腔底端中部固定安装有电磁铁，所述电磁铁外侧壁固定安装有屏蔽层，所述装置本体内腔外侧固定安装有马达，所述马达前端固定安装有收带轴，所述收带轴侧壁绕有固定带，所述固定带外端固定安装有抓钩，所述装置本体下端面中部固定安装有柔性垫，所述装置本体下端面开有转动孔，所述转动孔内腔通过轴承活动安装有转动块。
优选的，所述主齿轮啮合于次齿轮，且次齿轮的数量为五个，均匀排列在装置本体内腔。
优选的，所述回力弹簧上端固定连接于次齿轮下端面。
优选的，所述转动块上端面中部开有通孔，且通孔内腔上端面的形状和大小与菱形下杆的形状和大小相同。
优选的，所述固定带中部贯穿出带口内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮胎螺栓预拧装置，通过设有把手、马达、收带轴、出带口、固定带和抓钩结构，可以将装置平稳的固定在轮胎上，防止装置歪斜，使得拧动螺栓时导致螺栓脱丝；通过设有电磁铁、屏蔽层、柔性垫结构，绑带固定后可以将装置牢牢的吸在轮胎侧壁，保证装置拧动螺栓的过程中位置不会发生偏移；通过设有电机、减速器、主齿轮、次齿轮、吊杆、螺丝刀和转动孔结构，可以同时对轮胎上的五个螺栓同步拧动，增加工作效率；通过设有、伸缩杆、菱形上杆、菱形下杆、固定板、回力弹簧和转动块结构，使得螺丝刀可以跟进螺栓同步进行移动，增加预拧效果，节省工作人员的体力，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型底视图；
图2为本实用新型剖视图；
图3为本实用新型次齿轮的剖视图。
图中：1装置本体、2把手、3马达、31收带轴、32出带口、33固定带、331抓钩、4电机、41减速器、42主齿轮、5次齿轮、51吊杆、6伸缩杆、61菱形上杆、62菱形下杆、63固定板、64回力弹簧、65转动块、66螺丝刀、7转动孔、8电磁铁、81屏蔽层、82柔性垫、9开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎螺栓预拧装置，包括装置本体1，装置本体1对轮胎的螺栓进行预拧。装置本体1为圆柱形。所述装置本体1左右两侧均固定安装有把手2，通过把手2取拿装置本体1。所述装置本体1侧壁开有出带口32，所述固定带33中部贯穿出带口32内腔。通过出带口32将固定带33抽出。所述装置本体1上端固定安装有开关9，所述开关9电性并联于马达3、电磁铁8、电机4和减速器41。开关9对所有装置进行控制。所述装置本体1内腔顶端中部固定安装有电机4，电机4通过转轴带动主齿轮42转动。所述电机4下端固定安装有减速器41，通过减速器41控制电机4的转速。所述减速器41为ST38S微型减速器。减速器41可以控制主齿轮42的转动速度。所述减速器41下端通过转轴固定安装有主齿轮42，所述主齿轮42啮合于次齿轮5，且次齿轮5的数量为五个，均匀排列在装置本体1内腔。主齿轮42带动次齿轮5转动，然后通过次齿轮5带动螺丝刀66对螺栓进行预拧。所述装置本体1内腔顶端通过轴承活动安装有吊杆51，吊杆51支撑次齿轮5。所述吊杆51下端固定安装有次齿轮5，次齿轮5的数量为5个，和轮胎的螺栓数量相同。所述次齿轮5下端中部固定安装有伸缩杆6，伸缩杆6可以使得螺丝刀66进行前后移动。所述伸缩杆6分为菱形上杆61和菱形下杆62，菱形的伸缩杆6使得次齿轮5转动时可以带动伸缩杆6进行同步转动。所述菱形下杆62侧壁下部固定安装有固定板63，固定板63可以将伸缩杆6自动弹出。所述固定板63上端左右两侧均固定安装有回力弹簧64，所述回力弹簧64上端固定连接于次齿轮5下端面。回力弹簧64可以将伸缩杆6弹出，使其可以根据螺栓的位置进行跟进拧紧。所述菱形下杆62下端固定安装有螺丝刀66，螺丝刀66对螺栓进行拧动。所述装置本体1内腔底端中部固定安装有电磁铁8，电磁铁8将装置本体1固定在轮胎侧壁。所述电磁铁8外侧壁固定安装有屏蔽层81，屏蔽层81可以将电磁进行屏蔽。所述装置本体1内腔外侧固定安装有马达3，马达3带动收带轴31转动。所述马达3前端固定安装有收带轴31，收带轴31将固定带33绕在收带轴31侧壁。所述收带轴31侧壁绕有固定带33，固定带33将装置本体1进行固定。所述固定带33外端固定安装有抓钩331，抓钩331抓住轮胎侧壁的支撑杆。所述装置本体1下端面中部固定安装有柔性垫82，防止轮胎侧壁将装置本体1挤坏。所述装置本体1下端面开有转动孔7，所述转动孔7内腔通过轴承活动安装有转动块65。通过转动块65使得菱形下杆62可以转动伸缩移动。所述转动块65上端面中部开有通孔，且通孔内腔上端面的形状和大小与菱形下杆62的形状和大小相同。菱形下杆62贯穿通孔的内腔，菱形下杆62转动的同时可以收缩到菱形上杆61的内腔。
工作原理：首先拉动固定带33，通过抓钩331将装置本体1固定在轮胎侧壁，然后通过开关9控制马达3转动，马达3带动收带轴31转动，收带轴31收紧固定带33，将装置本体1固定在轮胎的中央，且装置本体1与轮胎相平行，然后通过开关9控制电磁铁8将装置本体1牢牢固定住轮胎中间，然后再通过开关9控制电机4转动，电机4通过减速器41减速后通过转轴平稳带动主齿轮42转动，主齿轮42带动次齿轮5转动，次齿轮5带动伸缩杆6转动，伸缩杆6中的菱形下杆62带动螺丝刀66转动，然后螺丝刀将螺栓进行预拧，螺栓向轮胎内部移动，伸缩杆6带动螺丝刀66同步移动，提高预拧效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。