本实用新型涉及航天工程技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具。
背景技术：
刚加工出的航空发动机涡轮叶片毛坯铸件，因加工工艺流程造成其表面产生大量的附着物，通常需要使用高压射流水的强大冲击力才能将表面的附着物去除，但某些型号的涡轮叶片榫头部位形状很不规则，在固定装夹时，很难固定，因此亟需一种既能满足榫头部位形状不规则涡轮叶片的装夹固定，又能承受高压射流水冲击的清洗定位夹具。
专利号为：CN206263806U的中国专利公布了一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具，其虽然能较好的夹持叶片，但是在冲洗的过程中，压片不能随夹具同步转动，导致夹片不能进行全方位的冲洗。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具，包括架体和夹持机构，所述架体上表面设有凹槽，所述凹槽两侧对称设有滑槽，凹槽的底部对称设有两排固定孔，架体的顶部对称固接有耳板，所述耳板之间转动连接有转轴，所述转轴上周向均匀设有限位槽，其中一个耳板的外侧还固接有电机，转轴的一端伸出到耳板外并与电机的输出轴固接；所述夹持机构包括底座、第一固定环、主动齿轮、第二固定环和从动齿轮，所述底座的两侧对称设有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在滑槽内，底座两侧还螺接有第一螺纹固定杆，所述第一固定环通过第一连接杆对称间隙固接在底座上表面，第一固定环的相对面设有环形第一轨道，所述主动齿轮的两侧对称固接有环形第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第一轨道内，主动齿轮的内部设有第一安装孔，所述第一安装孔的周向均匀设有与限位槽相应的限位块，所述第二固定环通过第二连接杆对称间隙固接在底座上表面，第二固定环的相对面设有环形第二轨道，所述从动齿轮的两侧对称固接有环形第三滑块，所述第三滑块滑动连接在第二轨道内，从动齿轮与主动齿轮啮合，从动齿轮的一侧还固接有固定套圈，从动齿轮和固定套圈的内部贯通有第二安装孔，固定套圈的周向均匀螺接有第二螺纹固定杆。
进一步地，所述限位槽的数目为3-5处。
进一步地，所述第一安装孔的直径、转轴的直径和第一固定环的内径尺寸一致。
进一步地，所述固定套圈的外径与第二固定环的内径一致。
进一步地，所述夹持机构的数目不小于三个。
本实用新型的有益效果是，结构新颖，功能实用，将叶片放置在第二安装孔中并通过第二螺纹固定杆固定，底座可通过第一螺纹固定杆固定在架体上，电机转动带动主动齿轮和从动齿轮同步转动，并带动叶片随从动齿轮同步转动，可以使用喷枪对叶片进行全方位的冲洗。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：本实用新型所述一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具的结构示意图；
图2：本实用新型所述主动齿轮的结构示意图；
图3：本实用新型所述从动齿轮的结构示意图。
附图标记如下：
1、架体，101、凹槽，102、滑槽，103、固定孔，104、耳板，105、转轴，106、限位槽，107、电机，2、夹持机构，201、底座，2011、第一螺纹固定杆，202、第一固定环，2021、第一连接杆，203、主动齿轮，2031、第二滑块，2032、第一安装孔，2033、限位块，204、第二固定环，205、从动齿轮，2051、第三滑块，2052、固定套圈，2053、第二安装孔，2054、第二螺纹固定杆，3、叶片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具，包括架体1和夹持机构2，架体1上表面设有凹槽101，凹槽101两侧对称设有滑槽102，凹槽101的底部对称设有两排固定孔103，架体1的顶部对称固接有耳板104，耳板104之间转动连接有转轴105，转轴105上周向均匀设有限位槽106，其中一个耳板104的外侧还固接有电机107，转轴105的一端伸出到耳板104外并与电机107的输出轴固接；夹持机构2包括底座201、第一固定环202、主动齿轮203、第二固定环204和从动齿轮205，底座201的两侧对称设有第一滑块，第一滑块滑动连接在滑槽102内，底座201两侧还螺接有第一螺纹固定杆2011，第一固定环202通过第一连接杆2021对称间隙固接在底座201上表面，第一固定环202的相对面设有环形第一轨道，主动齿轮203的两侧对称固接有环形第二滑块2031，第二滑块2031滑动连接在第一轨道内，主动齿轮203的内部设有第一安装孔2032，第一安装孔2032的周向均匀设有与限位槽106相应的限位块2033，第二固定环204通过第二连接杆对称间隙固接在底座201上表面，第二固定环204的相对面设有环形第二轨道，从动齿轮205的两侧对称固接有环形第三滑块2051，第三滑块2051滑动连接在第二轨道内，从动齿轮205与主动齿轮203啮合，从动齿轮205的一侧还固接有固定套圈2052，从动齿轮205和固定套圈2052的内部贯通有第二安装孔2053，固定套圈2052的周向均匀螺接有第二螺纹固定杆2054。
优选地，限位槽106的数目为3-5处。
优选地，第一安装孔2032的直径、转轴105的直径和第一固定环202的内径尺寸一致。
优选地，固定套圈2052的外径与第二固定环204的内径一致。
优选地，夹持机构2的数目不小于三个。
本实用新型的一个具体实施方式为：
使用时，根据叶片3的长度将夹持通过滑块与滑槽102的配合移动到需要的位置，旋转第一螺纹固定杆2011使其进入固定孔103中，此时底座201的位置被固定。
将叶片3放置在各第二安装孔2053中，转动第二螺纹固定杆2054使其顶紧叶片3，叶片3的位置被固定。
电机107转动时带动转轴105转动，主动齿轮203上的限位块2033与转轴105上的限位槽106配合使主动齿轮203随转轴105同步转动，主动齿轮203通过第二滑块2031在第一轨道内的滑动保持其转动的平稳，主动齿轮203转动时带动与其啮合的从动齿轮205转动，从动齿轮205与固定套圈2052同步转动，被固定在第二安装孔2053内的叶片3也发生转动，第三滑块2051在第二轨道内的滑动可以保持从动齿轮205的平稳转动，此时，通过喷枪可对叶片3进行全方位的冲洗。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。