技术总结
本实用新型公开了一种车门缓冲块结构，包括尾门撑杆支架（2）和安装在尾门撑杆支架上的缓冲块（1），缓冲块（1）由上下两个锥台和中间的圆柱形连接颈构成，所述连接颈为与尾门撑杆支架的钣金的连接部位，所述连接颈外壁均匀设置4个向外凸出的小筋（3）。本实用新型中同一缓冲块可卡接两种料厚钣金，节约制作时间及制作成本，卡接牢固，提高产品质量。
技术研发人员：刘莎莎;武文杰;郭晓峰
受保护的技术使用者：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
技术研发日：2018.06.08
技术公布日：2019.01.08