一种新型扭杆式闭门器的制作方法

本实用新型属于闭门器领域。

背景技术：

闭门器的主要用途是可以保证门在被开启后，及时地关闭到初始位置，闭门器主要用在商业和公共用途中，不仅为行人进出提供了方便，也为在屋内工作、生活的人减轻了困扰。也可以用于限制火灾的蔓延和建筑物的通风。但是，现有的闭门器使用的圆柱弹簧载体作为积蓄能量的载体存在使用寿命的限制，而现有的最广泛使用的液压闭门器的使用寿命也不长，特别是在使用时间长了以后，容易回复吃力，造成卡顿，特别是在天气寒冷的时候，容易造成液压油堵塞，造成闭门器不工作，特别是在防火门上使用的闭门器，火灾发生时不能及时启闭防火门，不满足现在的使用要求。

因此，申请人想构思一种使用寿命长的闭门器，且该闭门器环境适应性好，不易受到外界环境的干扰。但是因为扭杆在扭转时会在扭转回位时有一个较大的波动，对于关门不利，且一般使用闭门器要求闭门器在开门与关门时都要一个缓冲区域，因此，需要一种开关门时都能有效缓冲的扭杆式闭门器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对上述问题，提供一种新型扭杆式闭门器，该新型闭门器使用扭杆积蓄能量，同时还能有效在开关门时缓冲。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型扭杆式闭门器，包括闭门器壳体，闭门器壳体内沿闭门器壳体的轴向设置有扭杆，扭杆的末端固定在闭门器壳体上，扭杆顶端套设有齿轮，闭门器壳体顶端设置有与闭门器主臂连接的传动轴，传动轴上套设有传动齿轮，传动齿轮与齿轮啮合，传动齿轮的齿数小于齿轮的齿数，齿轮端面上设置有铰接轴，铰接轴上依次设置有上压缩缓冲器、下压缩缓冲器，上压缩缓冲器、下压缩缓冲器均包括套设在铰接轴上的连杆，连杆的远离铰接轴的一端铰接有活塞，活塞套设在活塞缸内，活塞缸固定在闭门器壳体的内侧壁上，活塞缸与活塞之间形成一空腔，所述空腔内填充有液压油。

进一步地，活塞缸上设置有注油孔，注油孔内套设有注油孔柱塞，注油孔柱塞穿过注油孔伸入活塞缸内并与活塞缸连通。

进一步地，闭门器壳体上设置有上调节槽、下调节槽，两个注油孔柱塞分别从对应的上调节槽、下调节槽伸出。

进一步地，扭杆顶端套设有铜套，铜套安装在闭门器壳体上。

进一步地，闭门器壳体的左侧壁、右侧壁上均设置有安装脚。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，开拓性地采用扭杆代替现有的圆柱弹簧来继续关门所需的能量。闭门器主臂带动传动轴转动，传动轴通过减速装置带动扭杆绕自身轴线转动，扭杆的末端固定在闭门器壳体上，从而使得扭杆扭转一定角度积蓄能量。相较于现有技术，扭杆结构简单，安装方便，且可靠性高，环境适用性好，适于使用在防火门上，在各种高温、寒冷情况下都能可靠工作，因此，使用扭杆时，闭门器的密封性能要求下降，从而降低了生产、制造成本，生产厂家不用在花费大量成本在追求密封性能上。扭杆单位体积积蓄的弹性性能比现有的圆柱弹簧大，因而，对同一规格重量的门而言，扭杆的质量比弹簧的质量小，也就方便于运输，安装。还具有的优点是因为扭杆制造时一般会产生个永久的扭转变形，使得扭杆具有一定的预应力，同时，因为对扭杆预加扭转的方向与扭杆安装在闭门器壳体上扭转的方向相同，目的是减少工作时的实际应力，延长寿命，同时也使得门关得更将严实，防护效果更好。因为扭杆的扭转角度是受限的，且扭杆扭转的角度一般为锐角，为了避免开门、关门时，扭杆转动角度过大，通过齿轮、传动齿轮将传动轴转动的大的角度变为扭杆转动的小角度。传动齿轮与齿轮啮合，传动齿轮的齿数小于齿轮的齿数。传动轴设置在所述闭门器壳体的顶端，所述传动轴的轴线与所述扭杆的轴线平行。因为传动轴设置在闭门器壳体的顶端，且传动轴的轴线与扭杆的轴线平行，即传动轴的轴线与闭门器壳体的轴线也平行，即闭门器壳体纵向布置。与现有技术中闭门器横向布置相比，本实用新型可以完美地融入门体内，而无需像现有技术一样凸出在门上，更显美观。而且，因为本实用新型传动轴设置在闭门器壳体的顶端，使得闭门器壳体的左右两侧壁不用设置额外的孔道来安装传动轴或调节装置，所以大幅提高了本实用新型的密封性能，也便于闭门器壳体生产制造，降低了生产成本，也降低了工艺难度，提高了厂家效益。本实用新型中，在齿轮端面上设置有铰接轴，铰接轴上再设置有上压缩缓冲器和下压缩缓冲器。上压缩缓冲器与下压缩缓冲器均包括套设在铰接轴上的连杆上移或下移，进而连杆带动上压缩缓冲器的活塞、或者下压缩缓冲器的活塞挤压液压油，此时受压的液压油起到在开门和关门时缓冲的作用，避免开门时速度过快撞到邻近的墙上，或者猛然撞击到门吸上损坏门吸，也能防止在关门时门速度过快而损坏门。

2、本实用新型中，通过注油孔内的注油孔柱塞对活塞缸注油或者放油，以实现调节压缩缓冲器的缓冲性能，以满足不同规格、重量的门的开关门时的缓冲的要求。

3、本实用新型中，为了便于调节压缩缓冲器的缓冲性能，闭门器壳体上设置有上调节槽、下调节槽，此时，不需拆卸闭门器就可调节。

4、本实用新型中，为了避免扭杆扭转时摆动受损，扭杆顶端套设有铜套，铜套的外圈固定在闭门器壳体上。铜套将扭杆限制在扭杆自身的轴线上转动。

5、本实用新型中，因为扭杆受力扭转，此时采用现有的螺钉固定在闭门器壳体的两端不合适，因为受力情况不好，闭门器本体会直接从门上脱离，而将安装脚设置在闭门器本体的左侧壁、右侧壁上此时，由于增加了力臂，安装脚上打入的螺钉可以很好的将闭门器本体固定在门上。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的传动示意图；

图3为本实用新型的压缩缓冲器侧视示意图；

图4为本实用新型的压缩缓冲器仰视示意图；

图中标记：1-闭门器壳体，101-安装脚，102-端盖，103-上调节槽，104-下调节槽，2-扭杆，201-齿轮，202-铰接轴，3-传动轴，4-传动齿轮，501-上压缩缓冲器，502-下压缩缓冲器，503-连杆，504-活塞，505-活塞缸，506-注油孔，507-注油孔柱塞，7-铜套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种新型扭杆式闭门器，包括闭门器壳体1，闭门器壳体1内沿闭门器壳体1的轴向设置有扭杆2，扭杆2的末端固定在闭门器壳体1上，扭杆2顶端套设有齿轮201，闭门器壳体1顶端设置有与闭门器主臂连接的传动轴3，传动轴3上套设有传动齿轮4，传动齿轮4与齿轮201啮合，传动齿轮4的齿数小于齿轮201的齿数，齿轮201端面上设置有铰接轴202，铰接轴202上依次设置有上压缩缓冲器501、下压缩缓冲器502，上压缩缓冲器501、下压缩缓冲器502均包括套设在铰接轴202上的连杆503，连杆503的远离铰接轴202的一端铰接有活塞504，活塞504套设在活塞缸505内，活塞缸505固定在闭门器壳体1的内侧壁上，活塞缸505与活塞504之间形成一空腔，空腔内填充有液压油。

进一步地，活塞缸505上设置有注油孔506，注油孔506内套设有注油孔柱塞507，注油孔柱塞507穿过注油孔506伸入活塞缸505内并与活塞缸505连通。

进一步地，闭门器壳体1上设置有上调节槽103、下调节槽104，两个注油孔柱塞507分别从对应的上调节槽103、下调节槽104伸出。

进一步地，扭杆2顶端套设有铜套7，铜套7安装在闭门器壳体1上。

进一步地，闭门器壳体1的左侧壁、右侧壁上均设置有安装脚101。

工作原理：本实用新型在使用时纵向安装在防火门上，通过闭门器壳体1两侧的4个安装脚固定在门上。传动轴3也纵向布置，传动轴3的轴线与扭杆2的轴线平行。开门时，闭门器主臂带动传动轴3转动，传动轴3转动带动传动齿轮4转动，传动齿轮4带动齿轮201转动，由于齿轮201的齿数比传动齿轮4的齿数多，齿轮201带动扭杆2扭转一个小角度，在此过程中，扭杆2积蓄关门的能量。齿轮201转动时，铰接轴202跟随齿轮201绕齿轮201的轴线转动，参考图3,铰接轴202在垂直面上上移时，铰接轴202通过连杆503压缩上压缩缓冲器501的活塞缸505中的液压油，铰接轴202在垂直面上下移时，铰接轴202通过连杆503压缩下压缩缓冲器502中的活塞缸505中的液压油。此时被压缩的液压油起到缓冲的作用。需要根据本实用新型安装的门的重量、规格调整阻尼器时，通过上调节槽103、下调节槽104中的注油孔柱塞507实现对液压油的注油或放油，进而调整上压缩缓冲器和下压缩缓冲器的有效压缩距离。相较于现有技术，扭杆2结构简单，安装方便，且可靠性高，环境适用性好，适于使用在防火门上，在各种高温、寒冷情况下都能可靠工作。本实用新型中，闭门器壳体1整体铸造成型，只在闭门器壳体1的顶端设置有一端盖102密封，闭门器的密封性能大幅提高，从而降低了生产、制造成本，生产厂家不用再额外花费大量成本在追求密封性能上。扭杆2单位体积积蓄的弹性性能比现有的圆柱弹簧大，因而，对同一规格重量的门而言，扭杆2的质量比弹簧的质量小，也就方便于运输，安装。

实施例1

一种新型扭杆式闭门器，包括闭门器壳体1，闭门器壳体1内沿闭门器壳体1的轴向设置有扭杆2，扭杆2的末端固定在闭门器壳体1上，扭杆2顶端套设有齿轮201，闭门器壳体1顶端设置有与闭门器主臂连接的传动轴3，传动轴3上套设有传动齿轮4，传动齿轮4与齿轮201啮合，传动齿轮4的齿数小于齿轮201的齿数，齿轮201端面上设置有铰接轴202，铰接轴202上依次设置有上压缩缓冲器501、下压缩缓冲器502，上压缩缓冲器501、下压缩缓冲器502均包括套设在铰接轴202上的连杆503，连杆503的远离铰接轴202的一端铰接有活塞504，活塞504套设在活塞缸505内，活塞缸505固定在闭门器壳体1的内侧壁上，活塞缸505与活塞504之间形成一空腔，空腔内填充有液压油。

本实施例中，采用扭杆2代替现有的圆柱弹簧来继续关门所需的能量。闭门器主臂带动传动轴3转动，传动轴3通过减速装置带动扭杆2绕自身轴线转动，扭杆2的末端固定在闭门器壳体1上，从而使得扭杆2扭转一定角度积蓄能量。相较于现有技术，扭杆2结构简单，安装方便，且可靠性高，环境适用性好，适于使用在防火门上，在各种高温、寒冷情况下都能可靠工作，因此，使用扭杆2时，闭门器的密封性能要求下降，从而降低了生产、制造成本，生产厂家不用在花费大量成本在追求密封性能上。扭杆2单位体积积蓄的弹性性能比现有的圆柱弹簧大，因而，对同一规格重量的门而言，扭杆2的质量比弹簧的质量小，也就方便于运输，安装。还具有的优点是因为扭杆2制造时一般会产生一个永久的扭转变形，使得扭杆2具有一定的预应力，同时，因为对扭杆2预加扭转的方向与扭杆2安装在闭门器壳体1上扭转的方向相同，目的是减少工作时的实际应力，延长寿命，同时也使得门关得更将严实，防护效果更好。因为扭杆2的扭转角度是受限的，且扭杆2扭转的角度一般为锐角，为了避免开门、关门时，扭杆2转动角度过大，通过齿轮201、传动齿轮4将传动轴3转动的大的角度变为扭杆2转动的小角度。传动轴3设置在闭门器壳体1的顶端，且传动轴3的轴线与扭杆2的轴线平行，即传动轴3的轴线与闭门器壳体1的轴线也平行，即闭门器壳体1纵向布置。与现有技术中闭门器横向布置相比，本实施例可以完美地通过在门上开槽融入门体内，而无需像现有技术一样凸出在门上，更显美观。而且，因为本实施例的传动轴3设置在闭门器壳体1的顶端，使得闭门器壳体1的左右两侧壁不用设置额外的孔道来安装传动轴或调节装置，所以大幅提高了本实施例的密封性能，也便于闭门器壳体1生产制造，降低了生产成本，也降低了工艺难度，提高了厂家效益。本实施例中，在齿轮端面上设置有铰接轴202，铰接轴202上再设置有上压缩缓冲器501和下压缩缓冲器502。上压缩缓冲器501与下压缩缓冲器502均包括套设在铰接轴202上的连杆503，连杆503跟随铰接轴202上移或下移，进而连杆503带动上压缩缓冲器501的活塞504、或者下压缩缓冲器502的活塞504挤压液压油，此时受压的液压油起到在开门和关门时缓冲的作用，避免开门时速度过快撞到邻近的墙上，或者猛然撞击到门吸上损坏门吸，也能防止在关门时门速度过快而损坏门。

实施例2

在实施例1的基础上，活塞缸505上设置有注油孔506，注油孔506内套设有注油孔柱塞507，注油孔柱塞507穿过注油孔506伸入活塞缸505内并与活塞缸505连通。

本实施例中，通过注油孔506内的注油孔柱塞507对活塞缸505注油或者放油，以实现调节压缩缓冲器的缓冲性能，以满足不同规格、重量的门的开关门时的缓冲的要求。

实施例3

在实施例2的基础上，为了便于调节压缩缓冲器的缓冲性能，闭门器壳体1上设置有上调节槽103、下调节槽104，两个注油孔柱塞507分别从对应的上调节槽103、下调节槽104伸出。此时，不需拆卸闭门器就可操作。

实施例7

在实施例1的基础上，为了避免扭杆扭转时摆动受损，扭杆2顶端套设有铜套7，铜套7安装在闭门器壳体1上。铜套7将扭杆2限制在扭杆2自身的轴线上转动。

实施例8

在实施例1的基础上，闭门器壳体1的左侧壁、右侧壁上均设置有安装脚101。因为扭杆2受力扭转，此时采用现有的螺钉固定在闭门器壳体1的两端不合适，因为受力情况不好，闭门器本体1会直接从门上脱离，而将安装脚101设置在闭门器本体1的左侧壁、右侧壁上，此时，由于增加了力臂，安装脚上打入的螺钉可以很好的将闭门器本,1固定在门上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。