胶条安装装置和胶条安装系统的制作方法

本实用新型涉及包装机械技术领域，具体而言，涉及一种胶条安装装置和胶条安装系统。

背景技术：

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

为了保证良好的防水、防尘效果，汽车天窗在生产过程中均需要安装至少一圈密封胶条。

现有技术中，密封胶条的安装通常采用人工作业，工作效率低，因而生产效率低，并且由于人员操作能力的差异，产品质量往往参差不齐，影响客户体验。

因此，研发一种能有效解决上述问题的胶条安装装置是目前需要迫切解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种胶条安装装置，能方便快速地对汽车天窗安装好胶条，生产效率高，并且安全系数高。

本实用新型的另一目的在于提供一种胶条安装系统，其自动化程度高，生产效率高，产品质量佳。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

本实用新型提供的一种胶条安装装置，包括基座、顶升结构、滑动结构和压装结构；

所述顶升结构安装于所述基座，并用于顶升汽车天窗，所述滑动结构与所述基座滑动连接，所述压装结构安装于所述滑动结构，并且，所述压装结构包括两个压装组件，两个所述压装组件相对设置，并用于相向移动以将胶条挤压安装至所述汽车天窗。

进一步地，所述顶升结构包括基板、顶升件和固定架，所述基板通过电机与所述基座配合，以在所述电机的带动下相对所述基座转动，所述顶升件安装于所述基板，所述固定架与所述顶升件连接，所述固定架用于放置所述汽车天窗，所述顶升件用于驱动所述固定架移动。

进一步地，所述基座开设有顶升槽，所述基板设置于所述顶升槽的槽底。

进一步地，所述基座上设置有多个定位座，多个所述定位座设置于所述顶升槽的周缘。

进一步地，所述顶升件上设置有吸盘。

进一步地，所述压装结构还包括第一驱动件和第一导轨，所述第一驱动件安装于所述滑动结构上，并与所述第一导轨电连接，所述第一导轨安装于所述滑动结构上，两个所述压装组件分别与所述第一导轨配合，所述第一驱动件用于驱动所述第一导轨转动，以带动两个所述压装组件相向或者背向移动。

进一步地，所述压装组件包括滑动座和压轮组件，所述滑动座与所述第一导轨连接，所述压轮组件包括多个压轮，多个所述压轮相邻设置，并分别与所述滑动座转动连接，多个所述压轮用于挤压所述胶条。

进一步地，所述基座上安装有第二导轨，所述滑动结构包括顶座、第二驱动件和滑块，所述滑块安装于所述顶座上，并与所述第二导轨滑动配合，所述第二驱动件与所述第二导轨电连接，并用于驱动所述第二导轨转动以带动所述滑块相对所述第二导轨移动。

进一步地，所述第二导轨的延伸方向与所述压装组件的移动方向垂直。

本实用新型提供的一种胶条安装系统，包括控制系统和所述的胶条安装装置。

所述胶条安装装置包括基座、顶升结构、滑动结构和压装结构；

所述顶升结构安装于所述基座，并用于顶升汽车天窗，所述滑动结构与所述基座滑动连接，所述压装结构安装于所述滑动结构，并且，所述压装结构包括两个压装组件，两个所述压装组件相对设置，并用于相向移动以将胶条挤压安装至所述汽车天窗。

所述顶升结构、所述滑动结构和所述压装结构分别与所述控制系统电连接。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型提供的一种胶条安装装置其可以通过顶升结构顶升汽车天窗至两个压装组件之间，滑动结构能够相对基座滑动，以调节两个压装组件相对汽车天窗的位置，并且两个压装组件能够相向移动以将胶条挤压安装至汽车天窗，装配精度高，效率高，实用性强。

本实用新型提供的一种胶条安装系统，由于采用本实用新型提供的胶条安装装置，通过控制系统对顶升结构、滑动结构和压装结构的控制作用，能够自动化地实现胶条与汽车天窗的装配，生产效率高，并能够有效提高产品质量，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的胶条安装装置的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例提供的胶条安装装置的第一局部结构示意图。

图3为本实用新型第一实施例提供的胶条安装装置的顶升结构的结构示意图。

图4为本实用新型第一实施例提供的胶条安装装置的第二局部结构示意图。

图5为本实用新型第一实施例提供的胶条安装装置的压装组件的结构示意图。

图标：100-胶条安装装置；110-基座；112-顶升槽；113-定位座； 114-第二导轨；115-安装围座；116-滑轨；120-顶升结构；121-基板； 122-顶升件；123-固定架；124-吸盘；130-滑动结构；131-顶座；1311- 安装槽；132-滑块；140-压装结构；141-压装组件；1411-滑动座；1412- 压轮组件；1401-压轮；142-第一导轨。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一个实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

图1为本实施例提供的胶条安装装置100的结构示意图。请参照图1，本实施例公开了一种胶条安装装置100，其包括基座110、顶升结构120、滑动结构130和压装结构140。

其中，顶升结构120安装于基座110，并用于顶升汽车天窗。滑动结构130与基座110滑动连接。压装结构140安装于滑动结构130，并且，压装结构140包括两个压装组件141，两个压装组件141相对设置，并用于相向移动以将胶条挤压安装至汽车天窗。

可以理解的是，本实施例提供的胶条安装装置100可以在顶升结构120、滑动结构130和压装结构140的相互配合下完成汽车天窗和胶条的安装，机械作业，工作效率高并且能够提高产品质量。

图2为本实施例提供的胶条安装装置100的第一局部结构示意图。请参照图2，本实施例中，基座110开设有顶升槽112，顶升槽 112用于安装顶升结构120。

顶升槽112的周缘设置有多个定位座113，多个定位座113用于放置汽车天窗。

可以理解的是，该胶条安装装置100使用时，可以预先将汽车天窗放置于多个定位座113上，保证汽车天窗放置位置的精确性，然后顶升结构120启动时，能够将汽车天窗顶起，以待与胶条安装。

本实施例中，基座110上安装有第二导轨114，第二导轨114用于和滑动结构130配合，以带动滑动结构130沿第二导轨114滑动。

需要说明的是，为了保证滑动稳定性，本实施例中，第二导轨 114的数量为两个，两个第二导轨114分别设置于顶升槽112的两侧，作为优选，基座110的周缘设置有安装围座115，两个第二导轨114 的两端固定于安装围座115，并且，两个导轨的下方均分别设置有滑轨116，滑轨116用于对滑动结构130起导滑作用。滑轨116与第二导轨114平行，并设置于基座110的顶面。

图3为本实施例提供的胶条安装装置100的顶升结构120的结构示意图。请结合参照图2和图3，本实施例中，顶升结构120包括基板121、顶升件122和固定架123，顶升件122安装于基板121，固定架123与顶升件122连接，固定架123用于放置汽车天窗，顶升件 122用于驱动固定架123移动。

需要说明的是，基板121可以与基座110通过电机配合，以在电机的带动下相对基座110转动。并且，基板121设置于顶升槽112的槽底，以使顶升结构120能够完全容置与顶升槽112内，并能够使得固定架123能够在顶升件122的驱动作用下从顶升槽112伸出。

可以理解的是，这种结构能够方便地对汽车天窗进行转动，以使两个压装组件141对汽车天窗的两侧进行胶条安装后，能够转动汽车天窗，进一步地对汽车天窗的另外两侧进行胶条安装。

需要说明的是，顶升件122可以选用气缸或者液压缸。

本实施例中，固定架123呈X形，并且，固定架123的四个端部分别安装有吸盘124，以吸附汽车天窗，保证稳定地接触关系。

图4为本实施例提供的胶条安装装置100的第二局部结构示意图。请结合参照图1和图4，本实施例中，滑动结构130包括顶座131、第二驱动件(图未标)和滑块132，滑块132安装于顶座131上，并与第二导轨114滑动配合，第二驱动件与第二导轨114电连接，并用于驱动第二导轨114转动以带动滑块132相对第二导轨114移动。

需要说明的是，第二导轨114可以选用丝杠，第二驱动件可以选用电机等，以在第二驱动件的驱动作用下，使得滑块132相对第二导轨114移动。

本实施例中，滑块132的数量为两个，两个滑块132设置于顶座 131的两侧，以分别用于和两个第二导轨114配合。

本实施例中，顶座131上设置有安装槽1311，安装槽1311用于安装压装结构140。

本实施例中，压装结构140还包括第一驱动件(图未标)和第一导轨142，第一驱动件安装于滑动结构130上，并与第一导轨142电连接，第一导轨142安装于滑动结构130的安装槽1311内，两个压装组件141分别与第一导轨142配合，第一驱动件用于驱动第一导轨 142转动，以带动两个压装组件141相向或者背向移动。

需要说明的是，第一导轨142也可以选用丝杠，第一驱动件可以选用电机，以使第一驱动件驱动第一导轨142转动，从而能够带动两个压装组件141相向或者背向移动。

需要说明的是，第一导轨142上设置有方向相反的两个螺纹部，以实现带动两个压装组件141相向或者背向移动。

图5为本实施例提供的胶条安装装置100的压装组件141的结构示意图。请参照图5，本实施例中，压装组件141包括滑动座1411 和压轮组件1412，滑动座1411与第一导轨142连接，压轮组件1412 包括多个压轮1401，多个压轮1401相邻设置，并分别与滑动座1411 转动连接，多个压轮1401用于挤压胶条。

需要说明的是，第二导轨114的延伸方向与压装组件141的移动方向垂直。

可以理解的是，本实施例提供的胶条安装装置100使用时，可以将汽车天窗设置于吸盘124上，并且将需要安装的胶条暂固与汽车天窗周缘。在驱动件的驱动作用下将汽车天窗顶升至两个压装组件141 之间，在第二驱动件的驱动作用下，滑块132能够相对第二导轨114 移动，从而带动压装结构140相对汽车天窗移动，以调整两个压轮组件1412相对汽车天窗的位置，在第一驱动件的驱动作用下，两个压轮组件1412能够相向移动，从而挤压胶条，并将胶条挤压安装至汽车天窗的两侧，完成后恢复原位，然后，通过基板121的转动，能够将汽车天窗旋转至汽车天窗的另外两侧分别与两个压轮组件1412相对设置，再次启动第二驱动件和第一驱动件，重复上述动作，可以进一步完成胶条的安装。

第二实施例

本实施例公开了一种胶条安装系统(图未标)，其包括控制系统 (图未标)和胶条安装装置100。

其中胶条安装装置100与第一实施例提供的胶条安装装置100 结构完全相同，这里不再赘述。

顶升结构120、滑动结构130和压装结构140分别与控制系统电连接。可以理解的是，本实施例中，第一驱动件、第二驱动件及用于驱动基板121转动的电机分别与控制系统电连接，因此可以通过控制系统智能地控制第一驱动件、第二驱动件及用于驱动基板121转动的电机工作，以完成胶条的安装。

综上，本实用新型实施例提供的胶条安装装置100其可以通过顶升结构120顶升汽车天窗至两个压装组件141之间，滑动结构130 能够相对基座110滑动，以调节两个压装组件141相对汽车天窗的位置，并且两个压装组件141能够相向移动以将胶条挤压安装至汽车天窗，装配精度高，效率高，实用性强。

本实用新型实施例提供的胶条安装系统，由于采用本实用新型提供的胶条安装装置100，通过控制系统对顶升结构120、滑动结构130 和压装结构140的控制作用，能够自动化地实现胶条与汽车天窗的装配，生产效率高，并能够有效提高产品质量，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。